آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۸۸۶۴
۱۵:۱۷
۱۳۹۹/۰۵/۲۶
تست‌ درایو محصولات جدید پارس خودرو برگزار شد

به چالش کشیدن "کوییک R" و "کوییک R پلاس" توسط خبرنگاران

پدال نیوز: پنج دستگاه کوییک‌آر و کوییک‌آرپلاس در پیست آزمایش این شرکت واقع ‌در محیط کارخانه‌ای حاضر شدند و خبرنگاران پس از راندن و آزمایش فنی، این محصولات را به چالش کشیدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ شرکت پارس‌خودرو، 23 مردادماه به مناسبت روز خبرنگار، نشستی دوستانه میان مدیرعامل، مدیر ارتباطات و جمعی از خبرنگاران و اصحاب رسانه را تدارک دیده بود و پس از آن فرصتی را فراهم کرد تا خبرنگاران تخصصی حوزه خودرو، جدیدترین محصولات این شرکت را مورد تست و بررسی قرار دهند. در این نشست مصطفی مدبر،  مدیرعامل شرکت پارس‌خودرو، ضمن تکریم و قدردانی از زحمات خبرنگاران و اصحاب رسانه، به برخی اهداف و برنامه‌های آتی این شرکت اشاره کرد.

پس از این نشست شرایطی فراهم شد تا جدیدترین محصولات این شرکت یعنی خودروهای کوییک‌آر و کوییک ‌آر پلاس در محیطی استاندارد، مورد تست و بررسی قرار بگیرند. از این‌رو پنج دستگاه کوییک‌آر  و کوییک ‌آر پلاس در پیست آزمایش این شرکت واقع ‌در محیط کارخانه‌ای حاضر شدند و خبرنگاران پس از راندن و آزمایش فنی، این محصولات را به چالش کشیدند.

  آشنایی با محصولات جدید پارس خودرو
گروه خودروسازی سایپا در سال 1395 به‌منظور توسعه سبد محصولات و همچنین سهم‌خواهی بیشتر از بازار خودروهای اقتصادی، محصولی جدید با نام کوییک را به بازار معرفی کرد که به نوعی نسخه هاچ‌بک ساینا شناخته می‌شود. این محصول ابتدا با سه تیپ متنوع به بازار عرضه شد. سال گذشته نیز تولید و عرضه این محصول به شرکت پارس‌خودرو واگذار و همین امر موجب ایجاد برخی تغییرات و تیپ‌بندی جدید شد. از این‌رو کوییک‌آر  با دو رنگ به بازار معرفی شد و به‌دلیل ترکیب رنگ‌بندی بدنه و تریم داخلی مورد استقبال قرار گرفت.

اما چندی پیش شاهد معرفی نسخه آرپلاس این محصول بودیم، زیرا به امکانات رفاهی متعددی تجهیز شده است که می‌تواند فضای رقابتی بیشتری با سایر محصولات موجود در بازار ایجاد کند.

کوییک آر پلاس درواقع نسخه ارتقایافته از لحاظ امکانات و آپشن‌های رفاهی است که به‌منظور افزایش رضایت‌مندی مشتریان و رفاه و آسایش بیشتر پا به عرصه تولید گذاشته است. از این‌رو باید گفت این محصول مانند سایر محصولات خانواده کوییک از جمله کوییک‌آر، از همان پیشرانه 1.5لیتری تنفس طبیعی M15 بهره می‌گیرد که با حجم دقیق 1503سی‌سی قادر به تولید به نیرویی معادل 87اسب‌بخار در 5400 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 126نیوتون‌متر در 3600 دور در دقیقه است.

این پیشرانه به‌یک جعبه‌دنده 5سرعته دستی متصل بوده و نیروی تولیدشده موتور را به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. سطح استاندارد آلایندگی این محصول یورو 5 است که یکی از ویژگی‌های بارز آن به‌شمار می‌رود. همچنین سیکل ترکیبی مصرف سوخت آن طبق اعلام کمپانی 7.14 لیتر در هر 100کیلومتر است.

  امکانات رفاهی و آپشن‌ها
کوییک‌آر که در واقع همان نسخه معمولی و استاندارد کوییک است، با تریم داخلی و بدنه دورنگ به بازار عرضه می‌شود. بر این اساس از امکانات رفاهی و آپشن‌های این نسخه می‌توان به مواردی ازقبیل سوئیچ تاشو، ریموت کنترل، نمایشگر دمای محیط خارج از خودرو، فرمان هیدرولیک، سیستم تهویه مطبوع دستی با تنظیمات برقی، آینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم برقی، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، چراغ‌های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم صوتی با قابلیت پخش رادیو و CD مجهز به ۴بلندگوی جداگانه، سنسور کمکی دنده‌عقب و سیستم هشدار نبستن کمربند ایمنی اشاره کرد.

همان‌طور که پیش‌تر گفته شد، این خودرو دارای امکانات رفاهی بیشتری نسبت به نسخه استاندارد کوییک‌آر  است. ازجمله آپشن‌ها و امکانات رفاهی این نسخه می‌توان به دو عدد کیسه هوای راننده و سرنشین، سیستم ترمز ABS، EBD، BAS، سیستم تهویه مطبوع نیمه‌اتوماتیک، سیستم الکتریکی تنظیم هوای ورودی، صندلی‌های چرمی (با دوخت قرمز برای خودروهای سقف قرمز)، مولتی‌مدیا مجهز به دوربین دید عقب، بلوتوث، رهیاب ماهواره‌ای، رینگ آلومینومی دورنگ، کف‌پاپی و کفی صندوق چرمی 3بعدی، کمربندهای ایمنی با تسمه قرمز برای خودروهای سقف قرمز، برچسب‌های پارکابی، شیشه‌های دودی درهای جانبی عقب و درِ پنجم، فرمان D Type چرمی مجهز به کلیدهای کنترل سیستم صوتی (با رنگ قرمز برای خودروهای سقف قرمز)، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ‌های جلو، قفل مرکزی همراه‌با کنترل از راه دور، شیشه‌ بالابر برقی جلو و عقب، سنسور پارک‌عقب، هشداردهنده بسته نبودن کمربند ایمنی، دستگیره‌های آسان بازشو، باز کردن در صندوق عقب با ریموت کنترل، مه‌شکن‌های جلو و عقب، جاسوئیچی چرمی (بادوخت قرمز برای خودروهای سقف‌قرمز) و برچسب‌های RS جانبی (با رنگ قرمز برای خودروهای سقف قرمز) اشاره کرد.

  تست درایو کوییک آر  و آر پلاس
همان‌طور که گفته شد این مراسم در کارخانه پارس‌خودرو برگزار شد که در آن بخشی به تست و بررسی شتاب و عملکرد سیستم ترمز اختصاص یافته است. همچنین در بخش‌های دیگر این پیست عملکرد سیستم تعلیق و فنربندی، هندلینگ و پایداری خودرو موردبررسی قرار می‌گیرد.

هر دو نسخه کوییک‌آر  و کوییک‌آرپلاس  به‌لحاظ قوای محرکه و مشخصات فنی دقیقا مشابه یکدیگر هستند و عملکرد یکسانی دارند. از این رو می‌توان گفت این محصول شتاب اولیه مناسبی داشته و از هماهنگی خوبی میان پیشرانه و جعبه‌دنده برخوردار است. هرچند خودروهای آزمایش‌شده در این مراسم به‌دلیل صفر بودن، نیازمند آب‌بندی استاندارد و همچنین رگلاژ برخی سیستم‌ها ازجمله پدال کلاچ و اهرم ترمز دستی بودند.

با این وجود می‌توان گفت کوییک‌آر  و آر پلاس خودروهایی هستند که می‌توانند ازپس نیاز طیف وسیعی از اقشار جامعه برآیند. زیرا به‌دلیل امکانات رفاهی مناسب و همچنین طراحی نسبتا به‌روز، گزینه‌ای مناسب برای مصارف روزانه و کاربری‌های خانوادگی به‌شمار می‌روند.

سیستم تعلیق این خودروها پس از طی کردن مسیرهای ناهموار در پیست موردنظر، عملکرد قابل‌قبولی از خود به‌جا گذاشتند. زیرا باتوجه به نوع ناهمواری‌های مسیر، سروصدای اضافه از قسمت جلوبندی و زیربندی خودرو به گوش نمی‌رسید. همچنین تکان‌های ایجادشده به‌واسطه پستی‌وبلندی‌های مسیر چندان محسوس نبود. در کل می‌توان گفت این دو محصول به لحاظ کیفی و عملکرد وضعیت بهتری نسبت‌به گذشته دارند و این خودروها می‌توانند در آینده سهم عمده‌ای از بازار را به خود اختصاص دهند.// دنیای خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودرو‌های خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی