کد خبر:
۱۲۹۰۱۱ ۱۵:۲۲
۱۳۹۹/۰۵/۲۹
برای نخستین بار محقق شد؛
تولید خودروی ایرانی با بیش از 92 درصد داخلیسازی
پدال نیوز- درحالی که خروج فرانسویها از فضای خودروسازی ایران پس از تحریمها هزینههای زیادی را بر این صنعت تحمیل کرده، اما مهندسان ایرانی با تلاش خود توانستند یکی از پروژههای مشارکتی با پژوی را با اعمال تغییرات و تبدیل آن به خودرویی جدید، با داخلیسازی ۹۲.۳ درصدی عرضه کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، آنطور که «فرشاد مقیمی» مدیرعامل ایران خودرو هشتم تیرماه امسال در مراسم رونمایی از این خودرو اعلام کرد: 139 قطعهساز ایرانی، داخلیسازی قطعات این خودرو را بر عهده دارند و تعداد سازندگان دانشبنیان حاضر در آن نیز قابل توجه است.
مهمترین ویژگی های پروژه K132 که هنوز نام نهایی این خودرو مشخص نشده است، پاس کردن استانداردهای 85 گانه، تولید قطعات با حداکثر خودکفایی و کمترین ارزبری از ابتدای عرضه به بازار و رعایت مسائل زیست محیطی در فرآیندهای تولید قطعات آن است.
برپایه این گزارش، در مجموع 848 قطعه از این خودرو با همکاری 139 سازنده در پنج بخش داخلیسازی میشود.
این قطعات شامل 98 قطعه با 37 سازنده داخلی در بخش قوایمحرکه و سیستمهای جانبی، 317 قطعه با 44 سازنده در بخش تزئینات داخلی و خارجی و 327 قطعه با 40 سازنده در بخش بدنه و مکانیزمها است.
همچنین 51 قطعه با 14 سازنده داخلی در بخش الکتریکال و الکترونیک و 55 قطعه با 24 سازنده در بخش شاسی، داخلیسازی میشود.
اکنون وابستگی 2.7 درصدی در قوای محرکه و 4.9 درصدی در تولید شاسی این محصول وجود دارد و با همت و توانمندی قطعهسازان داخلی انتظار میرود این اندک وابستگی نیز برطرف شود.
پروژه K132 با 115 اسب بخار قدرت، با استاندارد آلایندگی یورو5 خواهد بود و در ساخت بدنه آن از ورقهای با ایمنی بالا استفاده شده است.
بر اساس این گزارش، در مجموع 152 قطعه- پروژه با کاهش ارزبری 246 میلیون یورویی در ایران خودرو برنامه ریزی شده است.
هدفگذاری برای کاهش ارزبری در سال جاری 153 میلیون یورو و در سال آینده 93 میلیون یورو است.
مهمترین ویژگی های پروژه K132 که هنوز نام نهایی این خودرو مشخص نشده است، پاس کردن استانداردهای 85 گانه، تولید قطعات با حداکثر خودکفایی و کمترین ارزبری از ابتدای عرضه به بازار و رعایت مسائل زیست محیطی در فرآیندهای تولید قطعات آن است.
برپایه این گزارش، در مجموع 848 قطعه از این خودرو با همکاری 139 سازنده در پنج بخش داخلیسازی میشود.
این قطعات شامل 98 قطعه با 37 سازنده داخلی در بخش قوایمحرکه و سیستمهای جانبی، 317 قطعه با 44 سازنده در بخش تزئینات داخلی و خارجی و 327 قطعه با 40 سازنده در بخش بدنه و مکانیزمها است.
همچنین 51 قطعه با 14 سازنده داخلی در بخش الکتریکال و الکترونیک و 55 قطعه با 24 سازنده در بخش شاسی، داخلیسازی میشود.
اکنون وابستگی 2.7 درصدی در قوای محرکه و 4.9 درصدی در تولید شاسی این محصول وجود دارد و با همت و توانمندی قطعهسازان داخلی انتظار میرود این اندک وابستگی نیز برطرف شود.
پروژه K132 با 115 اسب بخار قدرت، با استاندارد آلایندگی یورو5 خواهد بود و در ساخت بدنه آن از ورقهای با ایمنی بالا استفاده شده است.
بر اساس این گزارش، در مجموع 152 قطعه- پروژه با کاهش ارزبری 246 میلیون یورویی در ایران خودرو برنامه ریزی شده است.
هدفگذاری برای کاهش ارزبری در سال جاری 153 میلیون یورو و در سال آینده 93 میلیون یورو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو