کد خبر:
۱۲۹۰۸۰ ۰۸:۵۷
۱۳۹۹/۰۶/۰۱
صدرنشینی کشورهای آسیایی
کدام کشورها بزرگترین خودروسازان جهان هستند؟ +نمودار
پدال نیوز: با توجه به اینکه بسیاری از کارخانههای خودروسازی جهان برای تولید اتومبیلهای خود به چین روی آوردهاند، این کشور بیش از ۱۰سال است که در جایگاه نخست بزرگترین کشورهای تولیدکننده خودرو در جهان قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین؛ امروزه بیشتر خودروهای جدید جهان در خطوط مونتاژ چین ساخته میشوند. همانطور که در نمودار ارائه شده بر اساس دادههای سازمان بینالمللی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری مشاهده میشود، رتبهبندی کشورهایی که بیشترین تعداد خودرو را تولید کردهاند، در طول سالها به میزان قابل توجهی تغییر کرده است.
به عنوان مثال، در سال 1999، چین حتی در لیست 10کشور برتر نبود و آن زمان در جایگاه چهاردهم قرار گرفت. 10سال بعد، چین در رتبه نخست قرار گرفت و از آن زمان تا کنون این مقام را حفظ کرده است.
فاصله بین چین و بزرگترین تولیدکننده بعدی قابل توجه است: چین به صورت سالانه21.4میلیون دستگاه خودرو تولید میکند، در حالی که شمار خودروهای تولید شده توسط ژاپن به 8.3میلیون دستگاه میرسد.
در طول 20سال گذشته، آلمان با تولید حدود 4.7میلیون دستگاه خودروی سواری، توانسته جایگاه سوم خود را حفظ کند.
از سویی جالب توجه است که ایران در سال 2009، در جایگاه دهم لیست بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در جهان قرار داشت، اما در 10سال بعدی این رتبه را از دست داد.
گفتنی است که آمار تولید در چین به سرعت افزایش یافته، به ویژه به این دلیل که کل صنعت خودرو به میزان قابل توجهی در معرض جهانیسازی قرار دارد و تولیدکنندگان آلمانی مانند فولکس واگن، به طور فزایندهای تولید خود را در چین گسترش میدهند.
در سال 2019، خودروهای سواری فروخته شده در چین حدود 39درصد از کل فروشهای فولکس واگن را به خود اختصاص داد.
نظر دایملر و گروه BMW نیز به میزان قابل توجهی به چین جلب شد. به عنوان مثال، نسخههای الکتریکی بعدی آنها مانند Mini و Smart، به همراه شرکا در چین ساخته میشوند. این خودروها از آنجا به سراسر جهان صادر میشوند.
قابل ذکر است که کارخانههای اروپایی هم از نظر روند تولید و هم از جهت دانش عملی عقب ماندهاند. تولیدکنندگان آلمانی با شرکتهای چینی وارد سرمایهگذاریهای مشترک میشوند که معمولا شامل تبادل فناوری نیز است.
به عنوان مثال، در سال 1999، چین حتی در لیست 10کشور برتر نبود و آن زمان در جایگاه چهاردهم قرار گرفت. 10سال بعد، چین در رتبه نخست قرار گرفت و از آن زمان تا کنون این مقام را حفظ کرده است.
فاصله بین چین و بزرگترین تولیدکننده بعدی قابل توجه است: چین به صورت سالانه21.4میلیون دستگاه خودرو تولید میکند، در حالی که شمار خودروهای تولید شده توسط ژاپن به 8.3میلیون دستگاه میرسد.
در طول 20سال گذشته، آلمان با تولید حدود 4.7میلیون دستگاه خودروی سواری، توانسته جایگاه سوم خود را حفظ کند.
از سویی جالب توجه است که ایران در سال 2009، در جایگاه دهم لیست بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در جهان قرار داشت، اما در 10سال بعدی این رتبه را از دست داد.
گفتنی است که آمار تولید در چین به سرعت افزایش یافته، به ویژه به این دلیل که کل صنعت خودرو به میزان قابل توجهی در معرض جهانیسازی قرار دارد و تولیدکنندگان آلمانی مانند فولکس واگن، به طور فزایندهای تولید خود را در چین گسترش میدهند.
در سال 2019، خودروهای سواری فروخته شده در چین حدود 39درصد از کل فروشهای فولکس واگن را به خود اختصاص داد.
نظر دایملر و گروه BMW نیز به میزان قابل توجهی به چین جلب شد. به عنوان مثال، نسخههای الکتریکی بعدی آنها مانند Mini و Smart، به همراه شرکا در چین ساخته میشوند. این خودروها از آنجا به سراسر جهان صادر میشوند.
قابل ذکر است که کارخانههای اروپایی هم از نظر روند تولید و هم از جهت دانش عملی عقب ماندهاند. تولیدکنندگان آلمانی با شرکتهای چینی وارد سرمایهگذاریهای مشترک میشوند که معمولا شامل تبادل فناوری نیز است.
در نمودار ارائه شده، بزرگترین کشورهای تولیدکننده خودرو را مشاهده میکنید؛

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو