کد خبر:
۱۲۹۲۵۴ ۱۵:۰۳
۱۳۹۹/۰۶/۰۴
حراج بازمانده از دوران جنگ سرد/
یدک کش دوکابین مرسدس بنز +عکس
پدال نیوز: خودروهای نظامی قدیمی مرگ ندارند. شاید برای مدت طولانی به خواب بروند اما دوباره احتیاج می شوند. برای همین است که جیپ های دوران جنگ جهانی دوم هنوز در جاده های امروز هم دیده می شوند و هنوز هم قابل تعمیر و نگهداری هستند.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ حراجی بونهامس در بروکسل بلژیک Bonhams auctions ظرف چند هفته آینده خودروهایی به مزایده می گذارد که یکی ازآنها بازمانده دوران جنگ سرد است و نام آلمانی آن بسیار طولانی است 1974 Mercedes-Benz Unimog 406 Doppel Kabine 4x4 utility که در این جا به اختصار نام «یونیموگ دوکابین» را برای آن به کار می بریم.
یونیموگ خودروی نظامی است که مرسدس بنز برای ارتش آلمان غربی طراحی و تأمین کرده است. اکثر یونیموگ های مرسدس بنز تک کابین هستند اما این مورد خاص که قرار است در حراجی عرضه شود، مدلی نادر و دوکابین است. فقط 353 دستگاه از این مدل در مرسدس بنز بین 1974 تا 1986 تولید شده است. از ظاهر آن پیدا است که برای یدک کشی هواپیما طراحی شده و در حقیقت کاربرد کامیونت، وانت یا واگن را ندارد، چهار در هم نیست که در سدان ها دستبندی شود!
البته حراجی بونهامس هم تأیید می کند که این وسیله نقلیه در حقیقت برای یدک کشی هواپیما بین سال های 1974 تا 1980 مورد استفاده قرار می گرفته است اما بعد از آن تا سال 2017 در انبارها خاک می خورده.
353 دستگاه داپل کابین 406 در کارخانه گاگنو Gaggenau و به سفارش ارتش و نیروهای نظامی تولید شده است که از این 353 دستگاه، به احتمال زیاد هنوز 140 دستگاه موجود باشند و اوراقی یا اسقاطی نشده باشند. با این حال حتی از این 140 دستگاه باقی مانده، حداقل 100 دستگاه هم در شرایط مطلوبی نگه داری نشده اند و تعداد کمی بازسازی شده اند.
جلوی این خودرو، قطعه صفحه مانندی قرار دارد که مانند دهان بند می ماند و در حقیقت برای جلوگیری از آسیب و صدمه به بخش جلوی خودرو طراحی شده، صندلی های راننده و سرنشین ها بسیار بالا طراحی شده که دید کافی را برای یدک کشی هواپیما فراهم کند. به طور طبیعی وزن این وسیله نقلیه هم باید به قدر کافی زیاد باشد که توان کشیدن هواپیما را داشته باشد. موتور 6 سیلندر 5.7 لیتری دیزلی آن 6 سرعته است و چون تا سال 2017 در انبار نگه داری شده، نیاز به بازسازی دارد. صاحب آن بعد از آن که در سال 2017 آن را از انبار بیرون کشیده، دست به سر و روی آن هم کشیده و حالا بر اساس استانداردهای توف TÜV قابلیت استفاده در جاده های امروز را پیدا کرده است.
حراجی بونهامس قیمت آن را بین 59 تا 83 هزار دلار تخمین زده که به دلیل نادر بودن آن، احتمالاً مشتری خاص خودش را خواهد داشت. یدک کش آن 48,500 پوند توان یدک کشی دارد.
یونیموگ های بنز، هوادارن خاصی دارد که استفاده های خاصی هم از آنها در نظر دارند. برخی از آنها برای رفت و آمد در دشت و دمن و آفرود مناسب هستند.
به گزارش پدال نیوز؛ حراجی بونهامس در بروکسل بلژیک Bonhams auctions ظرف چند هفته آینده خودروهایی به مزایده می گذارد که یکی ازآنها بازمانده دوران جنگ سرد است و نام آلمانی آن بسیار طولانی است 1974 Mercedes-Benz Unimog 406 Doppel Kabine 4x4 utility که در این جا به اختصار نام «یونیموگ دوکابین» را برای آن به کار می بریم. یونیموگ خودروی نظامی است که مرسدس بنز برای ارتش آلمان غربی طراحی و تأمین کرده است. اکثر یونیموگ های مرسدس بنز تک کابین هستند اما این مورد خاص که قرار است در حراجی عرضه شود، مدلی نادر و دوکابین است. فقط 353 دستگاه از این مدل در مرسدس بنز بین 1974 تا 1986 تولید شده است. از ظاهر آن پیدا است که برای یدک کشی هواپیما طراحی شده و در حقیقت کاربرد کامیونت، وانت یا واگن را ندارد، چهار در هم نیست که در سدان ها دستبندی شود!
البته حراجی بونهامس هم تأیید می کند که این وسیله نقلیه در حقیقت برای یدک کشی هواپیما بین سال های 1974 تا 1980 مورد استفاده قرار می گرفته است اما بعد از آن تا سال 2017 در انبارها خاک می خورده.
353 دستگاه داپل کابین 406 در کارخانه گاگنو Gaggenau و به سفارش ارتش و نیروهای نظامی تولید شده است که از این 353 دستگاه، به احتمال زیاد هنوز 140 دستگاه موجود باشند و اوراقی یا اسقاطی نشده باشند. با این حال حتی از این 140 دستگاه باقی مانده، حداقل 100 دستگاه هم در شرایط مطلوبی نگه داری نشده اند و تعداد کمی بازسازی شده اند.
جلوی این خودرو، قطعه صفحه مانندی قرار دارد که مانند دهان بند می ماند و در حقیقت برای جلوگیری از آسیب و صدمه به بخش جلوی خودرو طراحی شده، صندلی های راننده و سرنشین ها بسیار بالا طراحی شده که دید کافی را برای یدک کشی هواپیما فراهم کند. به طور طبیعی وزن این وسیله نقلیه هم باید به قدر کافی زیاد باشد که توان کشیدن هواپیما را داشته باشد. موتور 6 سیلندر 5.7 لیتری دیزلی آن 6 سرعته است و چون تا سال 2017 در انبار نگه داری شده، نیاز به بازسازی دارد. صاحب آن بعد از آن که در سال 2017 آن را از انبار بیرون کشیده، دست به سر و روی آن هم کشیده و حالا بر اساس استانداردهای توف TÜV قابلیت استفاده در جاده های امروز را پیدا کرده است.
حراجی بونهامس قیمت آن را بین 59 تا 83 هزار دلار تخمین زده که به دلیل نادر بودن آن، احتمالاً مشتری خاص خودش را خواهد داشت. یدک کش آن 48,500 پوند توان یدک کشی دارد.
یونیموگ های بنز، هوادارن خاصی دارد که استفاده های خاصی هم از آنها در نظر دارند. برخی از آنها برای رفت و آمد در دشت و دمن و آفرود مناسب هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو