کد خبر:
۱۲۸۸۶۸ ۱۵:۳۷
۱۳۹۹/۰۵/۲۶
طی 10 روز در بورس تهران رقم خورد:
ادامه کاهش ارزش خودرویی ها در بورس
پدال نیوزک ارزش کل بازار خودروییها در روز 15 مردادماه بالغ بر 512هزار میلیارد تومان بود. به بیان دیگر، در 10 روز 83هزار میلیارد تومان از ارزش بازار خودروییها کاسته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو،روز شنبه در نخستین روز از دادوستدهای گروه خودرویی، نمادهای این صنعت بورسی همگام با کلیت بازار قرمزپوش شدند، بهطوریکه نمادهای ایرانخودرو، سایپا، گسترش سرمایهگذاری ایرانخودرو، نیرومحرکه، گروه بهمن، قطعات اتومبیل ایران، صنایع ریختهگری ایران، سرمایهگذاری رنا، مهرکام پارس، رادیاتور ایران، بهمندیزل، محورسازان ایرانخودرو، فنرسازی خاور و ایرکا پارت صنعت منفی شدند و در مقابل هیچ سهمی در گروه خودرویی مثبت نشد. همچنین روز گذشته در این صنعت بورسی طی 73هزار نوبت معاملاتی، 419میلیون سهم به ارزش 624میلیارد تومان مورد دادوستد قرار گرفت و ارزش کل بازار این صنعت بورسی تا پایان دادوستدهای دیروز بالغ بر 429هزار میلیارد تومان شد. این در حالی است که ارزش کل بازار خودروییها در روز 15 مردادماه بالغ بر 512هزار میلیارد تومان بود. به بیان دیگر، در 10 روز 83هزار میلیارد تومان از ارزش بازار خودروییها کاسته شده است.
ادامه عقبنشینی شاخصکل از کانال تاریخی
شاخصکل بورس روز شنبه با کاهش ۷۲هزار و ۱۶۶ واحدی روبهرو شد و در نهایت به رقم یکمیلیون و ۹۰۳هزار واحد رسید. این در حالی است که بازار سهام بعد از ورود به کانال یکمیلیون و ۹۰۰ هزار واحد و با نزدیک شدن به کانال 2میلیون واحد، نوسان و افتوخیزهای بسیاری را تجربه کرد که بعد از ورود به این کانال شتاب بیشتری نیز گرفت. اما شاخصکل تاکنون چندین بار بنا بر دلایل مختلف از این کانال تاریخی عقبنشینی کرده است. البته این موضوع چندان عجیب به نظر نمیرسد؛ زیرا تا قبل از ورود شاخص بورس به کانال 2میلیون واحد اغلب کارشناسان معتقد بودند پس از ورود به این کانال نباید انتظار رشد پرشتاب مانند گذشته را داشت، چراکه مانند زمان ورود به کانال یکمیلیون واحد، احتمالا بازار برای مدتی در این کانال درجا خواهد زد یا حتی ممکن است شاخصکل بهدلیل افزایش عرضه بارها از این کانال خارج شده و به کانال یک میلیون واحد بازگردد.
خطری معاملات بورس را تهدید نمیکند
برخی فعالان بورسی روند فعلی بازار را طبیعی میدانند و معتقدند خطری معاملات بورس را تهدید نمیکند، اما این موضوع در کاهش نگرانی سهامداران و افزایش عرضهها در بازار تاثیرگذار نبوده و برخی افراد بهمنظور دوری از احتمال ضرر و زیانهای بیشتر به دنبال عرضه و نقد کردن سهام خود در بازار هستند. در این میان، آزادسازی ۶۰ درصد از سهام عدالت و مطرحشدن بحث گشایش اقتصادی توسط رئیسجمهور که در اواسط هفته به موضوع فروش اوراق سلف موازی نفتی نسبت داده شد، توانست بازار را تحت تاثیر خود قرار دهند. در کنار این مسایل، خبر منتفیشدن عرضه صندوق «دارا دوم» هم حاشیههای زیادی به همراه داشت و روند معاملات بازار را بههم ریخت.
ادامه عقبنشینی شاخصکل از کانال تاریخی
شاخصکل بورس روز شنبه با کاهش ۷۲هزار و ۱۶۶ واحدی روبهرو شد و در نهایت به رقم یکمیلیون و ۹۰۳هزار واحد رسید. این در حالی است که بازار سهام بعد از ورود به کانال یکمیلیون و ۹۰۰ هزار واحد و با نزدیک شدن به کانال 2میلیون واحد، نوسان و افتوخیزهای بسیاری را تجربه کرد که بعد از ورود به این کانال شتاب بیشتری نیز گرفت. اما شاخصکل تاکنون چندین بار بنا بر دلایل مختلف از این کانال تاریخی عقبنشینی کرده است. البته این موضوع چندان عجیب به نظر نمیرسد؛ زیرا تا قبل از ورود شاخص بورس به کانال 2میلیون واحد اغلب کارشناسان معتقد بودند پس از ورود به این کانال نباید انتظار رشد پرشتاب مانند گذشته را داشت، چراکه مانند زمان ورود به کانال یکمیلیون واحد، احتمالا بازار برای مدتی در این کانال درجا خواهد زد یا حتی ممکن است شاخصکل بهدلیل افزایش عرضه بارها از این کانال خارج شده و به کانال یک میلیون واحد بازگردد.
خطری معاملات بورس را تهدید نمیکند
برخی فعالان بورسی روند فعلی بازار را طبیعی میدانند و معتقدند خطری معاملات بورس را تهدید نمیکند، اما این موضوع در کاهش نگرانی سهامداران و افزایش عرضهها در بازار تاثیرگذار نبوده و برخی افراد بهمنظور دوری از احتمال ضرر و زیانهای بیشتر به دنبال عرضه و نقد کردن سهام خود در بازار هستند. در این میان، آزادسازی ۶۰ درصد از سهام عدالت و مطرحشدن بحث گشایش اقتصادی توسط رئیسجمهور که در اواسط هفته به موضوع فروش اوراق سلف موازی نفتی نسبت داده شد، توانست بازار را تحت تاثیر خود قرار دهند. در کنار این مسایل، خبر منتفیشدن عرضه صندوق «دارا دوم» هم حاشیههای زیادی به همراه داشت و روند معاملات بازار را بههم ریخت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده