کد خبر:
۱۲۸۶۵۴ ۱۵:۳۸
۱۳۹۹/۰۵/۲۱
جیلی چین غول خودروسازی جهان می شود؟
پدال نیوز- خودروساز چینی، جیلی، در نظر دارد با استفاده از پلتفرمهای توسعه یافته با خودروسازی ولوو مدلهای جدیدی تحت برند پروتون مالزی تولید کند که مالکیت بخشی از آن را به عهده دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، خودروساز چینی، جیلی، در نظر دارد با استفاده از پلتفرمهای توسعه یافته با خودروسازی ولوو مدلهای جدیدی تحت برند پروتون مالزی تولید کند که مالکیت بخشی از آن را به عهده دارد. این استراتژی نشان میدهد این شرکت در نظر دارد هرچه زودتر به اولین غول جهانی خودروسازی چین تبدیل شود.
جیلی 10 سال پیش خودروسازی ولوو سوئد را به ازای 1.8 میلیارد دلار خرید. این معامله موجی از شوک را در بازار تجارت جهانی خودرو به وجود آورد و اعتبار بینالمللی جیلی را بالا برد.
مقامات و مهندسان ارشد جیلی به رویترز گفتند که پروژه پروتون که به آن معماری مدولار کامپکت (سیامای) میگویند به آنها اجازه میدهد انواع گوناگونی از خودروهای کامپکت را با طراحی مکانیکی مشابهی سریعتر و ارزانتر از قبل، توسعه داده، طراحی کرده و بسازند.
جیلی در حال حاضر بیش از 2 میلیون خودرو در سال از طریق همه برندهای خود به فروش میرساند که از لحاظ تعداد خودرو فاصله آن را با 10 برند برتر جهان بسیار کم کرده است.
لی لی، معاون مؤسسه تحقیقاتی جیلی اتومبیل میگوید: پلتفرم سیامای به جیلی و ولوو اجازه میدهد تا خودروها را سریعتر و ارزانتر طراحی کنند و پایه و اساسی فنی برای سهم بالاتری در بازار به وجود میآورد.
جیلی 10 سال پیش خودروسازی ولوو سوئد را به ازای 1.8 میلیارد دلار خرید. این معامله موجی از شوک را در بازار تجارت جهانی خودرو به وجود آورد و اعتبار بینالمللی جیلی را بالا برد.
مقامات و مهندسان ارشد جیلی به رویترز گفتند که پروژه پروتون که به آن معماری مدولار کامپکت (سیامای) میگویند به آنها اجازه میدهد انواع گوناگونی از خودروهای کامپکت را با طراحی مکانیکی مشابهی سریعتر و ارزانتر از قبل، توسعه داده، طراحی کرده و بسازند.
جیلی در حال حاضر بیش از 2 میلیون خودرو در سال از طریق همه برندهای خود به فروش میرساند که از لحاظ تعداد خودرو فاصله آن را با 10 برند برتر جهان بسیار کم کرده است.
لی لی، معاون مؤسسه تحقیقاتی جیلی اتومبیل میگوید: پلتفرم سیامای به جیلی و ولوو اجازه میدهد تا خودروها را سریعتر و ارزانتر طراحی کنند و پایه و اساسی فنی برای سهم بالاتری در بازار به وجود میآورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو