کد خبر:
۱۲۹۲۰۳ ۱۲:۲۰
۱۳۹۹/۰۶/۰۳
کراس اوور مزدا به توربوشارژر مجهز می شود
پدال نیوز: شاید یکی از نقاط ضعف کراس اورها، توان آن ها است. قد خودروها در سال های اخیر بلند شده اما توان آنها در بسیاری از موارد متناسب زیاد نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مجهز کردن موتور خودروها به توربوشارژر در مورد خودروهای کراس اور که حد فاصل بین شاسی بلند ها و خودروهای سدان به حساب می آیند، معنی می دهد. نمونه ی آن کمپانی مزدا است که از اواخر امسال کراس اور CX-30 خود را به توربوشارژر مجهز می کند.
نیروی قوای محرکه مجهز به توربوشارژر به هر چهار چرخ اعمال شده و توان 250 اسب بخار و گشتاور 320 پوند-فوت ایجاد می کند (البته اگر از سوخت پرمیوم استفاده شود والا کمی کمتر خواهد بود).
به طور طبیعی توان بهتر، به ارزانی به دست نمی آید. بر اساس گزارش کارزدایرکت CarsDirect قیمت کراس اور CX-30 مزدا از 31 هزار دلار شروع می شود. (البته بدون محاسبه حمل و نقل، تعرفه کشورها، هزینه های بیمه و شماره گذاری). به بیان دیگر در مقایسه با CX-30 عادی که مجهز به توربو نیست 8 هزار دلار گران تر است.
در حقیقت قیمت کراس اور CX-30 توربوشارژی کمی بالاتر از مزدا3 خواهد بود و چون آپشن ها و امکانات استاندارد [نصب شده از کارخانه] در آن بیشتر است این قیمت بالاتر را جبران می کند. در صورتی که مشتری CX-30 خود را پرمیوم پلاس بخواهد 35 هزار دلار باید برای قیمت کارخانه در نظر بگیرد.
این خودرو از ماه نوامبر 2020 وارد خط تولید می شود و به یقین مانند مزدا3 توربو، دنده دستی نخواهد داشت.
نیروی قوای محرکه مجهز به توربوشارژر به هر چهار چرخ اعمال شده و توان 250 اسب بخار و گشتاور 320 پوند-فوت ایجاد می کند (البته اگر از سوخت پرمیوم استفاده شود والا کمی کمتر خواهد بود).
به طور طبیعی توان بهتر، به ارزانی به دست نمی آید. بر اساس گزارش کارزدایرکت CarsDirect قیمت کراس اور CX-30 مزدا از 31 هزار دلار شروع می شود. (البته بدون محاسبه حمل و نقل، تعرفه کشورها، هزینه های بیمه و شماره گذاری). به بیان دیگر در مقایسه با CX-30 عادی که مجهز به توربو نیست 8 هزار دلار گران تر است.
در حقیقت قیمت کراس اور CX-30 توربوشارژی کمی بالاتر از مزدا3 خواهد بود و چون آپشن ها و امکانات استاندارد [نصب شده از کارخانه] در آن بیشتر است این قیمت بالاتر را جبران می کند. در صورتی که مشتری CX-30 خود را پرمیوم پلاس بخواهد 35 هزار دلار باید برای قیمت کارخانه در نظر بگیرد.
این خودرو از ماه نوامبر 2020 وارد خط تولید می شود و به یقین مانند مزدا3 توربو، دنده دستی نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها