کد خبر:
۱۲۸۸۱۰ ۱۳:۵۵
۱۳۹۹/۰۵/۲۵
واردات ماشین آلات فرسوده راهسازی ممنوع شد
پدال نیوز- رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان مرکزی گفت: واردات انواع ماشینآلات فرسوده راهسازی با هدف حمایت گسترده از واحد تولیدی هپکو اراک در سال جهش تولید از سوی وزارت صمت ممنوع شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، سعید جعفری کرهرودی افزود: بر اساس دستور مستقیم وزارت صنعت، معدن و تجارت تمامی ثبت سفارشهای ماشینآلات دست دوم و فرسوده راهسازی لغو شده است.
وی ادامه داد: با توجه به منویات مقام معظم رهبری مبنی بر حمایت موثر از واحدهای صنعتی و تولیدی در سال جهش تولید و پیشگیری از بروز اختلال در روند تولید و اشتغال شرکت هپکو و پیگیریهای صورت گرفته از سوی سازمان صمت استان ثبت سفارش ماشینآلات معدنی متوقف و ثبت سفارشی بعد از ابلاغ هیئت محترم دولت صورت نپذیرفته است.
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان مرکزی اظهار داشت: با اجرای این مصوبه زمینه سفارشگیری برای محصولات این واحد صنعتی شتاب بیشتری گرفته و با آغاز روند تولید فزآینده مشکلات اصلی آن رفع و یکی از بزرگترین شرکت های مادر تخصصی کشور به مدار تولید بازمیگردد.
جعفری کرهرودی بیان کرد: واردات ماشینآلات راهسازی به کشور که بیشتر کارکرده هستند، یکی از عوامل مهم رکود شرکت هپکو اراک بود که انتظار میرود جلوگیری از واردات این محصولات گامی مهمی در جهت رونق دوباره این واحد تولیدی باشد.
هپکو در سال 1351 در زمینی به وسعت 90 هکتار با هدف مونتاژ ماشین آلات راه سازی در اراک تاسیس و از سال 1354 شروع به فعالیت کرد.
این شرکت 25 نوع ماشین آلات راه سازی از جمله گریدر، لودر و غلتک تولید می کند که هشت نوع از محصولات آن تحت لیسانس کشورهایی چون ژاپن، آلمان و سوئد تولید میشوند.
شرکت هپکو در اوج پیشرفت و بالندگی در سال 1385 به بخش خصوصی واگذار و مشکلاتی برای آن ایجاد شد.
وی ادامه داد: با توجه به منویات مقام معظم رهبری مبنی بر حمایت موثر از واحدهای صنعتی و تولیدی در سال جهش تولید و پیشگیری از بروز اختلال در روند تولید و اشتغال شرکت هپکو و پیگیریهای صورت گرفته از سوی سازمان صمت استان ثبت سفارش ماشینآلات معدنی متوقف و ثبت سفارشی بعد از ابلاغ هیئت محترم دولت صورت نپذیرفته است.
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان مرکزی اظهار داشت: با اجرای این مصوبه زمینه سفارشگیری برای محصولات این واحد صنعتی شتاب بیشتری گرفته و با آغاز روند تولید فزآینده مشکلات اصلی آن رفع و یکی از بزرگترین شرکت های مادر تخصصی کشور به مدار تولید بازمیگردد.
جعفری کرهرودی بیان کرد: واردات ماشینآلات راهسازی به کشور که بیشتر کارکرده هستند، یکی از عوامل مهم رکود شرکت هپکو اراک بود که انتظار میرود جلوگیری از واردات این محصولات گامی مهمی در جهت رونق دوباره این واحد تولیدی باشد.
هپکو در سال 1351 در زمینی به وسعت 90 هکتار با هدف مونتاژ ماشین آلات راه سازی در اراک تاسیس و از سال 1354 شروع به فعالیت کرد.
این شرکت 25 نوع ماشین آلات راه سازی از جمله گریدر، لودر و غلتک تولید می کند که هشت نوع از محصولات آن تحت لیسانس کشورهایی چون ژاپن، آلمان و سوئد تولید میشوند.
شرکت هپکو در اوج پیشرفت و بالندگی در سال 1385 به بخش خصوصی واگذار و مشکلاتی برای آن ایجاد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها