کد خبر:
۱۲۸۴۱۶ ۱۵:۴۳
۱۳۹۹/۰۵/۱۵
دبیر انجمن خودروسازان:
نباید از خودروسازان توقع کیفیت داشت
پدال نیوز- دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه افزایش قیمتهای جدید کمکی به خودروسازان نمیکند، گفت: زمانی که خودروساز با زیان تولید میکند چرا باید توقع کیفیت داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، احمد نعمت بخش اظهار کرد: با استانداردهایی که سازمان ملی استاندارد تدوین کرده تولید خودروی ارزان قیمت شدنی نیست و با این استانداردها خودرویی کمتر از 8 هزار دلار در دنیا نمیتوان پیدا کرد.
دبیر انجمن خودروسازان افزود: تولید خودروی ارزان قیمت فقط زمانی ممکن است که استانداردها کاهش پیدا کند که سلامتی مردم به خطر میافتد.
وی گفت: از طرفی سازمان محیط زیست نیز به دلیل مسائل زیست محیطی موافقت نخواهد کرد و تولید این خودرو امکان پذیر نیست.
نعمت بخش درباره تفاوت قیمت خودروهای جایگزین پراید بیان کرد: مقصر کاهش قدرت خرید مردم خودروسازان نیستند، طی چند سال گذشته هیچ کالایی کمتر از خودرو رشد نکرده است.
دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه قیمت مواد اولیه خودرو طی یک سال گذشته 80 درصد افزایش یافته است، بیان کرد: این در حالی است که شورای رقابت مجوز افزایش 23 درصدی قیمت را صادر کرده به همین دلیل خودروسازان در حال زیان هستند.
وی خاطرنشان کرد: حتی با افزایش قیمت جدید، قیمت کارخانهای پژو پارس 105 میلیون تومان است در حالی که در بازار با قیمت 208 میلیون تومان به فروش میرسد.
نعمت بخش با بیان اینکه افزایش قیمتهای جدید نیز کمکی به خودروسازان نمیکند، تصریح کرد: درصد افزایش قیمتی که به خودروسازان داده میشود به هیچ عنوان با درصد افزایش قیمت مواد اولیه قابل مقایسه نیست.
دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه قیمت کالایی که دو نرخی باشد منشا رانت و فساد است، تاکید کرد: برای حل مشکل یا باید اجازه داده شود خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد و یا در بورس عرضه شود.
وی گفت: زمانی که قیمت تک نرخی شود فساد از بین میرود و دیگر نیازی به قرعه کشی نیست مردم برای خرید هجوم نمیآورند و خودروسازان هم از زیان خارج می شوند.
نعمت بخش با بیان اینکه زمانی که خودروساز با زیان تولید میکند چرا باید توقع کیفیت داشت، تاکید کرد: اگر خودروساز به سوددهی برسد دولت نیز میتواند مالیات و عوارض خود را دریافت کند و اگر بیشتر از حق خود دریافت کردند حاضر هستند مابه التفاوت را به خزانه برگرداند.
دبیر انجمن خودروسازان افزود: تولید خودروی ارزان قیمت فقط زمانی ممکن است که استانداردها کاهش پیدا کند که سلامتی مردم به خطر میافتد.
وی گفت: از طرفی سازمان محیط زیست نیز به دلیل مسائل زیست محیطی موافقت نخواهد کرد و تولید این خودرو امکان پذیر نیست.
نعمت بخش درباره تفاوت قیمت خودروهای جایگزین پراید بیان کرد: مقصر کاهش قدرت خرید مردم خودروسازان نیستند، طی چند سال گذشته هیچ کالایی کمتر از خودرو رشد نکرده است.
دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه قیمت مواد اولیه خودرو طی یک سال گذشته 80 درصد افزایش یافته است، بیان کرد: این در حالی است که شورای رقابت مجوز افزایش 23 درصدی قیمت را صادر کرده به همین دلیل خودروسازان در حال زیان هستند.
وی خاطرنشان کرد: حتی با افزایش قیمت جدید، قیمت کارخانهای پژو پارس 105 میلیون تومان است در حالی که در بازار با قیمت 208 میلیون تومان به فروش میرسد.
نعمت بخش با بیان اینکه افزایش قیمتهای جدید نیز کمکی به خودروسازان نمیکند، تصریح کرد: درصد افزایش قیمتی که به خودروسازان داده میشود به هیچ عنوان با درصد افزایش قیمت مواد اولیه قابل مقایسه نیست.
دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه قیمت کالایی که دو نرخی باشد منشا رانت و فساد است، تاکید کرد: برای حل مشکل یا باید اجازه داده شود خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد و یا در بورس عرضه شود.
وی گفت: زمانی که قیمت تک نرخی شود فساد از بین میرود و دیگر نیازی به قرعه کشی نیست مردم برای خرید هجوم نمیآورند و خودروسازان هم از زیان خارج می شوند.
نعمت بخش با بیان اینکه زمانی که خودروساز با زیان تولید میکند چرا باید توقع کیفیت داشت، تاکید کرد: اگر خودروساز به سوددهی برسد دولت نیز میتواند مالیات و عوارض خود را دریافت کند و اگر بیشتر از حق خود دریافت کردند حاضر هستند مابه التفاوت را به خزانه برگرداند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها