تقاضا محور بودن فعالیت اتوبوسرانی پایتخت
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران گفت: در اواخر هفته و روزهای تعطیل اکثر خطوط اتوبوسرانی مسافر کمتری دارند، اما در بعضی از خطوط دقیقا برعکس این قضیه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، محمود ترفع مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران با بیان اینکه تمامی اتوبوسها دارای سیستم موقعیت مکان یابی هستند، گفت: بر اساس نیاز و تعداد مسافرها زمان اعزام اتوبوسها در هر خط، زمان متفاوتی دارد و در روزهای مختلف هفته نیز این زمان متفاوت است.
ترفع با اشاره به تقاضا محور بودن فعالیت اتوبوسرانی گفت: در اواخر هفته و روزهای تعطیل اکثر خطوط اتوبوسرانی مسافر کمتری دارند، اما در بعضی از خطوط دقیقا برعکس این قضیه است و تقاضا در اواخر هفته بیشتر است که این موضوع را اتوبوسرانی در نظر دارد.
وی ادامه داد: به عنوان نمونه برنامه ریزی در خط 7 اتوبوسهای تندرو (تجریش-راه آهن) بر اساس مسافرها است و در ساعات مختلف فاصله زمانی رسیدن اتوبوسها به ایستگاهها متفاوت است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران با اشاره به کاهش تعداد مسافران گفت: با شیوع ویروس کرونا تعداد جابه جایی مسافر از یک میلیون و 800 هزار نفر به 500 هزار نفر کاهش پیدا کرده است و همین موضوع باعث شده تا بخش خصوصی از این ماجرا ضرر کند و فعالیتشان را کاهش دهند، البته در این میان میزان فعالیت اتوبوسهای تندرو و سایر اتوبوسها با کاهش مسافر تغییری نکرده است.
وی افزود: در ایستگاههایی که مسافر زیادی دارند برای ایجاد فاصله گذاری بهتر اتوبوسهای خالی اعزام میشوند، به همین دلیل از مردم تقاضا داریم زمانی که اتوبوس وارد ایستگاه میشود و شلوغ است از آن استفاده نکنند و با صبر بیشتر اتوبوسهای بعدی خلوتتر را برای سفر خود انتخاب کنند.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران با اشاره به اقدامات مختلف برای رعایت دستورالعملهای بهداشتی گفت: ما این اطمینان خاطر را میدهیم که تمامی دستورالعملها در حال انجام هستند و حتی اقدامات زیادی را فراتر از آن انجام دادهایم.
ترفع با اشاره به تقاضا محور بودن فعالیت اتوبوسرانی گفت: در اواخر هفته و روزهای تعطیل اکثر خطوط اتوبوسرانی مسافر کمتری دارند، اما در بعضی از خطوط دقیقا برعکس این قضیه است و تقاضا در اواخر هفته بیشتر است که این موضوع را اتوبوسرانی در نظر دارد.
وی ادامه داد: به عنوان نمونه برنامه ریزی در خط 7 اتوبوسهای تندرو (تجریش-راه آهن) بر اساس مسافرها است و در ساعات مختلف فاصله زمانی رسیدن اتوبوسها به ایستگاهها متفاوت است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران با اشاره به کاهش تعداد مسافران گفت: با شیوع ویروس کرونا تعداد جابه جایی مسافر از یک میلیون و 800 هزار نفر به 500 هزار نفر کاهش پیدا کرده است و همین موضوع باعث شده تا بخش خصوصی از این ماجرا ضرر کند و فعالیتشان را کاهش دهند، البته در این میان میزان فعالیت اتوبوسهای تندرو و سایر اتوبوسها با کاهش مسافر تغییری نکرده است.
وی افزود: در ایستگاههایی که مسافر زیادی دارند برای ایجاد فاصله گذاری بهتر اتوبوسهای خالی اعزام میشوند، به همین دلیل از مردم تقاضا داریم زمانی که اتوبوس وارد ایستگاه میشود و شلوغ است از آن استفاده نکنند و با صبر بیشتر اتوبوسهای بعدی خلوتتر را برای سفر خود انتخاب کنند.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران با اشاره به اقدامات مختلف برای رعایت دستورالعملهای بهداشتی گفت: ما این اطمینان خاطر را میدهیم که تمامی دستورالعملها در حال انجام هستند و حتی اقدامات زیادی را فراتر از آن انجام دادهایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی