کد خبر:
۱۲۸۵۶۴ ۱۵:۵۵
۱۳۹۹/۰۵/۱۹
کاهش ارزبری 5 میلیون یورویی ایران خودرو
پدال نیوز: مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: این گروه صنعتی موفق شده است تا اواسط تیرماه امسال، کاهش ارزبری پنج میلیون یورویی ناشی از پروژههای ساخت داخل را با کمک دانش مهندسان و متخصصان و نیز توان کارگران ایرانی، محقق کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ فرشاد مقیمی با بیان این مطلب، افزود: درسال گذشته، با اقدامات متعددی که در راستای داخلیسازی قطعات صورت گرفت، در مجموع ۵۹ قطعه توسط ۳۵ سازنده داخلیسازی شد که این اقدام ۷۴ میلیون یورو کاهش ارزبری در تیراژ یک سال تولید را به دنبال داشت.
وی ادامه داد: از مجموع ۷۴ میلیون یورو کاهش ارزبری، مبلغ ۴۹ میلیون یوروی آن از محل داخلیسازی قطعات میزهای یک تا چهار و ۲۵ میلیون یوروی آن از محل داخلیسازی قطعات و مواد خارج از میزها بوده است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تصریح کرد: در این بین، پروژههای بهینهسازی طراحی که طی آن تعداد هشت قطعه توسط ۹ سازنده بهینهسازی شده، مبلغ ۵۸ میلیون یورو کاهش ارزبری در تیراژ یک سال تولید را به ارمغان آورد و علاوه بر مبالغ فوق، حدود۸۱۲ میلیارد تومان کاهش نرخ ریالی شامل پروژههای بهینهسازی طراحی محقق شده بوده است.
تحقق ۹ پروژه داخلیسازی توسط ۶ سازنده تا اواسط تیرماه امسال
مقیمی با بیان اینکه تا اواسط تیرماه امسال، تعداد ۹ پروژه داخلیسازی محقق شد که توسط ۶ سازنده به انجام رسید، اضافه کرد: این پروژه توانسته کاهش ارزبری ۵ میلیون یورویی را در تیراژ تولید امسال، محقق کند. هم چنین ۱۲ پروژه که توسط ۸ سازنده در دست انجام و در آستانه تحقق کامل است، ۹.۵۴۱ میلیون یورو کاهش ارزبری در تیراژ یک سال تولید را به ارمغان خواهد آورد.
وی همچنین بیان کرد: در یک تعریف کلی میتوان گفت ایران خودرو طبق برنامهریزیهای صورت گرفته در نظر دارد تا انتهای امسال از طریق خودکفایی قطعات خرید خارجی ساپکو (مستقیم)، خودکفایی قطعات خرید خارجی سازندگان و نیز خودکفایی مواد اولیه با منشا خارجی، در مجموع ۱۵۳ میلیون یورو و در سال ۱۴۰۰ از طریق خودکفایی قطعات خرید خارجی ساپکو (مستقیم) و خودکفایی قطعات خرید خارجی سازندگان، ۹۳ میلیون یورو کاهش ارزبری را محقق سازد که در مجموع ۱۵۲ قطعه-پروژه با کاهش ارزبری ۲۴۶ میلیون یورو خواهد بود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تصریح کرد: این گروه برای تحقق ۲۲ پروژه ساخت داخل در امسال که کاهش ارزبری ۱۷۰ میلیون یورویی را به دنبال خواهد داشت، نیازمند سرمایهگذاری ۶۴ میلیون یورو(معادل ۳۴۱ میلیارد تومان) است.
مقیمی گفت: تاکنون نیز برای تامین این حجم از سرمایه، با بانکهای تجارت و ملت مذاکراتی در راستای تامین مالی این پروژهها صورت گرفته است و در این مذاکرات، ۱۷۰۰ میلیارد تومان اخذ تسهیلات وعقد تفاهمنامه با بانک تجارت صورت گرفته و طرح ریزی اخذ تسهیلات ۱۰۰۰ میلیارد تومانی و عقد تفاهمنامه با بانک ملت، در دست اقدام است.
منبع: شاتا
وی ادامه داد: از مجموع ۷۴ میلیون یورو کاهش ارزبری، مبلغ ۴۹ میلیون یوروی آن از محل داخلیسازی قطعات میزهای یک تا چهار و ۲۵ میلیون یوروی آن از محل داخلیسازی قطعات و مواد خارج از میزها بوده است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تصریح کرد: در این بین، پروژههای بهینهسازی طراحی که طی آن تعداد هشت قطعه توسط ۹ سازنده بهینهسازی شده، مبلغ ۵۸ میلیون یورو کاهش ارزبری در تیراژ یک سال تولید را به ارمغان آورد و علاوه بر مبالغ فوق، حدود۸۱۲ میلیارد تومان کاهش نرخ ریالی شامل پروژههای بهینهسازی طراحی محقق شده بوده است.
تحقق ۹ پروژه داخلیسازی توسط ۶ سازنده تا اواسط تیرماه امسال
مقیمی با بیان اینکه تا اواسط تیرماه امسال، تعداد ۹ پروژه داخلیسازی محقق شد که توسط ۶ سازنده به انجام رسید، اضافه کرد: این پروژه توانسته کاهش ارزبری ۵ میلیون یورویی را در تیراژ تولید امسال، محقق کند. هم چنین ۱۲ پروژه که توسط ۸ سازنده در دست انجام و در آستانه تحقق کامل است، ۹.۵۴۱ میلیون یورو کاهش ارزبری در تیراژ یک سال تولید را به ارمغان خواهد آورد.
وی همچنین بیان کرد: در یک تعریف کلی میتوان گفت ایران خودرو طبق برنامهریزیهای صورت گرفته در نظر دارد تا انتهای امسال از طریق خودکفایی قطعات خرید خارجی ساپکو (مستقیم)، خودکفایی قطعات خرید خارجی سازندگان و نیز خودکفایی مواد اولیه با منشا خارجی، در مجموع ۱۵۳ میلیون یورو و در سال ۱۴۰۰ از طریق خودکفایی قطعات خرید خارجی ساپکو (مستقیم) و خودکفایی قطعات خرید خارجی سازندگان، ۹۳ میلیون یورو کاهش ارزبری را محقق سازد که در مجموع ۱۵۲ قطعه-پروژه با کاهش ارزبری ۲۴۶ میلیون یورو خواهد بود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تصریح کرد: این گروه برای تحقق ۲۲ پروژه ساخت داخل در امسال که کاهش ارزبری ۱۷۰ میلیون یورویی را به دنبال خواهد داشت، نیازمند سرمایهگذاری ۶۴ میلیون یورو(معادل ۳۴۱ میلیارد تومان) است.
مقیمی گفت: تاکنون نیز برای تامین این حجم از سرمایه، با بانکهای تجارت و ملت مذاکراتی در راستای تامین مالی این پروژهها صورت گرفته است و در این مذاکرات، ۱۷۰۰ میلیارد تومان اخذ تسهیلات وعقد تفاهمنامه با بانک تجارت صورت گرفته و طرح ریزی اخذ تسهیلات ۱۰۰۰ میلیارد تومانی و عقد تفاهمنامه با بانک ملت، در دست اقدام است.
منبع: شاتا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای