کد خبر:
۱۲۸۸۴۵ ۱۰:۲۳
۱۳۹۹/۰۵/۲۶
نوسازی ۱۱ هزار کامیون فرسوده طی ۲۰ ماه آینده
طرح نوسازی ناوگان جاده ای برای کامیون داران جذاب است؟
پدال نیوز: قائممقام سازمان راهداری گفت:با امضای قراردادهای نوسازی ناوگان جادهای، ۱۱ هزار کامیون جدید تا ۲۰ ماه دیگر تحویل داده میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امانی قائممقام سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در برنامه گفت و گوی ۱۸:۳۰ شبکه خبر در خصوص نوسازی ناوگان فرسوده جاده ای تصریح کرد: در حال حاضر۶۵ هزار کامیون فرسوده بالای ۳۰ سال در کشور داریم. ظرف ۳ سال گذشته ۵ هزار کامیون فرسوده نوسازی شده است.
او ادامه داد: در سال جهش تولید به منظور استفاده حداکثری از توان تولید داخل، هفته گذشته قرارداد جدیدی بین سازمان راهداری، یک تولیدکننده داخلی و بانک صادرات برای اسقاط ۵ هزار کامیون فرسوده و تحویل خودروهای جدید بسته شده است.
امانی گفت: به همین منظور تا ۱۰ روز آینده ۲۰۰ دستگاه کامیون جدید به ناوگان حمل و نقل کشور تحویل داده میشود.
واگذاری ۲۰۰ دستگاه کامیون در هفته های آینده به رانندگان
قائممقام سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای تصریح کرد: ۵ هزار کامیون طی ۳ سال گذشته نوسازی شده است ، ۵ هزار کامیون هم طبق این قرارداد جدید طی ۲۰ ماه نوسازی می شود ،همچنین قرار است قرارداد همکاری با یکی دیگر از سازندگان داخلی برای نوسازی هزار کامیون از ناوگان جاده ای طی ۱۲ ماه به امضا برسد، بنابراین در مجموع ۱۱ هزار کامیون جدید تا ۲۰ ماه دیگر به ناوگان عمومی جاده ای تزریق میشود.
او افزود: در طرح نوسازی ناوگان، دارندگان کامیون بالای ۵۰ سال در اولویت هستند و پس از آن خودروهای بالای ۴۰ سال و بعد بالای ۳۰ سال در اولویت قرار دارند.
امانی گفت: صرفه جویی در ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون لیتر سوخت از مزایای نوسازی ناوگان حمل و نقل سنگین به شمار می رود.
این مقام مسئول ادامه داد: در این طرح ۸۰ درصد قیمت کامیون به صورت تسهیلات پرداخت می شود که سود ۱۸ درصدی دارد اما رانندگان تنها ۹ درصد بهره را پرداخت می کنند و ۹ درصد سود هم به صورت یارانه از سوی وزارت راه و شهرسازی تعلق می گیرد.
او با اشاره به وجود تحریمها و برخی محدودیت های واردات گفت: طبق برنامه ریزی انجام شده سرعت عقد قراردادها مطلوب است و امیدواریم در زمان مشخص شده به نتیجه برسد.
امانی گفت: تمام تلاش ما برای نوسازی ناوگان عقد قرارداد با شرکتهایی بوده که محصولات با کیفیت و طبق استانداردهای روز وارد می کنند و خدمات پس از فروش مطلوبی داشته باشد تا جذابیت این طرح را بالا ببریم و رانندگان در این طرح شرکت کنند.
قائممقام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تصرح کرد: در تمام مراحل نوسازی ناوگان، بحث توسعه ناوگان نداریم تا اول اسقاط کامل صورت بگیرد و ثبت نام جدیدی برای تحویل کامیون نداریم.
جزئیات مراحل نوسازی ناوگان جاده ای
او در خصوص مشکل مالی رانندگان برای خرید کامیون گفت: رانندگان با فروش لاشه خودروی خود و ارائه گواهی اسقاط، در پرداخت ۲۰ درصد اولیه مبلغ کامیون جدید مشکلی نخواهند داشت و مابقی هم تسهیلات با بهره ۹ درصد دریافت می کنند.
امانی تاکید کرد: این طرح مستمر ادامه پیدا می کند و با سازندگان دیگری هم قرارداد امضا خواهیم کرد.
قائممقام سازمان راهداری در خصوص مراحل ثبت نام و نوسازی کامیون فرسوده گفت: ابتدا ثبت نام در این طرح با شروط دارا بودن کارت هوشمند و فعالیت و پیمایش ناوگان انجام می گیرد در مراحل بعدی معرفی به بانک و گواهی اسقاط انجام می شود که ظرف ۲۰ ماه این ناوگان را تهیه کرده و تحویل خواهیم داد.
طرح نوسازی ناوگان جاده ای برای کامیونداران جذاب است؟
در ادامه برنامه کریمی دبیر کانون کامیونداران کشور گفت: تا کنون برنامه نوسازی ناوگان به درستی انجام نشده است. میزان مصرف سوخت ناوگان فرسوده بالاست همچنین کامیون های فرسوده آلایندگی زیاد و هزینه بالایی برای تعویض قطعات کهنه دارند.
او افزود: اولویت نخست در این طرح، جایگزینی ناوگان با کیفیت است که متاسفانه در سالهای گذشته شرکتهای خصوصی با واردات ناوگان چینی آن را در نظر نگرفته اند.
کریمی با بیان اینکه سرمایه دارنده ناوگان فرسوده همین کامیون فرسوده است، گفت: تسهیلات در نظر گرفته شده برای این امر باید به گونهای باشد که صاحب کامیون از عهده بازپرداخت آن برآید.
او تاکید کرد: همچنین در زمان نوسازی ناوگان فرسوده دولت باید از ورود ناوگان جدید جلوگیری کند چرا که با افزایش تعداد ناوگان و کاهش کارکرد رانندگان، توان آنها برای بازپرداخت تسهیلات کم خواهد شد.
کریمی گفت: در جلسات مربوط به نوسازی ناوگان باید نماینده تشکل صنفی هم حضور پیدا کند تا نظرات این صنف به گوش مسئولان برسد.
دبیر کانون کامیونداران اظهار کرد: نوسازی ۵ هزار کامیون در مقایسه با ۵۳ هزار کامیون فرسوده موجود در کشور محدود است و باید از همه ظرفیت ها برای نوسازی استفاده کنیم تا همه ناوگان نوسازی شود اما در مجموع طرح نوسازی ناوگان جاده ای برای رانندگان جذاب است به شرط اینکه ضمانت اجرایی مناسب هم داشته باشد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
او ادامه داد: در سال جهش تولید به منظور استفاده حداکثری از توان تولید داخل، هفته گذشته قرارداد جدیدی بین سازمان راهداری، یک تولیدکننده داخلی و بانک صادرات برای اسقاط ۵ هزار کامیون فرسوده و تحویل خودروهای جدید بسته شده است.
امانی گفت: به همین منظور تا ۱۰ روز آینده ۲۰۰ دستگاه کامیون جدید به ناوگان حمل و نقل کشور تحویل داده میشود.
واگذاری ۲۰۰ دستگاه کامیون در هفته های آینده به رانندگان
قائممقام سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای تصریح کرد: ۵ هزار کامیون طی ۳ سال گذشته نوسازی شده است ، ۵ هزار کامیون هم طبق این قرارداد جدید طی ۲۰ ماه نوسازی می شود ،همچنین قرار است قرارداد همکاری با یکی دیگر از سازندگان داخلی برای نوسازی هزار کامیون از ناوگان جاده ای طی ۱۲ ماه به امضا برسد، بنابراین در مجموع ۱۱ هزار کامیون جدید تا ۲۰ ماه دیگر به ناوگان عمومی جاده ای تزریق میشود.
او افزود: در طرح نوسازی ناوگان، دارندگان کامیون بالای ۵۰ سال در اولویت هستند و پس از آن خودروهای بالای ۴۰ سال و بعد بالای ۳۰ سال در اولویت قرار دارند.
امانی گفت: صرفه جویی در ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون لیتر سوخت از مزایای نوسازی ناوگان حمل و نقل سنگین به شمار می رود.
این مقام مسئول ادامه داد: در این طرح ۸۰ درصد قیمت کامیون به صورت تسهیلات پرداخت می شود که سود ۱۸ درصدی دارد اما رانندگان تنها ۹ درصد بهره را پرداخت می کنند و ۹ درصد سود هم به صورت یارانه از سوی وزارت راه و شهرسازی تعلق می گیرد.
او با اشاره به وجود تحریمها و برخی محدودیت های واردات گفت: طبق برنامه ریزی انجام شده سرعت عقد قراردادها مطلوب است و امیدواریم در زمان مشخص شده به نتیجه برسد.
امانی گفت: تمام تلاش ما برای نوسازی ناوگان عقد قرارداد با شرکتهایی بوده که محصولات با کیفیت و طبق استانداردهای روز وارد می کنند و خدمات پس از فروش مطلوبی داشته باشد تا جذابیت این طرح را بالا ببریم و رانندگان در این طرح شرکت کنند.
قائممقام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تصرح کرد: در تمام مراحل نوسازی ناوگان، بحث توسعه ناوگان نداریم تا اول اسقاط کامل صورت بگیرد و ثبت نام جدیدی برای تحویل کامیون نداریم.
جزئیات مراحل نوسازی ناوگان جاده ای
او در خصوص مشکل مالی رانندگان برای خرید کامیون گفت: رانندگان با فروش لاشه خودروی خود و ارائه گواهی اسقاط، در پرداخت ۲۰ درصد اولیه مبلغ کامیون جدید مشکلی نخواهند داشت و مابقی هم تسهیلات با بهره ۹ درصد دریافت می کنند.
امانی تاکید کرد: این طرح مستمر ادامه پیدا می کند و با سازندگان دیگری هم قرارداد امضا خواهیم کرد.
قائممقام سازمان راهداری در خصوص مراحل ثبت نام و نوسازی کامیون فرسوده گفت: ابتدا ثبت نام در این طرح با شروط دارا بودن کارت هوشمند و فعالیت و پیمایش ناوگان انجام می گیرد در مراحل بعدی معرفی به بانک و گواهی اسقاط انجام می شود که ظرف ۲۰ ماه این ناوگان را تهیه کرده و تحویل خواهیم داد.
طرح نوسازی ناوگان جاده ای برای کامیونداران جذاب است؟
در ادامه برنامه کریمی دبیر کانون کامیونداران کشور گفت: تا کنون برنامه نوسازی ناوگان به درستی انجام نشده است. میزان مصرف سوخت ناوگان فرسوده بالاست همچنین کامیون های فرسوده آلایندگی زیاد و هزینه بالایی برای تعویض قطعات کهنه دارند.
او افزود: اولویت نخست در این طرح، جایگزینی ناوگان با کیفیت است که متاسفانه در سالهای گذشته شرکتهای خصوصی با واردات ناوگان چینی آن را در نظر نگرفته اند.
کریمی با بیان اینکه سرمایه دارنده ناوگان فرسوده همین کامیون فرسوده است، گفت: تسهیلات در نظر گرفته شده برای این امر باید به گونهای باشد که صاحب کامیون از عهده بازپرداخت آن برآید.
او تاکید کرد: همچنین در زمان نوسازی ناوگان فرسوده دولت باید از ورود ناوگان جدید جلوگیری کند چرا که با افزایش تعداد ناوگان و کاهش کارکرد رانندگان، توان آنها برای بازپرداخت تسهیلات کم خواهد شد.
کریمی گفت: در جلسات مربوط به نوسازی ناوگان باید نماینده تشکل صنفی هم حضور پیدا کند تا نظرات این صنف به گوش مسئولان برسد.
دبیر کانون کامیونداران اظهار کرد: نوسازی ۵ هزار کامیون در مقایسه با ۵۳ هزار کامیون فرسوده موجود در کشور محدود است و باید از همه ظرفیت ها برای نوسازی استفاده کنیم تا همه ناوگان نوسازی شود اما در مجموع طرح نوسازی ناوگان جاده ای برای رانندگان جذاب است به شرط اینکه ضمانت اجرایی مناسب هم داشته باشد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟