کد خبر:
۱۲۸۷۶۷ ۱۶:۲۶
۱۳۹۹/۰۵/۲۴
چگونه بفهمیم عمر کیت کلاچ خودرو تمام شده است؟
پدال نیوز- این روزها خرید قطعات خودرو به خصوص با وجود نمونههای تقلبی سختتر شده، بنابراین بهتر است پیش از این که اقدام به خرید کنید اطلاعاتی در خصوص آن قطعه به دست آورید. در این نوشتار قصد داریم به راهنمای خرید دیسک و صفحه کلاچ بپردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، به کمک کلاچ راننده میتواند در هر زمانی اتصال پیشرانه را از جعبهدنده جدا کند، بدین معنی که پیشرانه روشن باشد بدون اینکه چرخ دندهها در گیربکس بچرخند و خودرو حرکت کند.
برخی از قطعات خودرو مصرفی هستند و نیاز به این وجود دارد که بعد از گذشت یک بازه زمانی مشخص آنها را تعویض کنید. دیسک و صفحه کلاچ نیز جزو همین موارد قرار دارد هرچند که زمان تعویض آن به صورت دقیق مشخص نیست و به پارامترهای مختلفی بستگی دارد.
به طور کلی میزان عمر دیسک و صفحه کلاچ به مواردی از جمله برند سازنده، شیوه رانندگی و همچنین میزان تردد در شهر ارتباط دارد. به طور مثال اگر در کلانشهرها هستید و مدت زمان زیادی را در ترافیکها سر میکنید ممکن است بعد از کارکرد تقریبی 40 هزار کیلومتر نیاز به تعویض این قطعه پیدا کنید. اما همان خودرو اگر در یک شهر خلوت استفاده شود این احتمال وجود دارد که تا 80 هزار کیلومتر نیز دیسک و صفحه آن به درستی کار کند.
نشانههای فرارسیدن زمان تعویض
با توجه به این که زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ یک عدد دقیق نیست و برای هر خودرویی متفاوت است بنابراین باید با استفاده از راهکارهایی تشخیص دهیم که آیا موقع تعویض هست یا خیر. برای تشخیص نیز راهکارهای مختلفی وجود دارد اما یکی از معروفترین آنها رها کردن پدال کلاچ در حالتی است که خودرو در دنده 2 قرار دارد. برای انجام این کار در حالت سکون خودرو را در دنده 2 گذاشته و پا را از روی کلاچ بردارید. در صورتی که خودرو به سرعت خاموش شد دیسک و صفحه کلاچ شما هنوز سالم است و میتوانید از آن استفاده کنید. اما اگر خودرو خاموش نشد زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ شما فرا رسیده است.
اما پایان عمر دیسک و صفحه کلاچ نشانههای دیگری نیز دارد. اگر در سربالاییها به وفور احتیاج به سنگین کردن دندهها پیدا کردید این مورد نیز ممکن است ناشی از ضعف دیسک و صفحه کلاچ باشد. در صورتی که خودروی شما به اندازهای که گاز میدهید شتاب نمیگیرد این قضیه نیز نشاندهنده این است که دیسک و صفحه شما عمر خود را کرده است. جا نرفتن دنده یک و عقب نیز ممکن است نشان از اتمام دیسک و صفحه داشته باشد.
عوامل کاهش عمر دیسک و صفحه کلاچ
انجام یک سری کارها باعث میشود که عمر دیسک و صفحه کلاچ به مرور کاهش یابد. با توجه به این که قیمت دیسک و صفحه کلاچ نسبتا بالاست پس اگر به فکر جیب خود هستید این کارها را انجام ندهید. مواردی از جمله رانندگی پرشتاب، فشار آوردن به پیشرانه در سربالایی، استفاده از خودرو با تعداد سرنشینان زیاد و گذاشتن پا رو پدال کلاچ در حین رانندگی مهمترین عوامل کاهش عمر این قطعه است. شاید بتوان گفت یکی از مهمترین موارد گذاشتن پا روی پدال کلاچ خودرو باشد و این مورد عادت بسیاری از رانندگان است. پدال کلاچ خودرو تا یه ناحیهای به اصطلاح خلاصی دارد اما در صورتی پا را روی پدال کلاچ هنگام رانندگی نگه دارید باعث درگیر شدن قطعات و کاهش عمر میشود پس بهتر است این عادت را نیز فراموش کنید.
برخی از قطعات خودرو مصرفی هستند و نیاز به این وجود دارد که بعد از گذشت یک بازه زمانی مشخص آنها را تعویض کنید. دیسک و صفحه کلاچ نیز جزو همین موارد قرار دارد هرچند که زمان تعویض آن به صورت دقیق مشخص نیست و به پارامترهای مختلفی بستگی دارد.
به طور کلی میزان عمر دیسک و صفحه کلاچ به مواردی از جمله برند سازنده، شیوه رانندگی و همچنین میزان تردد در شهر ارتباط دارد. به طور مثال اگر در کلانشهرها هستید و مدت زمان زیادی را در ترافیکها سر میکنید ممکن است بعد از کارکرد تقریبی 40 هزار کیلومتر نیاز به تعویض این قطعه پیدا کنید. اما همان خودرو اگر در یک شهر خلوت استفاده شود این احتمال وجود دارد که تا 80 هزار کیلومتر نیز دیسک و صفحه آن به درستی کار کند.
نشانههای فرارسیدن زمان تعویض
با توجه به این که زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ یک عدد دقیق نیست و برای هر خودرویی متفاوت است بنابراین باید با استفاده از راهکارهایی تشخیص دهیم که آیا موقع تعویض هست یا خیر. برای تشخیص نیز راهکارهای مختلفی وجود دارد اما یکی از معروفترین آنها رها کردن پدال کلاچ در حالتی است که خودرو در دنده 2 قرار دارد. برای انجام این کار در حالت سکون خودرو را در دنده 2 گذاشته و پا را از روی کلاچ بردارید. در صورتی که خودرو به سرعت خاموش شد دیسک و صفحه کلاچ شما هنوز سالم است و میتوانید از آن استفاده کنید. اما اگر خودرو خاموش نشد زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ شما فرا رسیده است.
اما پایان عمر دیسک و صفحه کلاچ نشانههای دیگری نیز دارد. اگر در سربالاییها به وفور احتیاج به سنگین کردن دندهها پیدا کردید این مورد نیز ممکن است ناشی از ضعف دیسک و صفحه کلاچ باشد. در صورتی که خودروی شما به اندازهای که گاز میدهید شتاب نمیگیرد این قضیه نیز نشاندهنده این است که دیسک و صفحه شما عمر خود را کرده است. جا نرفتن دنده یک و عقب نیز ممکن است نشان از اتمام دیسک و صفحه داشته باشد.
عوامل کاهش عمر دیسک و صفحه کلاچ
انجام یک سری کارها باعث میشود که عمر دیسک و صفحه کلاچ به مرور کاهش یابد. با توجه به این که قیمت دیسک و صفحه کلاچ نسبتا بالاست پس اگر به فکر جیب خود هستید این کارها را انجام ندهید. مواردی از جمله رانندگی پرشتاب، فشار آوردن به پیشرانه در سربالایی، استفاده از خودرو با تعداد سرنشینان زیاد و گذاشتن پا رو پدال کلاچ در حین رانندگی مهمترین عوامل کاهش عمر این قطعه است. شاید بتوان گفت یکی از مهمترین موارد گذاشتن پا روی پدال کلاچ خودرو باشد و این مورد عادت بسیاری از رانندگان است. پدال کلاچ خودرو تا یه ناحیهای به اصطلاح خلاصی دارد اما در صورتی پا را روی پدال کلاچ هنگام رانندگی نگه دارید باعث درگیر شدن قطعات و کاهش عمر میشود پس بهتر است این عادت را نیز فراموش کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!