کد خبر:
۱۲۸۹۴۰ ۱۳:۱۱
۱۳۹۹/۰۵/۲۸
تعریف 4 هزار میلیارد تومان پروژه داخلی سازی
پدال نیوز: معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت از تعریف پروژههای داخلیسازی به ارزش چهار هزار میلیارد تومان در صنعت خودروسازی با همکاری نظامیها و شرکتهای دانشبنیان خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی صادقینیارکی افزود: در راستای نهضت ساخت داخل، وزارت صنعت، معدن و تجارت در تلاش است تا از همه ظرفیتهای موجود کشور استفاده کند.
وی بیانداشت: در این مسیر تاکنون از پتانسیل جامعه قطعهسازی و تشکلها، واحدهای تولیدی پیشتاز، شرکتهای دانشبنیان، وزارت دفاع و شرکتهای زیرمجموعه، همچنین فرماندهی هوافضای سپاه استفاده، قرارداد منعقد و پروژه تعریف شده است.
به گفته صادقینیارکی، این پروژهها با شرکتها و مجموعههایی تعریف شده که در لبه فناوری و تکنولوژی در حرکتند تا در زمینه قطعات خارجی و وارداتی به عمق ساخت داخل مناسبی دست یابیم.
وی خاطرنشانکرد: شرکتها و مجموعههای یادشده تاکنون در زمینه داخلیسازی قطعات و سیستمهای با فناوری بالا (HighTech) بهویژه سیستمهای توربوشارژ (پُرخوران)، یی.سی.یو (ECU - کامپیوتر خودرو)، برخی سنسورهای خاص و غیره وارد عمل شده و همکاریهایی تعریف کردهاند.
این مقام مسوول در عین حال یادآوریکرد: پس از ساخت نمونههای اولیه، پاس کردن تستهای یکروزه و غیره، اجرایی شدن کامل این پروژهها نیازمند تامین نقدینگی است.
وی ادامهداد: نظامهای مالی و اقتصادی سازندگان این قطعات و سیستمها باید اصلاح شود، زیرا برای خودروسازان و سازندگان تامین نقدینگی اولویت دارد و باید بر مبنای درآمدهایی که دارند در پروژه های جدید سرمایهگذاری کرده و عمق ساخت داخل را ارتقا دهند تا ضرر نکرده، پلتفرمهای خود را توسعه داده یا روی پلتفرمهای جدید سرمایهگذاری کنند.
معاون امور صنایع وزارت صنعت اظهارداشت: از مجموع حدود ۳۳۰ میلیون یورو قراردادی که از پارسال تا امروز برای توسعه داخلیسازی امضا شده، تاکنون ۶۰ میلیون یورو از آنها ساخت داخل شده، به تولید انبوه رسیده و در اختیار خودروسازان قرار گرفته است.
وی ادامهداد: تحقق باقیمانده این قراردادها نیازمند زمان است و باید مراحل طراحی، تکوین، ساخت نمونههای اولیه، تست اولیه محصول و در نهایت تولید انبوه را بگذرانند.
ضمانت تداوم اجرای داخلیسازی
صادقینیارکی در پاسخ به این پرسش که چه ضمانتی برای تداوم اجرای این پروژهها در آینده با احتمال کاهش تحریمها وجود دارد، خاطرنشانکرد: عمده قطعاتی که تاکنون برای داخلیسازی در نظر گرفته شده، از قطعات هایتکی که تیراژ اقتصادی هم دارند در نظر گرفته شده است و با توجه به افزایش نرخ ارز، ساخت داخل آنها توجیه اقتصادی دارد.
وی ادامهداد: تا زمانی که وزارت صنعت موضوع مدیریت واردات را در دستور کار دارد و تامین و تخصیص ارز انجام میدهد، اجازه نخواهد داد کالاهایی که ساخت داخل شده و مشابه داخلی دارند، از خارج وارد شوند.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
وی بیانداشت: در این مسیر تاکنون از پتانسیل جامعه قطعهسازی و تشکلها، واحدهای تولیدی پیشتاز، شرکتهای دانشبنیان، وزارت دفاع و شرکتهای زیرمجموعه، همچنین فرماندهی هوافضای سپاه استفاده، قرارداد منعقد و پروژه تعریف شده است.
به گفته صادقینیارکی، این پروژهها با شرکتها و مجموعههایی تعریف شده که در لبه فناوری و تکنولوژی در حرکتند تا در زمینه قطعات خارجی و وارداتی به عمق ساخت داخل مناسبی دست یابیم.
وی خاطرنشانکرد: شرکتها و مجموعههای یادشده تاکنون در زمینه داخلیسازی قطعات و سیستمهای با فناوری بالا (HighTech) بهویژه سیستمهای توربوشارژ (پُرخوران)، یی.سی.یو (ECU - کامپیوتر خودرو)، برخی سنسورهای خاص و غیره وارد عمل شده و همکاریهایی تعریف کردهاند.
این مقام مسوول در عین حال یادآوریکرد: پس از ساخت نمونههای اولیه، پاس کردن تستهای یکروزه و غیره، اجرایی شدن کامل این پروژهها نیازمند تامین نقدینگی است.
وی ادامهداد: نظامهای مالی و اقتصادی سازندگان این قطعات و سیستمها باید اصلاح شود، زیرا برای خودروسازان و سازندگان تامین نقدینگی اولویت دارد و باید بر مبنای درآمدهایی که دارند در پروژه های جدید سرمایهگذاری کرده و عمق ساخت داخل را ارتقا دهند تا ضرر نکرده، پلتفرمهای خود را توسعه داده یا روی پلتفرمهای جدید سرمایهگذاری کنند.
معاون امور صنایع وزارت صنعت اظهارداشت: از مجموع حدود ۳۳۰ میلیون یورو قراردادی که از پارسال تا امروز برای توسعه داخلیسازی امضا شده، تاکنون ۶۰ میلیون یورو از آنها ساخت داخل شده، به تولید انبوه رسیده و در اختیار خودروسازان قرار گرفته است.
وی ادامهداد: تحقق باقیمانده این قراردادها نیازمند زمان است و باید مراحل طراحی، تکوین، ساخت نمونههای اولیه، تست اولیه محصول و در نهایت تولید انبوه را بگذرانند.
ضمانت تداوم اجرای داخلیسازی
صادقینیارکی در پاسخ به این پرسش که چه ضمانتی برای تداوم اجرای این پروژهها در آینده با احتمال کاهش تحریمها وجود دارد، خاطرنشانکرد: عمده قطعاتی که تاکنون برای داخلیسازی در نظر گرفته شده، از قطعات هایتکی که تیراژ اقتصادی هم دارند در نظر گرفته شده است و با توجه به افزایش نرخ ارز، ساخت داخل آنها توجیه اقتصادی دارد.
وی ادامهداد: تا زمانی که وزارت صنعت موضوع مدیریت واردات را در دستور کار دارد و تامین و تخصیص ارز انجام میدهد، اجازه نخواهد داد کالاهایی که ساخت داخل شده و مشابه داخلی دارند، از خارج وارد شوند.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش