خروج صنعت خودرو از جریان مدیریت های دولتی
پدال نیوز: عضو انجمن قطعه سازان گفت : تا زمانی که رونق اقتصادی در کشور ایجاد نشود و قدرت و توان مالی در جامعه افزایش نیابد مشکلات و شرایط موجود بازار خودرو نیز برجا خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهرام شهریاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به حرکت اخیر دولت به منظور تحرک اقتصادی و رفع رکود از بازار خودرو اظهار داشت : هر چند این اقدام حرکت خوبی برای تحریک تقاضا بود اما معتقدم باید تزریق نقدینگی و حمایت تسهیلاتی دولت موجب افزایش توان خودروسازان و بستری برای ورود به عرصه های جدید و تولید خودروهای به روز و با کیفیت در این صنعت شود.
وی خاطر نشان کرد : البته همزمان با حرکت خودروسازان در این مسیر روز امدی و کیفیت ، باید جریان مشارکت با شرکتهای خارجی به طور جد دنبال شود تا علاوه سرمایه گذاری مشترک و ورود نقدینگی به این حوزه از صنعت ، شاهد ورود دانش فنی ، محصولات جدید و افزایش تنوع و تیراژ تولید خودرو در کشور باشیم.
وی تصریح کرد : البته آینده صنعت خودرو کشور روشن و امیدوار کننده است به شرط اینکه تحولی اساسی در صنعت خودرو ایجاد شود امروز باید صنعت خودرو از جریان مدیریت دولتی خارج و به طور واقعی به بخش خصوصی واگذار شود تا کمتر شاهد تصمیمات غیر منطقی و نادرست در این حوزه از صنعت باشیم.
وی در ادامه حیات صنعت خودرو را در انتخاب سرمایه گذار و شریک خارجی برای این صنعت دانست و گفت : بهبود وضعیت قطعهسازی و خودروسازی در گرو انتخاب و شراکت با مشاوران خارجی است تا در جریان این همکاری ها کاستیهای موجود در حوزه دانش طراحی و تکنولوژی جبران شود.
این فعال صنعت در قطعه سازی کشور همچنین با توجه به اوضاع صنعت قطعه سازی کشور اظهار داشت : در شرایط حساسی که صنعت قطعه سازی گرفته باید به سرعت میزان مطالبات واحدهای قطعه سازی پرداخت شود تا حیات مجددی به دست آورده و بخشی از مشکل نقدینگی در این صنعت برطرف شود ضمن اینکه قطعه سازان برای رفع مشکل نقدینگی نیازمند حضور سرمایه گذاران جدید خارجی هستند که باید در این زمینه اقدام شود.
وی خاطر نشان کرد : البته همزمان با حرکت خودروسازان در این مسیر روز امدی و کیفیت ، باید جریان مشارکت با شرکتهای خارجی به طور جد دنبال شود تا علاوه سرمایه گذاری مشترک و ورود نقدینگی به این حوزه از صنعت ، شاهد ورود دانش فنی ، محصولات جدید و افزایش تنوع و تیراژ تولید خودرو در کشور باشیم.
وی تصریح کرد : البته آینده صنعت خودرو کشور روشن و امیدوار کننده است به شرط اینکه تحولی اساسی در صنعت خودرو ایجاد شود امروز باید صنعت خودرو از جریان مدیریت دولتی خارج و به طور واقعی به بخش خصوصی واگذار شود تا کمتر شاهد تصمیمات غیر منطقی و نادرست در این حوزه از صنعت باشیم.
وی در ادامه حیات صنعت خودرو را در انتخاب سرمایه گذار و شریک خارجی برای این صنعت دانست و گفت : بهبود وضعیت قطعهسازی و خودروسازی در گرو انتخاب و شراکت با مشاوران خارجی است تا در جریان این همکاری ها کاستیهای موجود در حوزه دانش طراحی و تکنولوژی جبران شود.
این فعال صنعت در قطعه سازی کشور همچنین با توجه به اوضاع صنعت قطعه سازی کشور اظهار داشت : در شرایط حساسی که صنعت قطعه سازی گرفته باید به سرعت میزان مطالبات واحدهای قطعه سازی پرداخت شود تا حیات مجددی به دست آورده و بخشی از مشکل نقدینگی در این صنعت برطرف شود ضمن اینکه قطعه سازان برای رفع مشکل نقدینگی نیازمند حضور سرمایه گذاران جدید خارجی هستند که باید در این زمینه اقدام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ
شرایط فروش