کد خبر:
۱۲۸۸۶۴ ۱۵:۱۷
۱۳۹۹/۰۵/۲۶
تست درایو محصولات جدید پارس خودرو برگزار شد
به چالش کشیدن "کوییک R" و "کوییک R پلاس" توسط خبرنگاران
پدال نیوز: پنج دستگاه کوییک‌آر و کوییک‌آرپلاس در پیست آزمایش این شرکت واقع در محیط کارخانه‌ای حاضر شدند و خبرنگاران پس از راندن و آزمایش فنی، این محصولات را به چالش کشیدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ شرکت پارس‌خودرو، 23 مردادماه به مناسبت روز خبرنگار، نشستی دوستانه میان مدیرعامل، مدیر ارتباطات و جمعی از خبرنگاران و اصحاب رسانه را تدارک دیده بود و پس از آن فرصتی را فراهم کرد تا خبرنگاران تخصصی حوزه خودرو، جدیدترین محصولات این شرکت را مورد تست و بررسی قرار دهند. در این نشست مصطفی مدبر، مدیرعامل شرکت پارس‌خودرو، ضمن تکریم و قدردانی از زحمات خبرنگاران و اصحاب رسانه، به برخی اهداف و برنامه‌های آتی این شرکت اشاره کرد.
پس از این نشست شرایطی فراهم شد تا جدیدترین محصولات این شرکت یعنی خودروهای کوییک‌آر و کوییک آر پلاس در محیطی استاندارد، مورد تست و بررسی قرار بگیرند. از این‌رو پنج دستگاه کوییک‌آر و کوییک آر پلاس در پیست آزمایش این شرکت واقع در محیط کارخانه‌ای حاضر شدند و خبرنگاران پس از راندن و آزمایش فنی، این محصولات را به چالش کشیدند.
آشنایی با محصولات جدید پارس خودرو
امکانات رفاهی و آپشن‌ها
همان‌طور که پیش‌تر گفته شد، این خودرو دارای امکانات رفاهی بیشتری نسبت به نسخه استاندارد کوییک‌آر است. ازجمله آپشن‌ها و امکانات رفاهی این نسخه می‌توان به دو عدد کیسه هوای راننده و سرنشین، سیستم ترمز ABS، EBD، BAS، سیستم تهویه مطبوع نیمه‌اتوماتیک، سیستم الکتریکی تنظیم هوای ورودی، صندلی‌های چرمی (با دوخت قرمز برای خودروهای سقف قرمز)، مولتی‌مدیا مجهز به دوربین دید عقب، بلوتوث، رهیاب ماهواره‌ای، رینگ آلومینومی دورنگ، کف‌پاپی و کفی صندوق چرمی 3بعدی، کمربندهای ایمنی با تسمه قرمز برای خودروهای سقف قرمز، برچسب‌های پارکابی، شیشه‌های دودی درهای جانبی عقب و درِ پنجم، فرمان D Type چرمی مجهز به کلیدهای کنترل سیستم صوتی (با رنگ قرمز برای خودروهای سقف قرمز)، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ‌های جلو، قفل مرکزی همراه‌با کنترل از راه دور، شیشه بالابر برقی جلو و عقب، سنسور پارک‌عقب، هشداردهنده بسته نبودن کمربند ایمنی، دستگیره‌های آسان بازشو، باز کردن در صندوق عقب با ریموت کنترل، مه‌شکن‌های جلو و عقب، جاسوئیچی چرمی (بادوخت قرمز برای خودروهای سقف‌قرمز) و برچسب‌های RS جانبی (با رنگ قرمز برای خودروهای سقف قرمز) اشاره کرد.
تست درایو کوییک آر و آر پلاس
سیستم تعلیق این خودروها پس از طی کردن مسیرهای ناهموار در پیست موردنظر، عملکرد قابل‌قبولی از خود به‌جا گذاشتند. زیرا باتوجه به نوع ناهمواری‌های مسیر، سروصدای اضافه از قسمت جلوبندی و زیربندی خودرو به گوش نمی‌رسید. همچنین تکان‌های ایجادشده به‌واسطه پستی‌وبلندی‌های مسیر چندان محسوس نبود. در کل می‌توان گفت این دو محصول به لحاظ کیفی و عملکرد وضعیت بهتری نسبت‌به گذشته دارند و این خودروها می‌توانند در آینده سهم عمده‌ای از بازار را به خود اختصاص دهند.// دنیای خودرو
آشنایی با محصولات جدید پارس خودرو
گروه خودروسازی سایپا در سال 1395 به‌منظور توسعه سبد محصولات و همچنین سهم‌خواهی بیشتر از بازار خودروهای اقتصادی، محصولی جدید با نام کوییک را به بازار معرفی کرد که به نوعی نسخه هاچ‌بک ساینا شناخته می‌شود. این محصول ابتدا با سه تیپ متنوع به بازار عرضه شد. سال گذشته نیز تولید و عرضه این محصول به شرکت پارس‌خودرو واگذار و همین امر موجب ایجاد برخی تغییرات و تیپ‌بندی جدید شد. از این‌رو کوییک‌آر با دو رنگ به بازار معرفی شد و به‌دلیل ترکیب رنگ‌بندی بدنه و تریم داخلی مورد استقبال قرار گرفت.
اما چندی پیش شاهد معرفی نسخه آرپلاس این محصول بودیم، زیرا به امکانات رفاهی متعددی تجهیز شده است که می‌تواند فضای رقابتی بیشتری با سایر محصولات موجود در بازار ایجاد کند.
کوییک آر پلاس درواقع نسخه ارتقایافته از لحاظ امکانات و آپشن‌های رفاهی است که به‌منظور افزایش رضایت‌مندی مشتریان و رفاه و آسایش بیشتر پا به عرصه تولید گذاشته است. از این‌رو باید گفت این محصول مانند سایر محصولات خانواده کوییک از جمله کوییک‌آر، از همان پیشرانه 1.5لیتری تنفس طبیعی M15 بهره می‌گیرد که با حجم دقیق 1503سی‌سی قادر به تولید به نیرویی معادل 87اسب‌بخار در 5400 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 126نیوتون‌متر در 3600 دور در دقیقه است.
این پیشرانه به‌یک جعبه‌دنده 5سرعته دستی متصل بوده و نیروی تولیدشده موتور را به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. سطح استاندارد آلایندگی این محصول یورو 5 است که یکی از ویژگی‌های بارز آن به‌شمار می‌رود. همچنین سیکل ترکیبی مصرف سوخت آن طبق اعلام کمپانی 7.14 لیتر در هر 100کیلومتر است.
امکانات رفاهی و آپشن‌ها
کوییک‌آر که در واقع همان نسخه معمولی و استاندارد کوییک است، با تریم داخلی و بدنه دورنگ به بازار عرضه می‌شود. بر این اساس از امکانات رفاهی و آپشن‌های این نسخه می‌توان به مواردی ازقبیل سوئیچ تاشو، ریموت کنترل، نمایشگر دمای محیط خارج از خودرو، فرمان هیدرولیک، سیستم تهویه مطبوع دستی با تنظیمات برقی، آینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم برقی، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، چراغ‌های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم صوتی با قابلیت پخش رادیو و CD مجهز به ۴بلندگوی جداگانه، سنسور کمکی دنده‌عقب و سیستم هشدار نبستن کمربند ایمنی اشاره کرد.
تست درایو کوییک آر و آر پلاس
همان‌طور که گفته شد این مراسم در کارخانه پارس‌خودرو برگزار شد که در آن بخشی به تست و بررسی شتاب و عملکرد سیستم ترمز اختصاص یافته است. همچنین در بخش‌های دیگر این پیست عملکرد سیستم تعلیق و فنربندی، هندلینگ و پایداری خودرو موردبررسی قرار می‌گیرد.
هر دو نسخه کوییک‌آر و کوییک‌آرپلاس به‌لحاظ قوای محرکه و مشخصات فنی دقیقا مشابه یکدیگر هستند و عملکرد یکسانی دارند. از این رو می‌توان گفت این محصول شتاب اولیه مناسبی داشته و از هماهنگی خوبی میان پیشرانه و جعبه‌دنده برخوردار است. هرچند خودروهای آزمایش‌شده در این مراسم به‌دلیل صفر بودن، نیازمند آب‌بندی استاندارد و همچنین رگلاژ برخی سیستم‌ها ازجمله پدال کلاچ و اهرم ترمز دستی بودند.
با این وجود می‌توان گفت کوییک‌آر و آر پلاس خودروهایی هستند که می‌توانند ازپس نیاز طیف وسیعی از اقشار جامعه برآیند. زیرا به‌دلیل امکانات رفاهی مناسب و همچنین طراحی نسبتا به‌روز، گزینه‌ای مناسب برای مصارف روزانه و کاربری‌های خانوادگی به‌شمار می‌روند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!