کد خبر:
۱۲۸۹۹۸ ۱۲:۳۷
۱۳۹۹/۰۵/۲۹
روند افزایشی جنگ های حقوقی بین صنعت خودرو و کامپیوتر، اینترنت و موبایل
پدال نیوز: نوکیا برنده دومین راند جنگ دعوای حقوقی با مرسدس بنز در خصوص پرداخت هزینه های ثبت اختراع شد. این پرونده شامل 8 شکایت یا 8 راند است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در جنگ حقوقی بین نوکیا و دایملر، بر سر استفاده از حق ثبت اختراع، کمپانی فنلاندی بر کمپانی آلمانی در راند دوم پیروز میدان بود. قاضی پرونده می گوید، مرسدس بنز برای حل این مشکل از خود همیت و جدیت کافی به خرج نمی دهد.
این نمونه ی کوچکی از جنگ های بزرگی است که بین صنعت خودرو و صنعت فناوری های کامپیوتر، اینترنت و موبایل در جریان است. بیشتر هم به این صورت است که صنعت خودرو از اختراعات صنعت کامپیوتر بهره مند می شوند و باید حق امتیاز یا در اصطلاح رویالتی بپردازد و صنعت خودرو در بسیاری از موارد، به دلیل آن که خودش با تحقیقات به این فناوری ها نرسیده، در صورتی که بخواهد از دست رنج دیگران استفاده کند، باید حق آن را هم بپردازد. اما معمولاً استفاده از این فناوری ها به قیمت خودروها می افزاید و رقابت را دشوار می کند.
صنعت خودرو بیش از گذشته از فناوری های مکان یاب، رهیاب، جهت یاب، سیستم های ارتباطاتی و مخابراتی و سیستم های ایمنی در خودران ها استفاده می کند.
نوکیا سالانه از رویالتی یا حق استفاده از فناوری های اختراع این شرکت 1.67 میلیارد دلار درآمد دارد و از این جهت برای نوکیا حیاتی است که در نبردهای حقوقی موفق باشد.
دادگاه مانهایم در آلمان گفته است که نه دایملر و نه هیچکدام از طرف های درگیر در این پرونده آمادگی کافی برای به نتیجه رساندن توافق حق امتیاز از خود نشان نداده اند. در حالی که نوکیا مستحق توافقنامه ای است که مفاد آن منصفانه، منطقی و غیرتبعیضی باشد. در اصطلاح به این نوع توافقنامه FRAND می گویند که هر یک از حروف آن مخفف کلمات منصفانه، منطقی، و غیر تبعیضی است [fair, reasonable and non-discriminatory].
البته همین دادگاه در ماه فوریه همین امسال، رأی منفی علیه این شرکت فنلاندی داده بود و این دعوی حقوقی شامل 8 شکایت می شود. شکایت سوم روز 5 سپتامبر رسیدگی می شود.
با این رأیی که دادگاه علیه دایملر داده است، می تواند حکمی از دادگاه بگیرد و جلوی فروش دایملر را بگیرد. اما نوکیا این کار را نمی کند چون مجبور است اوراق تضمینی به مبلغ 7 میلیارد یورو در اختیار دادگاه بگذارد.
به طور طبیعی مرسدس بنز هم می گوید نمی داند که دادگاه چرا به چنین نتیجه ای رسیده است و به طور قطع و یقین فرجام خواهی خواهد کرد [به رأی دادگاه اعتراض خواهد کرد].
نوکیا در عوض می گوید که دادگاه به شکل منصفانه ای عمل کرده است چون مرسدس بنز از فناوری SEP نوکیا در خودروهای خود بدون کسب مجوز بهره گرفته است و این کمپانی فنلاندی امیدوار است که دایملر به تعهدات خود به شکل منصفانه عمل کند.
کانتیننتال، از بزرگترین تأمین کنندگان قطعه در اروپا هم به رأی دادگاه انتقاد دارد و می گوید کانتیننتال هم مثل مرسدس بنز مصرف کننده فناوری نوکیا است و پرونده ای در دادگاه آمریکا دارد.
آلمانی ها پیشنهاد کرده اند که این پرونده به بالاترین مقام دادگستری اروپا در لوگزامبورگ ارجاع شود اما دادگاه آلمانی این پیشنهاد را رد کرده و آن را صحیح نمی داند.
این نمونه ی کوچکی از جنگ های بزرگی است که بین صنعت خودرو و صنعت فناوری های کامپیوتر، اینترنت و موبایل در جریان است. بیشتر هم به این صورت است که صنعت خودرو از اختراعات صنعت کامپیوتر بهره مند می شوند و باید حق امتیاز یا در اصطلاح رویالتی بپردازد و صنعت خودرو در بسیاری از موارد، به دلیل آن که خودش با تحقیقات به این فناوری ها نرسیده، در صورتی که بخواهد از دست رنج دیگران استفاده کند، باید حق آن را هم بپردازد. اما معمولاً استفاده از این فناوری ها به قیمت خودروها می افزاید و رقابت را دشوار می کند.
صنعت خودرو بیش از گذشته از فناوری های مکان یاب، رهیاب، جهت یاب، سیستم های ارتباطاتی و مخابراتی و سیستم های ایمنی در خودران ها استفاده می کند.
نوکیا سالانه از رویالتی یا حق استفاده از فناوری های اختراع این شرکت 1.67 میلیارد دلار درآمد دارد و از این جهت برای نوکیا حیاتی است که در نبردهای حقوقی موفق باشد.
دادگاه مانهایم در آلمان گفته است که نه دایملر و نه هیچکدام از طرف های درگیر در این پرونده آمادگی کافی برای به نتیجه رساندن توافق حق امتیاز از خود نشان نداده اند. در حالی که نوکیا مستحق توافقنامه ای است که مفاد آن منصفانه، منطقی و غیرتبعیضی باشد. در اصطلاح به این نوع توافقنامه FRAND می گویند که هر یک از حروف آن مخفف کلمات منصفانه، منطقی، و غیر تبعیضی است [fair, reasonable and non-discriminatory].
البته همین دادگاه در ماه فوریه همین امسال، رأی منفی علیه این شرکت فنلاندی داده بود و این دعوی حقوقی شامل 8 شکایت می شود. شکایت سوم روز 5 سپتامبر رسیدگی می شود.
با این رأیی که دادگاه علیه دایملر داده است، می تواند حکمی از دادگاه بگیرد و جلوی فروش دایملر را بگیرد. اما نوکیا این کار را نمی کند چون مجبور است اوراق تضمینی به مبلغ 7 میلیارد یورو در اختیار دادگاه بگذارد.
به طور طبیعی مرسدس بنز هم می گوید نمی داند که دادگاه چرا به چنین نتیجه ای رسیده است و به طور قطع و یقین فرجام خواهی خواهد کرد [به رأی دادگاه اعتراض خواهد کرد].
نوکیا در عوض می گوید که دادگاه به شکل منصفانه ای عمل کرده است چون مرسدس بنز از فناوری SEP نوکیا در خودروهای خود بدون کسب مجوز بهره گرفته است و این کمپانی فنلاندی امیدوار است که دایملر به تعهدات خود به شکل منصفانه عمل کند.
کانتیننتال، از بزرگترین تأمین کنندگان قطعه در اروپا هم به رأی دادگاه انتقاد دارد و می گوید کانتیننتال هم مثل مرسدس بنز مصرف کننده فناوری نوکیا است و پرونده ای در دادگاه آمریکا دارد.
آلمانی ها پیشنهاد کرده اند که این پرونده به بالاترین مقام دادگستری اروپا در لوگزامبورگ ارجاع شود اما دادگاه آلمانی این پیشنهاد را رد کرده و آن را صحیح نمی داند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو