کد خبر:
۱۲۹۱۴۲ ۰۸:۵۲
۱۳۹۹/۰۶/۰۲
دوگانگی سن فرسودگی خودروها
پدال نیوز: در این زمینه مسعود تجریشی، معاون محیطزیست انسانی سازمان حفاظت محیطزیست گفت: بعد از سالها تلاش قانون هوای پاک در کشور تصویب شد اما فردی باعث شد که یکی از بندها و شاید هم یکی از مهمترین بندهای آن که مربوط به سن خودرو است حذف شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : سازمان حفاظت محیطزیست در پی حذف ماده ۸ قانون هوای پاک که به تعیین سن فرسودگی خودروها اشاره داشت، در نامهای به بخش حقوقی ریاستجمهوری و هماهنگی با مجلس شورای اسلامی منتظر تعیین تکلیف وظیفه خود در قبال این دو قانون است، قانونی که بر تعیین سن خودروهای فرسوده تاکید دارد و قانونی که این بند از آن حذف شده است.
در این زمینه مسعود تجریشی، معاون محیطزیست انسانی سازمان حفاظت محیطزیست گفت: بعد از سالها تلاش قانون هوای پاک در کشور تصویب شد اما فردی باعث شد که یکی از بندها و شاید هم یکی از مهمترین بندهای آن که مربوط به سن خودرو است حذف شود.
وی درباره این موضوع توضیح داد که فردی به دیوان عدالت شکایت کرد که بتواند از خودروی خود استفاده کند چون گویا جزو خودروهای فرسوده با سن بالا بود و دیوان نیز حکم بر استفاده از آن داده و این حکم در شورای نگهبان تایید و در نهایت بند سن خودرو از قانون هوای پاک حذف شد، بنابراین مادهای که شورای نگهبان قبلا آن را تایید کرده بود، خود آن را لغو کرد. شاید توجیهشان این بود تا زمانی که خودرویی میتواند حرکت کند باید از آن استفاده شود. تجریشی تاکید کرد: اما با توجه به اینکه سهم خودروهای فرسوده در آلودگی هوا بسیار زیاد است از این رو نامهای به بخش حقوقی ریاستجمهوری نوشتیم همچنین در حال هماهنگی با مجلس شورای اسلامی هستیم که تکلیف سازمان حفاظت محیطزیست در مقابل این دو قانون مشخص شود چون در قانون اول گفته شده که باید سن فرسودگی خودرو را مشخص کنیم و قانون دیگری گفته که چیزی بهعنوان سن فرسودگی خودرو وجود ندارد، بنابراین منتظر هستیم به لحاظ حقوقی به ما جواب بدهند. تجریشی در ادامه تاکید میکند که نامهای برای ریاست جمهوری نوشتیم تا بعدها به ما نگویند چرا سن خودروها را مشخص نکردید در حالی که ما آن را در قانون هوای پاک مشخص کردیم اما این بند از قانون برداشته شد و به لحاظ عامه گفتند خودرویی که راه میرود میتواند مورد استفاده قرار گیرد تا زمانی که از حرکت بایستد.
وی گفت: البته بعید میدانم که آن بند دیگر به قانون هوای پاک برگردد بنابراین باید برای خودروهای فرسوده راهکار دیگری اتخاذ کنیم تا کمترین آلودگی را داشته باشند.
در این زمینه مسعود تجریشی، معاون محیطزیست انسانی سازمان حفاظت محیطزیست گفت: بعد از سالها تلاش قانون هوای پاک در کشور تصویب شد اما فردی باعث شد که یکی از بندها و شاید هم یکی از مهمترین بندهای آن که مربوط به سن خودرو است حذف شود.
وی درباره این موضوع توضیح داد که فردی به دیوان عدالت شکایت کرد که بتواند از خودروی خود استفاده کند چون گویا جزو خودروهای فرسوده با سن بالا بود و دیوان نیز حکم بر استفاده از آن داده و این حکم در شورای نگهبان تایید و در نهایت بند سن خودرو از قانون هوای پاک حذف شد، بنابراین مادهای که شورای نگهبان قبلا آن را تایید کرده بود، خود آن را لغو کرد. شاید توجیهشان این بود تا زمانی که خودرویی میتواند حرکت کند باید از آن استفاده شود. تجریشی تاکید کرد: اما با توجه به اینکه سهم خودروهای فرسوده در آلودگی هوا بسیار زیاد است از این رو نامهای به بخش حقوقی ریاستجمهوری نوشتیم همچنین در حال هماهنگی با مجلس شورای اسلامی هستیم که تکلیف سازمان حفاظت محیطزیست در مقابل این دو قانون مشخص شود چون در قانون اول گفته شده که باید سن فرسودگی خودرو را مشخص کنیم و قانون دیگری گفته که چیزی بهعنوان سن فرسودگی خودرو وجود ندارد، بنابراین منتظر هستیم به لحاظ حقوقی به ما جواب بدهند. تجریشی در ادامه تاکید میکند که نامهای برای ریاست جمهوری نوشتیم تا بعدها به ما نگویند چرا سن خودروها را مشخص نکردید در حالی که ما آن را در قانون هوای پاک مشخص کردیم اما این بند از قانون برداشته شد و به لحاظ عامه گفتند خودرویی که راه میرود میتواند مورد استفاده قرار گیرد تا زمانی که از حرکت بایستد.
وی گفت: البته بعید میدانم که آن بند دیگر به قانون هوای پاک برگردد بنابراین باید برای خودروهای فرسوده راهکار دیگری اتخاذ کنیم تا کمترین آلودگی را داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها