کد خبر:
۱۲۸۸۶۸ ۱۵:۳۷
۱۳۹۹/۰۵/۲۶
طی 10 روز در بورس تهران رقم خورد:
ادامه کاهش ارزش خودرویی ها در بورس
پدال نیوزک ارزش کل بازار خودروییها در روز 15 مردادماه بالغ بر 512هزار میلیارد تومان بود. به بیان دیگر، در 10 روز 83هزار میلیارد تومان از ارزش بازار خودروییها کاسته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو،روز شنبه در نخستین روز از دادوستدهای گروه خودرویی، نمادهای این صنعت بورسی همگام با کلیت بازار قرمزپوش شدند، بهطوریکه نمادهای ایرانخودرو، سایپا، گسترش سرمایهگذاری ایرانخودرو، نیرومحرکه، گروه بهمن، قطعات اتومبیل ایران، صنایع ریختهگری ایران، سرمایهگذاری رنا، مهرکام پارس، رادیاتور ایران، بهمندیزل، محورسازان ایرانخودرو، فنرسازی خاور و ایرکا پارت صنعت منفی شدند و در مقابل هیچ سهمی در گروه خودرویی مثبت نشد. همچنین روز گذشته در این صنعت بورسی طی 73هزار نوبت معاملاتی، 419میلیون سهم به ارزش 624میلیارد تومان مورد دادوستد قرار گرفت و ارزش کل بازار این صنعت بورسی تا پایان دادوستدهای دیروز بالغ بر 429هزار میلیارد تومان شد. این در حالی است که ارزش کل بازار خودروییها در روز 15 مردادماه بالغ بر 512هزار میلیارد تومان بود. به بیان دیگر، در 10 روز 83هزار میلیارد تومان از ارزش بازار خودروییها کاسته شده است.
ادامه عقبنشینی شاخصکل از کانال تاریخی
شاخصکل بورس روز شنبه با کاهش ۷۲هزار و ۱۶۶ واحدی روبهرو شد و در نهایت به رقم یکمیلیون و ۹۰۳هزار واحد رسید. این در حالی است که بازار سهام بعد از ورود به کانال یکمیلیون و ۹۰۰ هزار واحد و با نزدیک شدن به کانال 2میلیون واحد، نوسان و افتوخیزهای بسیاری را تجربه کرد که بعد از ورود به این کانال شتاب بیشتری نیز گرفت. اما شاخصکل تاکنون چندین بار بنا بر دلایل مختلف از این کانال تاریخی عقبنشینی کرده است. البته این موضوع چندان عجیب به نظر نمیرسد؛ زیرا تا قبل از ورود شاخص بورس به کانال 2میلیون واحد اغلب کارشناسان معتقد بودند پس از ورود به این کانال نباید انتظار رشد پرشتاب مانند گذشته را داشت، چراکه مانند زمان ورود به کانال یکمیلیون واحد، احتمالا بازار برای مدتی در این کانال درجا خواهد زد یا حتی ممکن است شاخصکل بهدلیل افزایش عرضه بارها از این کانال خارج شده و به کانال یک میلیون واحد بازگردد.
خطری معاملات بورس را تهدید نمیکند
برخی فعالان بورسی روند فعلی بازار را طبیعی میدانند و معتقدند خطری معاملات بورس را تهدید نمیکند، اما این موضوع در کاهش نگرانی سهامداران و افزایش عرضهها در بازار تاثیرگذار نبوده و برخی افراد بهمنظور دوری از احتمال ضرر و زیانهای بیشتر به دنبال عرضه و نقد کردن سهام خود در بازار هستند. در این میان، آزادسازی ۶۰ درصد از سهام عدالت و مطرحشدن بحث گشایش اقتصادی توسط رئیسجمهور که در اواسط هفته به موضوع فروش اوراق سلف موازی نفتی نسبت داده شد، توانست بازار را تحت تاثیر خود قرار دهند. در کنار این مسایل، خبر منتفیشدن عرضه صندوق «دارا دوم» هم حاشیههای زیادی به همراه داشت و روند معاملات بازار را بههم ریخت.
ادامه عقبنشینی شاخصکل از کانال تاریخی
شاخصکل بورس روز شنبه با کاهش ۷۲هزار و ۱۶۶ واحدی روبهرو شد و در نهایت به رقم یکمیلیون و ۹۰۳هزار واحد رسید. این در حالی است که بازار سهام بعد از ورود به کانال یکمیلیون و ۹۰۰ هزار واحد و با نزدیک شدن به کانال 2میلیون واحد، نوسان و افتوخیزهای بسیاری را تجربه کرد که بعد از ورود به این کانال شتاب بیشتری نیز گرفت. اما شاخصکل تاکنون چندین بار بنا بر دلایل مختلف از این کانال تاریخی عقبنشینی کرده است. البته این موضوع چندان عجیب به نظر نمیرسد؛ زیرا تا قبل از ورود شاخص بورس به کانال 2میلیون واحد اغلب کارشناسان معتقد بودند پس از ورود به این کانال نباید انتظار رشد پرشتاب مانند گذشته را داشت، چراکه مانند زمان ورود به کانال یکمیلیون واحد، احتمالا بازار برای مدتی در این کانال درجا خواهد زد یا حتی ممکن است شاخصکل بهدلیل افزایش عرضه بارها از این کانال خارج شده و به کانال یک میلیون واحد بازگردد.
خطری معاملات بورس را تهدید نمیکند
برخی فعالان بورسی روند فعلی بازار را طبیعی میدانند و معتقدند خطری معاملات بورس را تهدید نمیکند، اما این موضوع در کاهش نگرانی سهامداران و افزایش عرضهها در بازار تاثیرگذار نبوده و برخی افراد بهمنظور دوری از احتمال ضرر و زیانهای بیشتر به دنبال عرضه و نقد کردن سهام خود در بازار هستند. در این میان، آزادسازی ۶۰ درصد از سهام عدالت و مطرحشدن بحث گشایش اقتصادی توسط رئیسجمهور که در اواسط هفته به موضوع فروش اوراق سلف موازی نفتی نسبت داده شد، توانست بازار را تحت تاثیر خود قرار دهند. در کنار این مسایل، خبر منتفیشدن عرضه صندوق «دارا دوم» هم حاشیههای زیادی به همراه داشت و روند معاملات بازار را بههم ریخت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش