کد خبر:
۱۲۹۲۱۰ ۱۲:۳۲
۱۳۹۹/۰۶/۰۳
معاون سیستم جامع تولید ایران خودرو خبر داد:
کاهش ارزبری و غلبه بر موانع در زنجیره تامین با خودکفایی در تولید ورق خودرو
پدال نیوز: گروه صنعتی ایران خودرو موفق شد، با داخلی سازی ورق کفی عقب محصولات ۲۰۶ و ۲۰۷ صندوقدار و رانا، ۴۴۹ هزار و ۶۱۷ دلار کاهش ارزبری سالانه را محقق کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ایران خودرو با خودکفایی تامین، سفارش خارجی این ورق را از سبد سفارشهای وارداتی خود حذف کرد.
معاون سیستم جامع تولید ایران خودرو در این باره گفت: به منظور غلبه بر موانع ایجاد شده در مسیر تامین و تدارک سفارش های خارجی و در راستای حمایت از کالای ایرانی و رونق تولید در خودروسازی کشور، داخلی سازی ورق وارداتی محصولات صندوقدار شامل ۲۰۷ و ۲۰۶ و رانا در دستور کار قرار گرفت.
شهرام صالحی افزود: با تلاش های بی وقفه تیم راهبری خودکفایی ایران خودرو و معاونتهای تحقیقات، طراحی و تکوین محصول، خرید، کیفیت و قطعات و مجموعه ها و ... با داخلی سازی این ورق، بخشی از اهداف تعیین شده در تعمیق ساخت داخل محصولات و کاهش ارزبری تولید محقق شده است.
وی خاطرنشان کرد: نیاز سالانه ایران خودرو به این ورق ۳۷۴ تن بود که با تامین از منابع داخلی، از واردات آن بی نیاز شده ایم.
صالحی با بیان این که در سال جهش تولید، تلاش خواهیم کرد تا در کنار افزایش تیراژ تولید، میزان ارزبری محصولات را نیز به میزان قابل توجهی کاهش دهیم، گفت: در این راستا خودکفایی دو سایز ورق وارداتی باقیمانده در سبد تامین از منابع خارجی نیز در برنامه تست و داخلی سازی قرار دارد و امید است در ماه های آینده نتایج قابل توجهی کسب کنیم.
وی تصریح کرد: کیفیت قطعات و مواد اولیه داخلی سازی شده قابل رقابت با انواع مشابه خارجی است.
معاون سیستم جامع تولید ایران خودرو در این باره گفت: به منظور غلبه بر موانع ایجاد شده در مسیر تامین و تدارک سفارش های خارجی و در راستای حمایت از کالای ایرانی و رونق تولید در خودروسازی کشور، داخلی سازی ورق وارداتی محصولات صندوقدار شامل ۲۰۷ و ۲۰۶ و رانا در دستور کار قرار گرفت.
شهرام صالحی افزود: با تلاش های بی وقفه تیم راهبری خودکفایی ایران خودرو و معاونتهای تحقیقات، طراحی و تکوین محصول، خرید، کیفیت و قطعات و مجموعه ها و ... با داخلی سازی این ورق، بخشی از اهداف تعیین شده در تعمیق ساخت داخل محصولات و کاهش ارزبری تولید محقق شده است.
وی خاطرنشان کرد: نیاز سالانه ایران خودرو به این ورق ۳۷۴ تن بود که با تامین از منابع داخلی، از واردات آن بی نیاز شده ایم.
صالحی با بیان این که در سال جهش تولید، تلاش خواهیم کرد تا در کنار افزایش تیراژ تولید، میزان ارزبری محصولات را نیز به میزان قابل توجهی کاهش دهیم، گفت: در این راستا خودکفایی دو سایز ورق وارداتی باقیمانده در سبد تامین از منابع خارجی نیز در برنامه تست و داخلی سازی قرار دارد و امید است در ماه های آینده نتایج قابل توجهی کسب کنیم.
وی تصریح کرد: کیفیت قطعات و مواد اولیه داخلی سازی شده قابل رقابت با انواع مشابه خارجی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش