کد خبر:
۱۲۸۹۳۶ ۰۷:۰۰
۱۳۹۹/۰۵/۲۸
تفاهم بومی سازی 8 قطعه خودرو با یک بانک امضا شد
پدال نیوز: گروه صنعتی ایرانخودرو تفاهمنامه همکاری در زمینه تامین مالی هشت پروژه بومیسازی قطعات با فناوری بالا و ارائه تسهیلات به زنجیره تامین را با بانک ملت امضا کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شاتا : گروه صنعتی ایرانخودرو تفاهمنامه همکاری در زمینه تامین مالی هشت پروژه بومیسازی قطعات با فناوری بالا و ارائه تسهیلات به زنجیره تامین را با بانک ملت امضا کرد. این تفاهمنامه یکهزار و ۱۸۵ میلیارد ریالی در قالب تسهیلات کوتاه و بلندمدت با هدف ایجاد جهش در تولید قطعات ساخت داخل و ارتقای فناوری آنها و همچنین جلوگیری از خروج ارز و ایجاد اشتغال به امضای «فرشاد مقیمی» مدیرعامل ایرانخودرو و «محمد بیگدلی» مدیرعامل بانک ملت رسید. بانک ملت با امضای این تفاهمنامه نسبت به اعطای تسهیلات سرمایه ثابت بلندمدت به قطعهسازان ایران خودرو برای حمایت از پروژههای خودکفایی قطعات اقدام خواهد کرد.
بنابراین گزارش، در مراسم امضای این تفاهمنامه، مقیمی گفت: ایرانخودرو موفق شد تا اواسط تیرماه امسال، کاهش ارزبری پنج میلیون یورویی حاصل از پروژههای ساخت داخل را با کمک دانش مهندسان و متخصصان و کارگران ایرانی محقق کند. وی خاطرنشانکرد: طبق برنامهریزیهای انجام شده، تا پایان امسال با خودکفایی قطعات خرید خارجی ساپکو به شکل مستقیم، خودکفایی قطعات خرید خارجی سازندگان و نیز خودکفایی مواد اولیه با منشا خارجی، ۱۵۳ میلیون یورو کاهش ارزبری محقق خواهد شد. مقیمی افزود: سال آینده نیز ۹۳ میلیون یورو کاهش ارزبری برنامهریزی شده است.
مدیرعامل ایرانخودرو به کاهش ارزبری پروژههای حاصل از برگزاری میزهای اول تا چهارم خودکفایی اشاره کرد که در جریان آنها تاکنون مجموع کاهش ارزبری ۵۲ میلیون یورویی محقق شده است. وی تاکیدکرد: براساس سیاست داخلیسازی قطعات و مواد اولیه توانستهایم کاهش ارزبری ۲۷ میلیون یورویی را محقق کنیم، همچنین پروژههای بهینهسازی طراحی نیز تاکنون کاهش ارزبری ۵۸ میلیون یورویی به دنبال داشته است.
بنابراین گزارش، در مراسم امضای این تفاهمنامه، مقیمی گفت: ایرانخودرو موفق شد تا اواسط تیرماه امسال، کاهش ارزبری پنج میلیون یورویی حاصل از پروژههای ساخت داخل را با کمک دانش مهندسان و متخصصان و کارگران ایرانی محقق کند. وی خاطرنشانکرد: طبق برنامهریزیهای انجام شده، تا پایان امسال با خودکفایی قطعات خرید خارجی ساپکو به شکل مستقیم، خودکفایی قطعات خرید خارجی سازندگان و نیز خودکفایی مواد اولیه با منشا خارجی، ۱۵۳ میلیون یورو کاهش ارزبری محقق خواهد شد. مقیمی افزود: سال آینده نیز ۹۳ میلیون یورو کاهش ارزبری برنامهریزی شده است.
مدیرعامل ایرانخودرو به کاهش ارزبری پروژههای حاصل از برگزاری میزهای اول تا چهارم خودکفایی اشاره کرد که در جریان آنها تاکنون مجموع کاهش ارزبری ۵۲ میلیون یورویی محقق شده است. وی تاکیدکرد: براساس سیاست داخلیسازی قطعات و مواد اولیه توانستهایم کاهش ارزبری ۲۷ میلیون یورویی را محقق کنیم، همچنین پروژههای بهینهسازی طراحی نیز تاکنون کاهش ارزبری ۵۸ میلیون یورویی به دنبال داشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود رشد فشار هزینهای بر خودروسازان لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا ورود مجلس به بحث واردات خودرو