کد خبر:
۱۲۸۹۶۰ ۱۴:۲۰
۱۳۹۹/۰۵/۲۸
کمبود قطعات خودرو؛ محصول کرونا و بسته ماندن مرزها
پدال نیوز- سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران گفت: تا بهمنماه پارسال مشکل کمبود قطعه در بازار نداشتیم، اما به دلیل شیوع کرونا با بسته شدن مرزها و گمرکات بهویژه مرزهای امارات و ترکیه که عمده واردات از آنها انجام میشد، مواجه شدیم و نتوانستیم قطعه و مواد اولیه مورد نیاز را وارد کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، سیدمهدی کاظمی همچنین به افزایش نرخ ارز اشاره کرد که واردکنندگان را با چالشهایی مواجه کرد و گفت: کمبود مواد اولیه و قطعات، در نهایت به گرانی دامن زد.
کاظمی خواستار آن شد تا دولت ارز مورد نیاز قطعهسازان را با قیمت ثابت در اختیارشان قرار دهد، همچنین با گمرکات کشورهایی که با آنها از طریق هوایی، زمینی، ریلی و دریایی ارتباط داریم از جمله ترکیه و امارات وارد تعامل شود تا مشکلات کاهش یابد.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران تاکیدکرد: کاهش تعرفههای واردات و تسهیل در امور، دیگر خواسته این صنف از مسوولان است.
وی خاطرنشانکرد: محاسبات کمیسیون اقتصادی این اتحادیه نشان میدهد که میزان نیاز ارزی اعضای اتحادیه حدود 112 میلیون دلار است.
کاظمی اظهارداشت: در تامین قطعات مورد نیاز خودروهای داخلی مشکلی وجود ندارد، همچنین این مشکلات برای خودروهای چینی به دلیل تداوم مراودات با تجار و تولیدکنندگان این کشور کمتر است، اما عمده مشکلات مربوط به خودروهای خارجی است.
سهم 20 درصدی قطعات بیکیفیت
وی در ادامه گفت: قطعات بیکیفیت سهم 20 درصدی در بازار دارند که معتقدم محصول تولیدکنندگان داخلی نیست، بلکه تعداد انگشت شماری از تجار و بازرگانان نسبت به واردات آنها از چین اقدام میکنند.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران تاکیدکرد: نزدیک به 10 هزار نفر عضو این اتحادیه در تهران بزرگ هستند که دستکم هشت هزار نفر آنان مجوز دارند و بنابراین به عرضه قطعات بی کیفیت نمیپردازند.
مسوول رسیدگی به شکایات این اتحادیه اضافهکرد: در این زمینه بار اصلی بر دوش مکانیکها به عنوان پزشکان خودروهاست، زیرا آنان هستند که قطعات اصلی را از قطعات بیکیفیت تشخیص میدهند.
وی گفت: هرچند بیکیفیتی، کمبود و گرانی، عمده شکایات این روزهای مردم از بازار قطعات خودرو است، اما اتحادیه فرا رسیدن چنین روزهایی را پیشبینی کرده بود.
به گفته این مقام صنفی، با توجه به همین پیش بینیها حمایت دولت را در دو عرصه تولید و واردات خواستار شدیم.
کاظمی خواستار آن شد تا دولت ارز مورد نیاز قطعهسازان را با قیمت ثابت در اختیارشان قرار دهد، همچنین با گمرکات کشورهایی که با آنها از طریق هوایی، زمینی، ریلی و دریایی ارتباط داریم از جمله ترکیه و امارات وارد تعامل شود تا مشکلات کاهش یابد.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران تاکیدکرد: کاهش تعرفههای واردات و تسهیل در امور، دیگر خواسته این صنف از مسوولان است.
وی خاطرنشانکرد: محاسبات کمیسیون اقتصادی این اتحادیه نشان میدهد که میزان نیاز ارزی اعضای اتحادیه حدود 112 میلیون دلار است.
کاظمی اظهارداشت: در تامین قطعات مورد نیاز خودروهای داخلی مشکلی وجود ندارد، همچنین این مشکلات برای خودروهای چینی به دلیل تداوم مراودات با تجار و تولیدکنندگان این کشور کمتر است، اما عمده مشکلات مربوط به خودروهای خارجی است.
سهم 20 درصدی قطعات بیکیفیت
وی در ادامه گفت: قطعات بیکیفیت سهم 20 درصدی در بازار دارند که معتقدم محصول تولیدکنندگان داخلی نیست، بلکه تعداد انگشت شماری از تجار و بازرگانان نسبت به واردات آنها از چین اقدام میکنند.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران تاکیدکرد: نزدیک به 10 هزار نفر عضو این اتحادیه در تهران بزرگ هستند که دستکم هشت هزار نفر آنان مجوز دارند و بنابراین به عرضه قطعات بی کیفیت نمیپردازند.
مسوول رسیدگی به شکایات این اتحادیه اضافهکرد: در این زمینه بار اصلی بر دوش مکانیکها به عنوان پزشکان خودروهاست، زیرا آنان هستند که قطعات اصلی را از قطعات بیکیفیت تشخیص میدهند.
وی گفت: هرچند بیکیفیتی، کمبود و گرانی، عمده شکایات این روزهای مردم از بازار قطعات خودرو است، اما اتحادیه فرا رسیدن چنین روزهایی را پیشبینی کرده بود.
به گفته این مقام صنفی، با توجه به همین پیش بینیها حمایت دولت را در دو عرصه تولید و واردات خواستار شدیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟
شرایط فروش