آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۸۵۰۷
۱۰:۴۳
۱۳۹۹/۰۵/۱۸
به رغم رکود جهانی ناشی از کرونا

شکوفایی صنعت خودروسازی ایران

پدال نیوز- گزارش‌ها نشان می‌دهد در حالی که ویروس مرگبار کرونا سبب بروز رکود شدید در صنعت خودروسازی در جهان شده، نشانه هایی از رونق تولید این محصول در ایران به چشم می‌خورد که سبب خروج این صنعت از رشد منفی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، ویروس مهلک کرونا که تاکنون حدود 18 میلیون نفر را مبتلا است ابتدا در شهر ووهان در چین آغاز شد که به شهر «موتور» در سراسر جهان شناخته می شود.

در این شهر شمار زیادی از شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز قرار دارد و به عنوان مقر اصلی کارخانه‌های بزرگ خودروسازی مانند جنرال موتورز، هوندا، نیسان، گروه پژو و... به شمار می‌آید.

سالیان متمادی است که چین بهشت خودروسازان آمریکایی، اروپایی و ژاپنی به شمار می آید بوده، اما اکنون سایه شوم کرونا سبب کاهش تقاضا در صنعت خودروسازی در جهان شده است.

به گزارش سی ان ان، شرکت های بزرگ خودروسازی مانند رنو، هوندا، فولکس واگن، تویوتا، دایملر، جنرال موتورز و هیوندایی سرمایه گذاری های فراوانی را در چین کرده اند که بیش از هر کشور دیگری خودرو می سازد و بزرگترین بازار خودروی دنیا به شمار می آید.

گفتنی است چین بزرگ ترین تولید کننده و همزمان مصرف کننده خودرو در جهان است به طوری که در سال گذشته میلادی (2019) میزان تولید و مصرف خودرو در این کشور هرکدام به بیش از 25 میلیون دستگاه رسید که چین را در مقام اول جهان قرار داد در سال گذشته میلادی در سراسر جهان کلا 92 میلیون خودرو تولید شده است.

آمارها نشان می دهد شرکت خودروسازی هوندا به تنهایی حدود 50 درصد از محصولات خود را در شهر ووهان چین تولید می کند.

پس از همه گیری بیماری کرونا و اغاز قرنطینه در ووهان، کم کم شمار مبتلایان در سایر کشورهای جهان از جمله اروپا و آمریکا رو به افزایش گذاشت و با افزایش شمار مرگ و میر ناشی از این بیماری مهلک، اثر دومینویی آن بر کل صنعت خودرو سازی در جهان احساس شد و بازار این محصول را در کما فرو برد.

کم کم هیوندای و کیا مجبور شدند به سبب قرنطینه فعالیت شماری از خطوط تولید خود را در کره به حال تعلیق درآورند.

نیسان نیز تا اطلاع بعدی فعالیت‌های خودروسازی خود را در ژاپن تعلیق کرد. جنرال موتورز نیز در چندین ایالت آمریکا کرکره خود را پایین کشید و جگوار لندرور نیز به سبب بروز کرونا خط تولید خود را در انگلیس متوقف کرد.

اگر چه در حال حاضر شمار اندکی از شرکت‌های خودروسازی در جهان کم کم فعالیت‌های خود را آغاز کرده اند ولی تعطیلی چندین ماهه به سبب قرنطینه سبب بروز رکود شدید در زنجیره صنعت خودروسازی در جهان داشته است.

بدون شک با تداوم شیوع بیماری کرونا و تداوم تعطیلی صنایع وابسته به خودروسازی، صنعت خودروی جهانی نیز آسیب بیشتری را متحمل خواهد شد.

اما وضعیت صنعت خودروسازی ایران به گونه دیگری است، به نحوی که به رغم کاهش تولید در سایر نقاط جهان به سبب شیوع بیماری کرونا، میزان تولید در ایران رو به افزایش گذاشته است.

به گفته «حسین مدرس‌خیابانی» گزینه پیشنهادی دولت برای وزارت صنعت، معدن و تجارت در چهار ماهه امسال در همسنجی با پارسال تولید خودرو در کشور رشد 19 درصدی داشت و این صنعت پس از دو سال از رشد منفی خارج شد.

مدرس‌خیابانی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: در حالی که با خروج خودروسازان فرانسوی و کره‌ای رنو و کیا پس از دور تازه تحریم‌های آمریکا، کسی فکر نمی‌کرد بتوانیم به تولید ادامه دهیم، اما امسال تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو برنامه‌ریزی شده است.

گفتنی است در سال 98 در مجموع 831 هزار و 334 دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شد که در مقایسه با سال 97 افت 13 درصدی داشت.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودرو‌های خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی