کد خبر:
۱۲۸۹۹۸ ۱۲:۳۷
۱۳۹۹/۰۵/۲۹
روند افزایشی جنگ های حقوقی بین صنعت خودرو و کامپیوتر، اینترنت و موبایل
پدال نیوز: نوکیا برنده دومین راند جنگ دعوای حقوقی با مرسدس بنز در خصوص پرداخت هزینه های ثبت اختراع شد. این پرونده شامل 8 شکایت یا 8 راند است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در جنگ حقوقی بین نوکیا و دایملر، بر سر استفاده از حق ثبت اختراع، کمپانی فنلاندی بر کمپانی آلمانی در راند دوم پیروز میدان بود. قاضی پرونده می گوید، مرسدس بنز برای حل این مشکل از خود همیت و جدیت کافی به خرج نمی دهد.
این نمونه ی کوچکی از جنگ های بزرگی است که بین صنعت خودرو و صنعت فناوری های کامپیوتر، اینترنت و موبایل در جریان است. بیشتر هم به این صورت است که صنعت خودرو از اختراعات صنعت کامپیوتر بهره مند می شوند و باید حق امتیاز یا در اصطلاح رویالتی بپردازد و صنعت خودرو در بسیاری از موارد، به دلیل آن که خودش با تحقیقات به این فناوری ها نرسیده، در صورتی که بخواهد از دست رنج دیگران استفاده کند، باید حق آن را هم بپردازد. اما معمولاً استفاده از این فناوری ها به قیمت خودروها می افزاید و رقابت را دشوار می کند.
صنعت خودرو بیش از گذشته از فناوری های مکان یاب، رهیاب، جهت یاب، سیستم های ارتباطاتی و مخابراتی و سیستم های ایمنی در خودران ها استفاده می کند.
نوکیا سالانه از رویالتی یا حق استفاده از فناوری های اختراع این شرکت 1.67 میلیارد دلار درآمد دارد و از این جهت برای نوکیا حیاتی است که در نبردهای حقوقی موفق باشد.
دادگاه مانهایم در آلمان گفته است که نه دایملر و نه هیچکدام از طرف های درگیر در این پرونده آمادگی کافی برای به نتیجه رساندن توافق حق امتیاز از خود نشان نداده اند. در حالی که نوکیا مستحق توافقنامه ای است که مفاد آن منصفانه، منطقی و غیرتبعیضی باشد. در اصطلاح به این نوع توافقنامه FRAND می گویند که هر یک از حروف آن مخفف کلمات منصفانه، منطقی، و غیر تبعیضی است [fair, reasonable and non-discriminatory].
البته همین دادگاه در ماه فوریه همین امسال، رأی منفی علیه این شرکت فنلاندی داده بود و این دعوی حقوقی شامل 8 شکایت می شود. شکایت سوم روز 5 سپتامبر رسیدگی می شود.
با این رأیی که دادگاه علیه دایملر داده است، می تواند حکمی از دادگاه بگیرد و جلوی فروش دایملر را بگیرد. اما نوکیا این کار را نمی کند چون مجبور است اوراق تضمینی به مبلغ 7 میلیارد یورو در اختیار دادگاه بگذارد.
به طور طبیعی مرسدس بنز هم می گوید نمی داند که دادگاه چرا به چنین نتیجه ای رسیده است و به طور قطع و یقین فرجام خواهی خواهد کرد [به رأی دادگاه اعتراض خواهد کرد].
نوکیا در عوض می گوید که دادگاه به شکل منصفانه ای عمل کرده است چون مرسدس بنز از فناوری SEP نوکیا در خودروهای خود بدون کسب مجوز بهره گرفته است و این کمپانی فنلاندی امیدوار است که دایملر به تعهدات خود به شکل منصفانه عمل کند.
کانتیننتال، از بزرگترین تأمین کنندگان قطعه در اروپا هم به رأی دادگاه انتقاد دارد و می گوید کانتیننتال هم مثل مرسدس بنز مصرف کننده فناوری نوکیا است و پرونده ای در دادگاه آمریکا دارد.
آلمانی ها پیشنهاد کرده اند که این پرونده به بالاترین مقام دادگستری اروپا در لوگزامبورگ ارجاع شود اما دادگاه آلمانی این پیشنهاد را رد کرده و آن را صحیح نمی داند.
این نمونه ی کوچکی از جنگ های بزرگی است که بین صنعت خودرو و صنعت فناوری های کامپیوتر، اینترنت و موبایل در جریان است. بیشتر هم به این صورت است که صنعت خودرو از اختراعات صنعت کامپیوتر بهره مند می شوند و باید حق امتیاز یا در اصطلاح رویالتی بپردازد و صنعت خودرو در بسیاری از موارد، به دلیل آن که خودش با تحقیقات به این فناوری ها نرسیده، در صورتی که بخواهد از دست رنج دیگران استفاده کند، باید حق آن را هم بپردازد. اما معمولاً استفاده از این فناوری ها به قیمت خودروها می افزاید و رقابت را دشوار می کند.
صنعت خودرو بیش از گذشته از فناوری های مکان یاب، رهیاب، جهت یاب، سیستم های ارتباطاتی و مخابراتی و سیستم های ایمنی در خودران ها استفاده می کند.
نوکیا سالانه از رویالتی یا حق استفاده از فناوری های اختراع این شرکت 1.67 میلیارد دلار درآمد دارد و از این جهت برای نوکیا حیاتی است که در نبردهای حقوقی موفق باشد.
دادگاه مانهایم در آلمان گفته است که نه دایملر و نه هیچکدام از طرف های درگیر در این پرونده آمادگی کافی برای به نتیجه رساندن توافق حق امتیاز از خود نشان نداده اند. در حالی که نوکیا مستحق توافقنامه ای است که مفاد آن منصفانه، منطقی و غیرتبعیضی باشد. در اصطلاح به این نوع توافقنامه FRAND می گویند که هر یک از حروف آن مخفف کلمات منصفانه، منطقی، و غیر تبعیضی است [fair, reasonable and non-discriminatory].
البته همین دادگاه در ماه فوریه همین امسال، رأی منفی علیه این شرکت فنلاندی داده بود و این دعوی حقوقی شامل 8 شکایت می شود. شکایت سوم روز 5 سپتامبر رسیدگی می شود.
با این رأیی که دادگاه علیه دایملر داده است، می تواند حکمی از دادگاه بگیرد و جلوی فروش دایملر را بگیرد. اما نوکیا این کار را نمی کند چون مجبور است اوراق تضمینی به مبلغ 7 میلیارد یورو در اختیار دادگاه بگذارد.
به طور طبیعی مرسدس بنز هم می گوید نمی داند که دادگاه چرا به چنین نتیجه ای رسیده است و به طور قطع و یقین فرجام خواهی خواهد کرد [به رأی دادگاه اعتراض خواهد کرد].
نوکیا در عوض می گوید که دادگاه به شکل منصفانه ای عمل کرده است چون مرسدس بنز از فناوری SEP نوکیا در خودروهای خود بدون کسب مجوز بهره گرفته است و این کمپانی فنلاندی امیدوار است که دایملر به تعهدات خود به شکل منصفانه عمل کند.
کانتیننتال، از بزرگترین تأمین کنندگان قطعه در اروپا هم به رأی دادگاه انتقاد دارد و می گوید کانتیننتال هم مثل مرسدس بنز مصرف کننده فناوری نوکیا است و پرونده ای در دادگاه آمریکا دارد.
آلمانی ها پیشنهاد کرده اند که این پرونده به بالاترین مقام دادگستری اروپا در لوگزامبورگ ارجاع شود اما دادگاه آلمانی این پیشنهاد را رد کرده و آن را صحیح نمی داند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان