کد خبر:
۱۲۸۴۸۵ ۱۱:۲۹
۱۳۹۹/۰۵/۱۷
؛ وزارت صمت همسو با افزایش قیمت
منتظر موج سوم گرانی خودرو باشید
پدال نیوز: درحالی جهش ناگهانی قیمت خودرو از سوی شرکت های خودروسازی انتقادهای زیادی در پی داشته است که به نظر می رسد خودمان را باید برای موج سوم افزایش قیمت ها در فصل پیش رو آماده کنیم......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ درحالی جهش ناگهانی قیمت خودرو از سوی شرکت های خودروسازی انتقادهای زیادی در پی داشته است که به نظر می رسد خودمان را باید برای موج سوم افزایش قیمت ها در فصل پیش رو آماده کنیم. باتوجه به صحبت های روز گذشته حسین مدرس خیابانی، سرپرست وزارت صمت مبنی بر زیان ده بودن شرکت های خودروسازی و همچنین بازنگری فصلی قیمت خودرو و افزایش آن باتوجه به قیمت مواد اولیه و تورم بخشی اعلام شده از سوی بانک مرکزی، باید در فصل پاییز هم منتظر موج سوم افزایش قیمت خودروهای داخلی باشیم و پیش بینی می شود که افزایش قابل توجهی نسبت به نرخ های فعلی اعلام شده از سوی خودروسازان داشته باشد.
در این خصوص مدرس خیابانی سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه قیمت خودرو تابع عوامل تولید خود است، عنوان کرد که درحال حاضر بخش عمده ای از مواد اولیه خودرو همچون ورق فولادی و مواد پتروشیمی تابع بورس بوده و بورس هم تابع ارز است و باعث افزایش قیمت آنان شده است. برهمین اساس شرکت های خودروسازی باوجود اینکه قیمت های خود را افزایش داده اند، اما همچنان در حاشیه زیان قرار داشته و هر دو خودروساز بزرگ ما قیمت فروش آنان کمتر از قیمتی است که برای تولید خودرو هزینه می کنند. به همین دلیل زیان انباشه زیادی دارند و موارد مختلفی همچون بورس، صورت حساب و همچنین سازمان های نظارتی وجود دارند که زیان ده بودن خودروسازان را تایید می کنند.
در ادامه حسین مدرس خیابانی با اشاره به واقعی کردن تقاضای خرید خودرو، اضافه کرد که در این خصوص سختگیری های زیادی انجام شده و سعی کردیم تا تقاضای خرید اتومبیل را واقعی کنیم. به هرحال وقتی اختلاف قیمت بازار و کارخانه افزایش پیدا می کند، عده ای سعی دارند در این شرایط کاسبی کنند و با سختگیری های انجام شده مثل نداشتن پلاک فعال، عدم خرید خودرو طی 48 ماه گذشته از خودروسازان، سند در رهن خودروسازان و غیر قابل انتقال بودن و یا حتی ابطال گارانتی بعد از 3 ماه عدم استفاده، تلاش می کنیم تا به متقاضیان واقعی خودرو عرضه کنیم.
خودروبانک
در این خصوص مدرس خیابانی سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه قیمت خودرو تابع عوامل تولید خود است، عنوان کرد که درحال حاضر بخش عمده ای از مواد اولیه خودرو همچون ورق فولادی و مواد پتروشیمی تابع بورس بوده و بورس هم تابع ارز است و باعث افزایش قیمت آنان شده است. برهمین اساس شرکت های خودروسازی باوجود اینکه قیمت های خود را افزایش داده اند، اما همچنان در حاشیه زیان قرار داشته و هر دو خودروساز بزرگ ما قیمت فروش آنان کمتر از قیمتی است که برای تولید خودرو هزینه می کنند. به همین دلیل زیان انباشه زیادی دارند و موارد مختلفی همچون بورس، صورت حساب و همچنین سازمان های نظارتی وجود دارند که زیان ده بودن خودروسازان را تایید می کنند.
در ادامه حسین مدرس خیابانی با اشاره به واقعی کردن تقاضای خرید خودرو، اضافه کرد که در این خصوص سختگیری های زیادی انجام شده و سعی کردیم تا تقاضای خرید اتومبیل را واقعی کنیم. به هرحال وقتی اختلاف قیمت بازار و کارخانه افزایش پیدا می کند، عده ای سعی دارند در این شرایط کاسبی کنند و با سختگیری های انجام شده مثل نداشتن پلاک فعال، عدم خرید خودرو طی 48 ماه گذشته از خودروسازان، سند در رهن خودروسازان و غیر قابل انتقال بودن و یا حتی ابطال گارانتی بعد از 3 ماه عدم استفاده، تلاش می کنیم تا به متقاضیان واقعی خودرو عرضه کنیم.
خودروبانک
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دلیل انفعال وزارت صمت در نحوه واگذاری سهام سپهر کیش ایرانیان چیست؟ محاصره زمینی در کمین بازار خودرو رونمایی رسمی از طراحی جدید وبسایت راسا موتور نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها