آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۸۸۵۰
۱۳:۵۷
۱۳۹۹/۰۵/۲۶
/ صرفه جویی ارزی در روزهای سخت تحریم

کاهش وابستگی ایران خودرو با داخلی سازی

پدال نیوز: در دورانی که کشور با کمبود منابع ارزی مواجه است و به قول برخی، هر یک دلار، حکم یک گلوله را پیدا کرده، خودروسازان نیز با داخلی سازی برخی قطعات به دنبال کاهش خروج ارز هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تیتر20 - در دورانی که کشور با کمبود منابع ارزی مواجه است و به قول برخی، هر یک دلار، حکم یک گلوله را پیدا کرده، خودروسازان نیز با داخلی سازی برخی قطعات به دنبال کاهش خروج ارز هستند.

در این بین، ایران خودرویی ها نیز اقداماتی را در راستای ساخت داخل قطعات انجام داده اند و آن طور که مدیرعامل این شرکت عنوان کرده، تا انتهای امسال 153 میلیون یورو در این شرکت به واسطه ساخت داخل قطعات، صرفه جویی ارزی انجام خواهد شد. به گفته فرشاد مقیمی، در سال آینده نیز از طریق ساخت داخل قطعات چیزی حدود ۹۳ میلیون یورو کاهش ارزبری محقق می شود.

ایران خودرو مانند دیگر خودروساز بزرگ کشور چند ماه پس از آغاز تحریم صنعت خودرو از سوی آمریکا، تصمیم گرفت  به سراغ داخلی سازی قطعات وارداتی برود. البته وزارت صنعت،معدن و تجارت نیز با برگزاری میزهای داخلی سازی، هم خودروسازان و هم قطعه سازان را به سمت ساخت داخل هرچه بیشتر قطعات سوق داد. اینکه داخلی سازی قطعات چه تبعات مثبتی را به دنبال دارد و البته چه الزاماتی را می طلبد، در چند محور قابل بررسی است.

اولین اتفاق مثبتی که با داخلی سازی قطعات رخ داده و خواهد داد، کاهش خروج ارز از کشور است. ایران در حال حاضر به دلیل تحریم با کمبود منابع ارزی روبروست و بحران کرونا نیز ورود ارز به کشور را محدودتر از قبل کرده است. خودروسازی جزو صنایعی به شمار می رود که با وجود داخلی سازی های صورت گرفته طی سال های گذشته همچنان ارزبر است، بنابراین هرچه به میزان ساخت داخل افزوده شود، ارز کمتری از ناحیه این صنعت خارج خواهد شد.

جدا از بحث ارزبری، نکته مثبت دیگر در موضوع داخلی سازی قطعات موردنیاز ایران خودرو، کاهش وابستگی به خارجی ها است. خودروسازی ایران طی یک دهه اخیر دو بار طعم تلخ تحریم را چشیده و هر دو بار نیز بسیار متضرر شده است، به ویژه از ناحیه افت تولید. یکی از دلایل اصلی افت تولید، مختل شدن تامین قطعات از خارج از کشور بود (و هنوز هم هست)، بنابراین داخلی سازی توانست و می تواند با کاستن از وابستگی، سرعت تولید را در دوران تحریم افزایش دهد.

 ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروساز داخلی که تنوع محصول نسبتا زیادی نیز دارد، چاره ای نداشت جز اینکه به سمت داخلی سازی برخی قطعات خارجی برود، وگرنه ممکن بود افت تولید شدیدتری را تجربه کند. هرچند بیشتر قطعاتی که ایران خودرو و دیگر خودروساز بزرگ کشور داخلی سازی کرده اند، جزو های تک ها (قطعات پیشرفته و پیچیده) نیستند، با این حال گویا این شرکت برای آنها نیز برنامه هایی دارد.

ظاهرا ایران خودرو قصد دارد به واسطه همکاری با شرکت های دانش بنیان و نهادهای نظامی، های تک ها مانند ECU و کیسه هوا را نیز داخلی سازی کند. اگر آبی های جاده مخصوص موفق به انجام این کار شوند، جدا از صرفه جویی عظیم دیگر در ارزبری، وابستگی خود به خارجی ها را بسیار کاهش خواهند داد. این موضوع به ویژه حالا که خودروسازی در تحریم است، بسیار به کار ایران خودرو خواهد آمد و سبب می شود تولید این شرکت حتی به دوران اوج خود نیز نزدیک شود.

در کنار این محسنات اما داخلی سازی قطعات در ایران خودرو، ملاحضات کیفی خاص خود را نیز می طلبد. تجربه داخلی سازی در خودروسازی ایران معمولا با افت کیفی مواجه بوده و افکار عمومی چندان نسبت به ساخت داخل شدن قطعات خوش بین نیستند. بنابراین لازم است ایران خودرویی ها در کنار تلاش برای داخلی سازی قطعات، هوای کیفیت را نیز داشته باشند تا هم رضایتمندی از سطح محصولات شان بالا برود و هم دید منفی افکار عمومی را در مسئله ساخت داخل تغییر دهد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراس‌اوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر