کد خبر:
۱۲۸۶۵۱ ۱۴:۴۲
۱۳۹۹/۰۵/۲۱
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه مطرح کرد:
پیشنهاد قطعه سازان برای دریافت مطالبات از خودروسازان
پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور گفت: اکنون فرصت مناسبی برای فروش داراییهای بورسی خودروسازان و پرداخت مطالبات زنجیره تامین است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، آرش محبینژاد افزود: با توجه به رونق شدید بورس و بالا رفتن شاخص ها در روزها و هفته های گذشته به ویژه رشد قیمت سهام خودروسازان، پیشنهاد میشود خودروسازان هر چه سریعتر داراییهای غیرمولد از جمله املاک و سهام خود را بفروشند و در این شرایط خوب، به چرخه تامین مولد و زنجیره تامین منتقل کنند.
وی بیانداشت: اگر این انتظار به امید بالاتر رفتن قیمتها از سوی خودروسازان ادامهدار شود، شاید شاهد فرو ریختن بورس باشیم، شاید هم صنعت قطعهسازی به دلیل فشار مطالبات و نداشتن نقدینگی لازم کوچکتر شده و حتی از بین برود.
محبینژاد، رکورد شکنیهای این روزهای خودروسازان را یاد آور شد و گفت: این مهم با همت و تلاش قطعهسازان با افزایش تیراژ و بهبود کیفیت تولیدات در این شرایط دشوار تحریمها و کرونا به دست آمده است و به همین دلیل انتظار توجه بیشتری از سوی خودروسازان میرود.
به گزارش ایرنا، اکنون از حدود یک هزار و 200 قطعهساز رسمی فعال در ردههای 1، 2 و 3 با جمعیت حدود 550 هزار نفری، نزدیک به 400 واحد تعطیل و نیمه تعطیل هستند.
کل مطالبات زنجیره تامین داخلی از خودروسازان به حدود 32 هزار میلیارد تومان رسیده که بیش از 14 هزار میلیارد تومان آن مطالبات معوق است.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور، در ادامه به تصمم بانک مرکزی برای اعطای ارز نیمایی به قطعهسازان اشاره کرد و افزود: درخواست قطعهسازان، ارائه سبدی از همه ارزهای قابل استفاده شامل ارز نیمایی، ارز حاصل از صادرات، ارز طرح تهاتر کالایی و بخشی نیز واردات بدون انتقال ارز است.
وی تاکیدکرد: به این ترتیب دست قطعهسازان بازتر بوده و میتوانند مشکل خود را در این شرایط تحریمها حل کنند.
وی بیانداشت: اگر این انتظار به امید بالاتر رفتن قیمتها از سوی خودروسازان ادامهدار شود، شاید شاهد فرو ریختن بورس باشیم، شاید هم صنعت قطعهسازی به دلیل فشار مطالبات و نداشتن نقدینگی لازم کوچکتر شده و حتی از بین برود.
محبینژاد، رکورد شکنیهای این روزهای خودروسازان را یاد آور شد و گفت: این مهم با همت و تلاش قطعهسازان با افزایش تیراژ و بهبود کیفیت تولیدات در این شرایط دشوار تحریمها و کرونا به دست آمده است و به همین دلیل انتظار توجه بیشتری از سوی خودروسازان میرود.
به گزارش ایرنا، اکنون از حدود یک هزار و 200 قطعهساز رسمی فعال در ردههای 1، 2 و 3 با جمعیت حدود 550 هزار نفری، نزدیک به 400 واحد تعطیل و نیمه تعطیل هستند.
کل مطالبات زنجیره تامین داخلی از خودروسازان به حدود 32 هزار میلیارد تومان رسیده که بیش از 14 هزار میلیارد تومان آن مطالبات معوق است.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور، در ادامه به تصمم بانک مرکزی برای اعطای ارز نیمایی به قطعهسازان اشاره کرد و افزود: درخواست قطعهسازان، ارائه سبدی از همه ارزهای قابل استفاده شامل ارز نیمایی، ارز حاصل از صادرات، ارز طرح تهاتر کالایی و بخشی نیز واردات بدون انتقال ارز است.
وی تاکیدکرد: به این ترتیب دست قطعهسازان بازتر بوده و میتوانند مشکل خود را در این شرایط تحریمها حل کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد دوراهی خودروسازان آمریکایی بازگشت «لاتاری خودرو» خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد