هاشمی تأکید کرد
لزوم ساخت اتوبوس برقی و واگن مترو ساخت داخل
پدال نیوز: رئیس شورای شهر تهران از مدیریت شهری خواست که به سالروز پایان جنگ تحمیلی به عنوان آغاز صلح پایدار توجه کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محسن هاشمی در ابتدای جلسه امروز شورای شهر تهران با بیان اینکه در آستانه سی امین سالگرد پیروزی ایران در جنگ تحمیلی قرار داریم، گفت: در 23 مرداد سال 69، صدام حسین رییس جمهور بعثی عراق، با نگارش آخرین نامه رسمی خود به رییس جمهور کشورمان آیت الله هاشمی رفسنجانی، تمامی خواسته های ایران، از جمله آزاد سازی کلیه اراضی اشغالی، آزاد سازی بدون قید و شرط همه اسرا و بازگشت به قرارداد الجزایر را پذیرفت و برای نخستین بار در حدود 300 سال اخیر، ایران بدون واگذاری یک وجب از خاک خود، جنگی را به صلح تبدیل کرد.
وی با بیان اینکه اکثر کشورهای جهان، سالروز خاتمه جنگ را گرامی می دارند اما در ایران، روز خاتمه جنگ که آغاز صلحی پایدار است؛ در هیاهوی مسایل سیاسی و روزمره به فراموشی سپرده شد، گفت: از بخش فرهنگی مدیریت شهری می خواهم، با توجه به تاثیر مثبت یادآوری این رخداد در غرور ملی و سرمایه اجتماعی نسبت به این روز توجه ویژه ای داشته باشند و از خانواده های شهدا، ایثارگران و سربازان عرصه دیپلماسی که توانستند دستاورد بزرگ و ماندگاری را برای ایران به یادگار بگذارند، تقدیر شود.
رئیس شورای شهرتهران با تاکید به اینکه در آستانه پاییز و افزایش تقاضای سفر و پیک بعدی کرونا هستیم که لازم است لزوم تقویت ناوگان حمل ونقل عمومی را به دولت یادآوری کنیم، ادامه داد: در بودجه سال 99 کشور، مبلغ 3000 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای تامین ناوگان حمل ونقل عمومی تهران پیش بینی شده است که امیدواریم با همکاری سازمان شهرداری ها و سازمان برنامه وبودجه هرچه سریعتر فرایند تخصیص این اعتبار انجام شود که بتوانیم نسبت به تأمین اتوبوس و واگن مترو ، اقدامات لازم را انجام دهیم.
هاشمی با اشاره به رونمایی از قطعات پروژه قطار ملی با بیان اینکه مترو از آغاز در مسیر خودکفایی بوده است، افزود: نیمی از مترو احداث تونل و ایستگاه ها است که در آن کاملا خودکفا هستیم و در نیم دیگر هم بخشی از تجهیزات ثابت و واگن را در داخل تولید می کرده ایم، حرکت در مسیر خودکفایی بسیار درست است اما نباید در آن دچار افراط شویم و به سمت ساخت و داخلی کردن قطعاتی برویم که نه امکان پذیر است ونه صرفه اقتصادی دارد.
وی افزود: منشاء بخشی از واردات در مترو، تصمیمات دولتی است که تامین مالی را از طریق شرکتهای دولتی انجام می دهند و اگر منابع مالی در اختیار شرکتهای داخلی قرار گیرد، ساخت داخل افزایش پیدا می کند.
وب افزود: باید 80 تا 85 درصد قطعات مترو تولید داخل باشد اما نبایدبعد از ساخت یک رام قطار، اسناد به بایگانی برود چرا که باید به تولید انبوه برسانیم و برای هر واگن ده میلیارد تومان نیاز مالی داریم که برای تولید هر قطار 70 میلیارد تومان نیاز است که این اعتبار باید هر چه سریعتر از سوی دولت تامین شود و باید طوری عمل کنیم که اولین قطار ملی وارد شود.
هاشمی با بیان اینکه می توان اتوبوس برقی را نیز در داخل کشور تولید کرد، افزود: در مورد اتوبوس برقی هم که ساده است باید تولید داخل آغاز شود و باید اتوبوس برقی را بسازیم و حالا تنها مشکل ما باطری است که می توان آن را وارد کرد و بعد از آن با کمک صنایع دفاع می توانیم، از باطری تولید کنیم و از ستاری معاون علمی رئیس جمهور میخواهم که این مهم را نیز در دستور کار قرار دهند تا هم اتوبوس برقی و هم واگن ملی داشته باشیم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه اکثر کشورهای جهان، سالروز خاتمه جنگ را گرامی می دارند اما در ایران، روز خاتمه جنگ که آغاز صلحی پایدار است؛ در هیاهوی مسایل سیاسی و روزمره به فراموشی سپرده شد، گفت: از بخش فرهنگی مدیریت شهری می خواهم، با توجه به تاثیر مثبت یادآوری این رخداد در غرور ملی و سرمایه اجتماعی نسبت به این روز توجه ویژه ای داشته باشند و از خانواده های شهدا، ایثارگران و سربازان عرصه دیپلماسی که توانستند دستاورد بزرگ و ماندگاری را برای ایران به یادگار بگذارند، تقدیر شود.
رئیس شورای شهرتهران با تاکید به اینکه در آستانه پاییز و افزایش تقاضای سفر و پیک بعدی کرونا هستیم که لازم است لزوم تقویت ناوگان حمل ونقل عمومی را به دولت یادآوری کنیم، ادامه داد: در بودجه سال 99 کشور، مبلغ 3000 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای تامین ناوگان حمل ونقل عمومی تهران پیش بینی شده است که امیدواریم با همکاری سازمان شهرداری ها و سازمان برنامه وبودجه هرچه سریعتر فرایند تخصیص این اعتبار انجام شود که بتوانیم نسبت به تأمین اتوبوس و واگن مترو ، اقدامات لازم را انجام دهیم.
هاشمی با اشاره به رونمایی از قطعات پروژه قطار ملی با بیان اینکه مترو از آغاز در مسیر خودکفایی بوده است، افزود: نیمی از مترو احداث تونل و ایستگاه ها است که در آن کاملا خودکفا هستیم و در نیم دیگر هم بخشی از تجهیزات ثابت و واگن را در داخل تولید می کرده ایم، حرکت در مسیر خودکفایی بسیار درست است اما نباید در آن دچار افراط شویم و به سمت ساخت و داخلی کردن قطعاتی برویم که نه امکان پذیر است ونه صرفه اقتصادی دارد.
وی افزود: منشاء بخشی از واردات در مترو، تصمیمات دولتی است که تامین مالی را از طریق شرکتهای دولتی انجام می دهند و اگر منابع مالی در اختیار شرکتهای داخلی قرار گیرد، ساخت داخل افزایش پیدا می کند.
وب افزود: باید 80 تا 85 درصد قطعات مترو تولید داخل باشد اما نبایدبعد از ساخت یک رام قطار، اسناد به بایگانی برود چرا که باید به تولید انبوه برسانیم و برای هر واگن ده میلیارد تومان نیاز مالی داریم که برای تولید هر قطار 70 میلیارد تومان نیاز است که این اعتبار باید هر چه سریعتر از سوی دولت تامین شود و باید طوری عمل کنیم که اولین قطار ملی وارد شود.
هاشمی با بیان اینکه می توان اتوبوس برقی را نیز در داخل کشور تولید کرد، افزود: در مورد اتوبوس برقی هم که ساده است باید تولید داخل آغاز شود و باید اتوبوس برقی را بسازیم و حالا تنها مشکل ما باطری است که می توان آن را وارد کرد و بعد از آن با کمک صنایع دفاع می توانیم، از باطری تولید کنیم و از ستاری معاون علمی رئیس جمهور میخواهم که این مهم را نیز در دستور کار قرار دهند تا هم اتوبوس برقی و هم واگن ملی داشته باشیم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو