کد خبر:
۱۲۸۴۱۴ ۱۴:۲۵
۱۳۹۹/۰۵/۱۵
کروز تولید کننده 85 درصد از چراغ های مورد نیاز خودروسازان است
پدال نیوز: شرکت صنایع تولیدی کروز بزرگترین و پیشرفته ترین قطعه ساز کشور در سال های اخیر کلیه چراغ های تولیدی خود را با استفاده از نوین ترین تکنولوژی های روز دنیا طراحی، تولید و بومی سازی کرده است و در تامین گستره ی عظیمی از چراغ خودروهای داخلی ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو و گروه بهمن نقش بسزایی دارد. کروز سالانه بیش از 3/5 میلیون چراغ برای خودروسازان و خدمات پس از فروش تولید می کند که با توجه به بومی سازی این محصول، منجر به کاهش چشم گیر خروج ارز از کشور شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سعید اسماعیلی مدیر ارشد گروه چراغ کروز با اشاره به اینکه از 10 سال پیش تولید چراغ را آغاز کردیم، گفت: تنوع چراغ در بازه گسترده ای است و شامل چراغ های جلو و عقب، خطر عقب بدنه و صندوق، مه شکن جلو و عقب، سوم ترمز، روشنایی روز، شبرنگ و چراغ های کوچک داخل خودرو مانند سقف و نقشه خوان و... می شود که بالغ بر 80 نوع شماره فنی چراغ انواع خودروهای سواری داخلی برای خودروسازان و بازار را تامین می کنیم.
اسماعیلی در پاسخ به این پرسش که چه کنترل ها و آزمایشاتی بر روی چراغ های تولیدی این شرکت انجام می شود اظهار کرد: کلیه چراغ ها در خطوط تولید با تکنولوژی بالا (هایتک) و نیمه رباتیک و با استفاده از بهترین مواد ساخته می شود. اکثریت بردها، ماجول های الکترونیکی و کلیه دسته سیم های انواع چراغ های تحویلی به خودروسازان، در داخل شرکت تولید می شود و هیچگونه تفاوت کیفی بین چراغ های تحویل به خودروساز و بازار وجود ندارد که به طور کامل با استانداردهای خودروسازان مطابقت دارد؛ برای مثال برای چراغ جلو 13 ایستگاه و برای چراغ عقب 11 ایستگاه داریم که می تواند تضمین کننده کیفیت باشد. در ساخت کلیه چراغ ها برای این که اطمینان کافی از کیفیت آن حاصل نماییم دو آزمون کنترل روشنایی مطابق با استانداردهای بین المللی و تست نشتی آب انجام می دهیم. همچنین برای چراغ های عقب از تکنولوژی حالت توزیع نور ال ای دی بر روی سطح و میله استفاده می کنیم.
مدیر ارشد گروه چراغ کروز در خصوص اینکه دارا بودن کیفیت و تست چراغ چه اهمیتی برای خودرو دارد، بیان کرد: در ساخت چراغ علاوه بر اهمیت ظاهر و زیبایی، قابلیت های ایمنی نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. از 85 استاندارد ملی اجباری خودرو، 17 استاندارد آن متعلق به چراغ است و توانستیم همه ی استانداردهای لازم را کسب نماییم که بر روی چراغ ها حک شده است. کلیه چراغ های تولیدی مطابق با استانداردهای روز و دارای تاییدیه نوع اروپا هستند.
وی با بیان اینکه 85 درصد از طراحی های جدیدی که از سال 94 در کشور صورت گرفته توسط کروز انجام شده و توانستیم تنوع زیاد با کیفیت بالا ارائه کنیم، ابراز خرسندی کرد و گفت: خط تولید این محصول تجهیزات اتاق تاریک و گونیومتر با دقت بسیار بالا جهت انجام آزمون نورسنجی و رنگ سنجی و سایر تجهیزات آزمایشگاهی برای شرایط محیطی و تست های دوام، مطابق استانداردهای بین المللی را داراست. چراغ های عقب که چراغ های ترکیبی است و شامل 6 چراغ ترمز، موقعیت، راهنما، دنده عقب، مه شکن و شبرنگ است، از تکنولوژی های نوین مانند جوش ارتعاشی همراه با آنیلینگ استفاده می کنیم و تست روشنایی نور و تست نشتی آب مانند چراغ های جلو انجام می دهیم. چراغ های جلو نیز با توجه به اینکه که سخت کاری لنز می شود طوری طراحی شده که اگر ضربه ای به آن وارد شود به راحتی شکسته نشود.
اسماعیلی در خصوص کیفیت محصول نهایی توضیح داد: ایجاد محیط اتاق تمیز با فیلترهای هپا و جذب ذرات زیر ۳ میکرون، تجهیزات روباتیک ۶ محوره پاشش لاک، سیستم های چنبر متالیزاسیون آبکاری پلاسما در خلا و... نشان از کیفیت بسیار مطلوب محصول نهایی را در بر دارد.
اسماعیلی در پاسخ به این پرسش که چه کنترل ها و آزمایشاتی بر روی چراغ های تولیدی این شرکت انجام می شود اظهار کرد: کلیه چراغ ها در خطوط تولید با تکنولوژی بالا (هایتک) و نیمه رباتیک و با استفاده از بهترین مواد ساخته می شود. اکثریت بردها، ماجول های الکترونیکی و کلیه دسته سیم های انواع چراغ های تحویلی به خودروسازان، در داخل شرکت تولید می شود و هیچگونه تفاوت کیفی بین چراغ های تحویل به خودروساز و بازار وجود ندارد که به طور کامل با استانداردهای خودروسازان مطابقت دارد؛ برای مثال برای چراغ جلو 13 ایستگاه و برای چراغ عقب 11 ایستگاه داریم که می تواند تضمین کننده کیفیت باشد. در ساخت کلیه چراغ ها برای این که اطمینان کافی از کیفیت آن حاصل نماییم دو آزمون کنترل روشنایی مطابق با استانداردهای بین المللی و تست نشتی آب انجام می دهیم. همچنین برای چراغ های عقب از تکنولوژی حالت توزیع نور ال ای دی بر روی سطح و میله استفاده می کنیم.
مدیر ارشد گروه چراغ کروز در خصوص اینکه دارا بودن کیفیت و تست چراغ چه اهمیتی برای خودرو دارد، بیان کرد: در ساخت چراغ علاوه بر اهمیت ظاهر و زیبایی، قابلیت های ایمنی نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. از 85 استاندارد ملی اجباری خودرو، 17 استاندارد آن متعلق به چراغ است و توانستیم همه ی استانداردهای لازم را کسب نماییم که بر روی چراغ ها حک شده است. کلیه چراغ های تولیدی مطابق با استانداردهای روز و دارای تاییدیه نوع اروپا هستند.
وی با بیان اینکه 85 درصد از طراحی های جدیدی که از سال 94 در کشور صورت گرفته توسط کروز انجام شده و توانستیم تنوع زیاد با کیفیت بالا ارائه کنیم، ابراز خرسندی کرد و گفت: خط تولید این محصول تجهیزات اتاق تاریک و گونیومتر با دقت بسیار بالا جهت انجام آزمون نورسنجی و رنگ سنجی و سایر تجهیزات آزمایشگاهی برای شرایط محیطی و تست های دوام، مطابق استانداردهای بین المللی را داراست. چراغ های عقب که چراغ های ترکیبی است و شامل 6 چراغ ترمز، موقعیت، راهنما، دنده عقب، مه شکن و شبرنگ است، از تکنولوژی های نوین مانند جوش ارتعاشی همراه با آنیلینگ استفاده می کنیم و تست روشنایی نور و تست نشتی آب مانند چراغ های جلو انجام می دهیم. چراغ های جلو نیز با توجه به اینکه که سخت کاری لنز می شود طوری طراحی شده که اگر ضربه ای به آن وارد شود به راحتی شکسته نشود.
اسماعیلی در خصوص کیفیت محصول نهایی توضیح داد: ایجاد محیط اتاق تمیز با فیلترهای هپا و جذب ذرات زیر ۳ میکرون، تجهیزات روباتیک ۶ محوره پاشش لاک، سیستم های چنبر متالیزاسیون آبکاری پلاسما در خلا و... نشان از کیفیت بسیار مطلوب محصول نهایی را در بر دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور