کد خبر:
۱۲۸۵۰۵ ۱۰:۴۰
۱۳۹۹/۰۵/۱۸
نگاهی به تاریخچه دانگ فنگ/
شریک چینی ایران خودرو در ردیف 5 خودروساز بزرگ چینی
پدال نیوز: دانگفنگ موتور شرکت خودروسازی چینی است که بهعنوان بزرگترین خودروساز در جمهوری خلق چین شناخته میشود و هماکنون بههمراه شرکتهای چانگان موتورز، گروه فاو و سایک موتور، بهعنوان ۴خودروساز بزرگ چین شناخته میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شرکت دانگفنگ موتور در سال ۱۹۶۸ میلادی در استان هوبِی تأسیس شد و در حال حاضر در زمینه تولید و مونتاژ انواع خودرو، اتوبوس، کامیون و وسایل نقلیه تجاری، همچنین تولید قطعات خودرو فعالیت میکند.
دانگفنگ موتور در سال ۲۰۱۲ بیش از ۲.۷۶ میلیون دستگاه خودرو تولید کردهاست.
سهام شرکت دانگفنگ در بازارهای بورس اوراق بهادار شانگهای و بورس هنگ کنگ مبادله میشود. این شرکت در سال ۲۰۰۵، نخستین واگذاری عمومی سهام خود را ترتیب داد، که با این حال همچنان ۷۰ درصد از سهام آن در اختیار دولت مرکزی چین باقیماند.
نام قسمت کامیون سازی دانگفنگ DFCV نام دارد که ۴۵ درصد سهام آن در اختیار شرکت ولوو تراکس است.
دانگفنگ به کمک ولوو تراکس و رنو تراکس (یکی از زیر مجموعههای بزرگ گروه ولوو)توانسته به عنوان اولین چینی پر رنگ به بازارهای اروپایی قدم بگذارد.
دانگفنگ پس از شروع تحریمهای بینالمللی ایران و قطع رابطه شرکتهای بزرگ خودروسازی به عنوان شریک تجاری سایپا دیزل در فروش کامیونها وارد ایران شد. کامیونهای T300 و T375 اولین کامیونهای دانگفنگ در ایران بودند که بعدها با نامهای البرز و کاوه در ایران مونتاژ شدند.
در فروردین ماه سال ۹۵ دانگفنگ h30 به عنوان محصول جدید ایران خودرو معرفی شد؛ و پس از آن طی شرایط فروشهایی به ایرانیان فروخته شد.
در سال گذشته بود که بعد از انتشار تصاویر دو خودروی دانگ فنگ AX3 و AX4 در محوطه ایران خودرو گمانه زنی هایی مبنی بر همکاری بیشتر این خودروساز چینی با ایران خودرو و مونتاژ این دو محصول جدید در ایران قوت گرفت. اما در همین حال برخی معتقد بودند که ایران خودرو این خودروها را برای انجام فرایندهای مهندسی و تحقیقات خود به کارخانه تهران آورده است چرا که در عین حال نیز تولید محصول قدیمی این شرکت در ایران خودرو متوقف شده بود.
از آن جا که دانگ فنگ و ایران خودرو هر دو شریک مشترکی به نام پژو داشتند و با توجه به اینکه پلتفرم های ملی و جدید ایران خودرو بر اساس ساختار پلتفرم PF1 گروه PSA طراحی شده بود، نمونه برداری از روی دانگ فنگ AX4 و AX3 می توانست بخشی از فرایند مهندسی محصولات ملی و جدید ایران خودرو باشد.
اما برخی این احتمال را بسیار کم رنگ می دانستند، زیرا نمونه خودروهای وارد شده، در انبار محصولات و یا بخش مربوط به معاونت بازاریابی و فروش ایران خودرو دیده شده بود و ارتباطی به بخش مرکز تحقیقات این شرکت نداشت اما توقف تولید اچ ۳۰ کراس نشان داد که فعلا این شرکت برنامه ای برای ادامه همکاری با ایران ندارد.
دانگفنگ موتور در سال ۲۰۱۲ بیش از ۲.۷۶ میلیون دستگاه خودرو تولید کردهاست.
سهام شرکت دانگفنگ در بازارهای بورس اوراق بهادار شانگهای و بورس هنگ کنگ مبادله میشود. این شرکت در سال ۲۰۰۵، نخستین واگذاری عمومی سهام خود را ترتیب داد، که با این حال همچنان ۷۰ درصد از سهام آن در اختیار دولت مرکزی چین باقیماند.
نام قسمت کامیون سازی دانگفنگ DFCV نام دارد که ۴۵ درصد سهام آن در اختیار شرکت ولوو تراکس است.
دانگفنگ به کمک ولوو تراکس و رنو تراکس (یکی از زیر مجموعههای بزرگ گروه ولوو)توانسته به عنوان اولین چینی پر رنگ به بازارهای اروپایی قدم بگذارد.
دانگفنگ پس از شروع تحریمهای بینالمللی ایران و قطع رابطه شرکتهای بزرگ خودروسازی به عنوان شریک تجاری سایپا دیزل در فروش کامیونها وارد ایران شد. کامیونهای T300 و T375 اولین کامیونهای دانگفنگ در ایران بودند که بعدها با نامهای البرز و کاوه در ایران مونتاژ شدند.
در فروردین ماه سال ۹۵ دانگفنگ h30 به عنوان محصول جدید ایران خودرو معرفی شد؛ و پس از آن طی شرایط فروشهایی به ایرانیان فروخته شد.
در سال گذشته بود که بعد از انتشار تصاویر دو خودروی دانگ فنگ AX3 و AX4 در محوطه ایران خودرو گمانه زنی هایی مبنی بر همکاری بیشتر این خودروساز چینی با ایران خودرو و مونتاژ این دو محصول جدید در ایران قوت گرفت. اما در همین حال برخی معتقد بودند که ایران خودرو این خودروها را برای انجام فرایندهای مهندسی و تحقیقات خود به کارخانه تهران آورده است چرا که در عین حال نیز تولید محصول قدیمی این شرکت در ایران خودرو متوقف شده بود.
از آن جا که دانگ فنگ و ایران خودرو هر دو شریک مشترکی به نام پژو داشتند و با توجه به اینکه پلتفرم های ملی و جدید ایران خودرو بر اساس ساختار پلتفرم PF1 گروه PSA طراحی شده بود، نمونه برداری از روی دانگ فنگ AX4 و AX3 می توانست بخشی از فرایند مهندسی محصولات ملی و جدید ایران خودرو باشد.
اما برخی این احتمال را بسیار کم رنگ می دانستند، زیرا نمونه خودروهای وارد شده، در انبار محصولات و یا بخش مربوط به معاونت بازاریابی و فروش ایران خودرو دیده شده بود و ارتباطی به بخش مرکز تحقیقات این شرکت نداشت اما توقف تولید اچ ۳۰ کراس نشان داد که فعلا این شرکت برنامه ای برای ادامه همکاری با ایران ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها