کد خبر:
۱۲۸۴۳۹ ۰۹:۳۴
۱۳۹۹/۰۵/۱۶
سیاست «صمت» در قیمت گذاری خودرو
پدال نیوز: معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه سیاست این وزارتخانه منطقیسازی و واقعیسازی قیمت خودرو است......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه سیاست این وزارتخانه منطقیسازی و واقعیسازی قیمت خودرو است، تاکید کرد: ما به دنبال رهاسازی و آزادسازی قیمت خودرو و طرحهایی همچون تعیین آن در حاشیه بازار نیستیم. مهدی صادقینیارکی افزود: اکنون قیمتهای جدید کارخانهای خودروها مشخص و به خودروسازان ابلاغ شده است، با این حال قیمتها در بازار متاثر از نوسانات اقتصادی، بازارهای موازی، نرخ ارز و... است که منطقی نیستند.
وی گفت: با وجود اینکه در موضوع فروش فوری و پیشفروشهای اخیر خودروسازان محدودیتهای زیادی اعمال شد، اما برخی در جامعه روی خودرو بهعنوان یک کالای سرمایهای حساب میکنند و همین موضوع تشدید قیمتها را به دنبال داشته است.
صادقینیارکی خاطرنشان کرد: وزارت صنعت به دنبال آن است تا خودروساز بدون زیان به تولید بپردازد؛ زیرا اگر قیمت خودرو واقعی و منطقی نباشد زیان به شبکه تامین و قطعهسازان نیز سرایت خواهد کرد و در این صورت دیگر خودرویی تولید نخواهد شد. این مقام مسوول تاکید کرد: با منطقی و واقعیسازی قیمت خودرو میتوان در نوآوری و تحقیقات نیز سرمایهگذاری کرد و استانداردهای خودرویی را ارتقا داد. وی از برگزاری جلسات متعدد با رئیس شورای رقابت و سایر اعضای این شورا خبر داد و گفت: تلاش کردیم تا در یک فضای تعاملی و با ارائه مدارک و مستندات، افزایش قیمت کارخانهای خودروها را دنبال کنیم.
صادقینیارکی اما در ادامه از طراحی و ساخت پلتفرم مشترک که در دستور کار وزارتخانه، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و خودروسازان است، خبر داد. معاون امور صنایع وزارت صنعت ادامه داد: ساخت قوای محرکه، اکسل و... بهصورت مشترک از سوی خودروسازان اجرایی میشود و در این زمینه تقسیم کار انجام شده تا یکی از خودروسازان تمرکز خود را روی گیربکس گذاشته و دیگری روی موتور متمرکز شود. وی گفت: مرحله بعدی ساخت پلتفرم مشترک است که از طراحی پایه تا رسیدن به شبکه تامین در دستور کار خواهد بود و این پروژه بلندمدتی است که هر دو شرکت خودروسازی بزرگ کشور روی آن کار میکنند.
وی گفت: با وجود اینکه در موضوع فروش فوری و پیشفروشهای اخیر خودروسازان محدودیتهای زیادی اعمال شد، اما برخی در جامعه روی خودرو بهعنوان یک کالای سرمایهای حساب میکنند و همین موضوع تشدید قیمتها را به دنبال داشته است.
صادقینیارکی خاطرنشان کرد: وزارت صنعت به دنبال آن است تا خودروساز بدون زیان به تولید بپردازد؛ زیرا اگر قیمت خودرو واقعی و منطقی نباشد زیان به شبکه تامین و قطعهسازان نیز سرایت خواهد کرد و در این صورت دیگر خودرویی تولید نخواهد شد. این مقام مسوول تاکید کرد: با منطقی و واقعیسازی قیمت خودرو میتوان در نوآوری و تحقیقات نیز سرمایهگذاری کرد و استانداردهای خودرویی را ارتقا داد. وی از برگزاری جلسات متعدد با رئیس شورای رقابت و سایر اعضای این شورا خبر داد و گفت: تلاش کردیم تا در یک فضای تعاملی و با ارائه مدارک و مستندات، افزایش قیمت کارخانهای خودروها را دنبال کنیم.
صادقینیارکی اما در ادامه از طراحی و ساخت پلتفرم مشترک که در دستور کار وزارتخانه، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و خودروسازان است، خبر داد. معاون امور صنایع وزارت صنعت ادامه داد: ساخت قوای محرکه، اکسل و... بهصورت مشترک از سوی خودروسازان اجرایی میشود و در این زمینه تقسیم کار انجام شده تا یکی از خودروسازان تمرکز خود را روی گیربکس گذاشته و دیگری روی موتور متمرکز شود. وی گفت: مرحله بعدی ساخت پلتفرم مشترک است که از طراحی پایه تا رسیدن به شبکه تامین در دستور کار خواهد بود و این پروژه بلندمدتی است که هر دو شرکت خودروسازی بزرگ کشور روی آن کار میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو