کد خبر:
۱۲۸۳۷۳ ۱۷:۳۷
۱۳۹۹/۰۵/۱۴
مقایسه آئودی TT و آلفارومئو 4C + مشخصات فنی
پدال نیوز: در این گزارش به بررسی و مقایسه آئودی TT و آلفارومئو 4C از لحاظ مشخصات فنی و امکانات می پردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یکی از مقایسه‌های خودرویی پر مخاطب بازار، آئودی TT و آلفارومئو 4C است.
این ۲ خودرو به دلیل شباهت ظاهری متقاضیان یکسانی دارند، اما بسیاری از
افراد برای انتخاب یکی از این ۲ خودرو دو دل هستند. در این گزارش قصد داریم
مشخصات فنی هر ۲ خودرو را بیان کنیم تا بتوانید انتخاب بهتری برای خرید
داشته باشید.
آئودی TT یک خودرو آلمانی است که از بهترین خودروهای تولیدی این کشور به شمار می رود. این خودرو خارق العاده را می توان یکی از موفق‌ترین محصولات تمام تاریخ آئودی دانست.
آئودی TT خودرویی است که تعریف کوپه را به تنهایی دستخوش تغییر داد. نسل دوم این آلمانی سال ۲۰۰۶ رونمایی شد و یکسال بعد هم بازار ایران آمد. معروف‌ترین و پر درخواست‌ترین پیشرانه این آلمانی همان پکیج ۲ لیتری TFSI بود البته نسخه RS آن با پیشرانه ۲.۵ لیتری هم تولید شده است.
آلفارومئو،
یک برند ایتالیایی است که در سال ۱۹۱۰ در ایتالیا تاسیس شد و از سال ۱۹۱۱
در مسابقات اتومبیلرانی شرکت کرد تا بحال افتخارات زیادی توسط آلفارومئو
کسب شده است. آلفارومئو 4C یکی از خودروهای تولیدی این برند ایتالیایی است
که امکانات و تجهیزات خوبی را برای راننده فراهم می کند.
آئودی TT یک خودرو آلمانی است که از بهترین خودروهای تولیدی این کشور به شمار می رود. این خودرو خارق العاده را می توان یکی از موفق‌ترین محصولات تمام تاریخ آئودی دانست.
آئودی TT خودرویی است که تعریف کوپه را به تنهایی دستخوش تغییر داد. نسل دوم این آلمانی سال ۲۰۰۶ رونمایی شد و یکسال بعد هم بازار ایران آمد. معروف‌ترین و پر درخواست‌ترین پیشرانه این آلمانی همان پکیج ۲ لیتری TFSI بود البته نسخه RS آن با پیشرانه ۲.۵ لیتری هم تولید شده است.
از
تجهیزات این خودرو ایتالیایی می توان به سنسور پارک عقب، سیستم کنترل باد
لاستیک ها TPMS ، کنترل مطلوب خودرو در چهار حالت و سیلندر یکپارچه
فولادی اشاره کرد. علاوه بر این، این خودرو دارای ۲۴۰اسب بخار در ۶۰۰۰دور
در دقیقه است که در ادامه سایر تجهیزات این خودرو بیان شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو