کد خبر:
۱۲۹۰۸۰ ۰۸:۵۷
۱۳۹۹/۰۶/۰۱
صدرنشینی کشورهای آسیایی
کدام کشورها بزرگترین خودروسازان جهان هستند؟ +نمودار
پدال نیوز: با توجه به اینکه بسیاری از کارخانههای خودروسازی جهان برای تولید اتومبیلهای خود به چین روی آوردهاند، این کشور بیش از ۱۰سال است که در جایگاه نخست بزرگترین کشورهای تولیدکننده خودرو در جهان قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین؛ امروزه بیشتر خودروهای جدید جهان در خطوط مونتاژ چین ساخته میشوند. همانطور که در نمودار ارائه شده بر اساس دادههای سازمان بینالمللی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری مشاهده میشود، رتبهبندی کشورهایی که بیشترین تعداد خودرو را تولید کردهاند، در طول سالها به میزان قابل توجهی تغییر کرده است.
به عنوان مثال، در سال 1999، چین حتی در لیست 10کشور برتر نبود و آن زمان در جایگاه چهاردهم قرار گرفت. 10سال بعد، چین در رتبه نخست قرار گرفت و از آن زمان تا کنون این مقام را حفظ کرده است.
فاصله بین چین و بزرگترین تولیدکننده بعدی قابل توجه است: چین به صورت سالانه21.4میلیون دستگاه خودرو تولید میکند، در حالی که شمار خودروهای تولید شده توسط ژاپن به 8.3میلیون دستگاه میرسد.
در طول 20سال گذشته، آلمان با تولید حدود 4.7میلیون دستگاه خودروی سواری، توانسته جایگاه سوم خود را حفظ کند.
از سویی جالب توجه است که ایران در سال 2009، در جایگاه دهم لیست بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در جهان قرار داشت، اما در 10سال بعدی این رتبه را از دست داد.
گفتنی است که آمار تولید در چین به سرعت افزایش یافته، به ویژه به این دلیل که کل صنعت خودرو به میزان قابل توجهی در معرض جهانیسازی قرار دارد و تولیدکنندگان آلمانی مانند فولکس واگن، به طور فزایندهای تولید خود را در چین گسترش میدهند.
در سال 2019، خودروهای سواری فروخته شده در چین حدود 39درصد از کل فروشهای فولکس واگن را به خود اختصاص داد.
نظر دایملر و گروه BMW نیز به میزان قابل توجهی به چین جلب شد. به عنوان مثال، نسخههای الکتریکی بعدی آنها مانند Mini و Smart، به همراه شرکا در چین ساخته میشوند. این خودروها از آنجا به سراسر جهان صادر میشوند.
قابل ذکر است که کارخانههای اروپایی هم از نظر روند تولید و هم از جهت دانش عملی عقب ماندهاند. تولیدکنندگان آلمانی با شرکتهای چینی وارد سرمایهگذاریهای مشترک میشوند که معمولا شامل تبادل فناوری نیز است.
به عنوان مثال، در سال 1999، چین حتی در لیست 10کشور برتر نبود و آن زمان در جایگاه چهاردهم قرار گرفت. 10سال بعد، چین در رتبه نخست قرار گرفت و از آن زمان تا کنون این مقام را حفظ کرده است.
فاصله بین چین و بزرگترین تولیدکننده بعدی قابل توجه است: چین به صورت سالانه21.4میلیون دستگاه خودرو تولید میکند، در حالی که شمار خودروهای تولید شده توسط ژاپن به 8.3میلیون دستگاه میرسد.
در طول 20سال گذشته، آلمان با تولید حدود 4.7میلیون دستگاه خودروی سواری، توانسته جایگاه سوم خود را حفظ کند.
از سویی جالب توجه است که ایران در سال 2009، در جایگاه دهم لیست بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در جهان قرار داشت، اما در 10سال بعدی این رتبه را از دست داد.
گفتنی است که آمار تولید در چین به سرعت افزایش یافته، به ویژه به این دلیل که کل صنعت خودرو به میزان قابل توجهی در معرض جهانیسازی قرار دارد و تولیدکنندگان آلمانی مانند فولکس واگن، به طور فزایندهای تولید خود را در چین گسترش میدهند.
در سال 2019، خودروهای سواری فروخته شده در چین حدود 39درصد از کل فروشهای فولکس واگن را به خود اختصاص داد.
نظر دایملر و گروه BMW نیز به میزان قابل توجهی به چین جلب شد. به عنوان مثال، نسخههای الکتریکی بعدی آنها مانند Mini و Smart، به همراه شرکا در چین ساخته میشوند. این خودروها از آنجا به سراسر جهان صادر میشوند.
قابل ذکر است که کارخانههای اروپایی هم از نظر روند تولید و هم از جهت دانش عملی عقب ماندهاند. تولیدکنندگان آلمانی با شرکتهای چینی وارد سرمایهگذاریهای مشترک میشوند که معمولا شامل تبادل فناوری نیز است.
در نمودار ارائه شده، بزرگترین کشورهای تولیدکننده خودرو را مشاهده میکنید؛

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش