آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۹۲۶۶
۱۶:۳۴
۱۳۹۹/۰۶/۰۴

قفل ترخیص خودروهای دپو شده کجاست؟

پدال نیوز- در حالی حدود ۲۰ روز دیگر تا پایان زمان ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک مانده که حتی اتمام و تمدید مجدد این زمان نمی تواند تغییر خاصی در تعیین تکلیف و ترخیص این خودروها ایجاد کند، چرا که فقط تعدادی از آنها درگیر زمان هستند که آن هم با مشکل ثبت سفارش مواجه بوده و تا زمانی که این مساله حل نشود امکان ترخیص نخواهند داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در اواخر خرداد ماه برای بار چهارم مهلت ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک تمدید شد که این زمان26 شهریورماه به اتمام می رسد. در این بین فعالان حوزه خودرو بارها نسبت به موانع ترخیص خودروهای باقی مانده گله کرده و نگران تمام شدن زمان باقی مانده هستند که ممکن است دیگر تمدید نشود، البته در کنار زمان سنگ اندازی هایی هم از سوی برخی دستگاه های مربوطه وجود دارد که هنوز رفع نشده است.

ماجرا از این قرار است که حدود 12 هزار 200 خودرویی که از سال ها قبل وارد و دپو شده بود در کنار اینکه برخی با مشکل قضایی مواجه شدند بخشی هم به هر دلیلی ثبت سفارش نشده و در ادامه نیز با تغییر ضوابط ثبت سفارش خودرو ممنوع شد، از این رور اکنون ترخیص آنچه که در گمرک باقی مانده فقط در قید زمان نیست و موانع قانونی در این رابطه وجود دارد.

بعد از این که مصوبه 29 بهمن ماه هیات وزیران برای تمدید زمان به منظور تعیین تکلیف خودروها تمدید شد و در پایان اردیبهشت ماه به پایان رسید، گزارش گمرک از این حکایت داشت که5108  دستگاه دیگر تا قبل از این زمان در گمرک و بنادر باقی مانده بود که طی سه ماه تعیین شده فقط 1389 دستگاه ترخیص شد و حدود 3700 دستگاه دیگر در گمرک باقی ماند. در حالی این تصور وجود داشت که باید زمان تمدید تا این دستگاهها ترخیص شود که ارونقی-معاون فنی گمرک ایران - اعلام کرد در بین آنها فقط 1248 دستگاه نیازمند زمان هستند چرا که بر اساس مصوبه 29 بهمن هیات دولت خودروهای دارای پرونده قضایی و همچنین خودروهای بالای 2500 سی سی که مستثنی شده بودند و خودروهای مربوط به جانبازان در قید زمان نبوده و امکان ترخیص آنها بدون تمدید مهلت وجود دارد.

از این رو فقط از 3700خودرو باقی مانده 1248 دستگاه نیاز به تمدید زمان دارند، اما مساله اینجاست که در بین این تعداد 1100  دستگاه فاقد ثبت سفارش بودند و حتی اگر بارها  تمدید می شد اما وزارت صمت نسبت به تمدید ثبت سفارش اقدام نمی کرد در عمل هیچ اتفاقی برای ترخیص این خودروها نمی افتاد. بنابراین با وجود تمدید زمان در پایان خرداد ماه و در شرایطی که حدود 20 روز به اتمام این زمان سه ماهه باقی مانده هنوز وزارت صمت برای رفع مشکل این ثبت سفارش اقدام نکرده است.

این در حالی است که اخیرا معاون فنی گمرک اعلام کرد قفلی که مربوط به اظهار کالاهای گروه 4 که خودرو در آن قرار دارد باز شده و طبق شرایط قانونی می توانند خودروهای خود را اظهار کنند، که این یکی از گله ها ی صاحبان خودروها بود و برطرف شده است، اما مساله اینجاست که تا زمانی که ثبت سفارش نداشته باشند این امکان برای آنها وجود نخواهد داشت.

بر این اساس به نظر می رسد در حال حاضر مهمترین گره خودروها مربوط به وزارت صمت بوده و باید اقدامات لازم جهت مشکل ثبت سفارش برای آنها باز شود، در غیر این صورت اگر موافقتی با این موضوع وجود نداشته باشد به طور حتم خودروهای فاقد ثبت سفارش متروکه و برای تعیین تکلیف به سازمان اموال تملیکی سپرده خواهد شد و هیچ زمانی در اختیار صاحبانشان قرار نمی گیرد، در رابطه با خودروهایی که دارای پرونده قضایی هستند نیز بعد از طی فرایند قانونی و صدور حکم برائت بدون نیاز به تمدید زمان امکان ترخیص برای آنها وجود دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد