کد خبر:
۱۲۸۳۷۳ ۱۷:۳۷
۱۳۹۹/۰۵/۱۴
مقایسه آئودی TT و آلفارومئو 4C + مشخصات فنی
پدال نیوز: در این گزارش به بررسی و مقایسه آئودی TT و آلفارومئو 4C از لحاظ مشخصات فنی و امکانات می پردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یکی از مقایسههای خودرویی پر مخاطب بازار، آئودی TT و آلفارومئو 4C است.
این ۲ خودرو به دلیل شباهت ظاهری متقاضیان یکسانی دارند، اما بسیاری از
افراد برای انتخاب یکی از این ۲ خودرو دو دل هستند. در این گزارش قصد داریم
مشخصات فنی هر ۲ خودرو را بیان کنیم تا بتوانید انتخاب بهتری برای خرید
داشته باشید.
آئودی TT یک خودرو آلمانی است که از بهترین خودروهای تولیدی این کشور به شمار می رود. این خودرو خارق العاده را می توان یکی از موفقترین محصولات تمام تاریخ آئودی دانست.
آئودی TT خودرویی است که تعریف کوپه را به تنهایی دستخوش تغییر داد. نسل دوم این آلمانی سال ۲۰۰۶ رونمایی شد و یکسال بعد هم بازار ایران آمد. معروفترین و پر درخواستترین پیشرانه این آلمانی همان پکیج ۲ لیتری TFSI بود البته نسخه RS آن با پیشرانه ۲.۵ لیتری هم تولید شده است.

آلفارومئو،
یک برند ایتالیایی است که در سال ۱۹۱۰ در ایتالیا تاسیس شد و از سال ۱۹۱۱
در مسابقات اتومبیلرانی شرکت کرد تا بحال افتخارات زیادی توسط آلفارومئو
کسب شده است. آلفارومئو 4C یکی از خودروهای تولیدی این برند ایتالیایی است
که امکانات و تجهیزات خوبی را برای راننده فراهم می کند.




آئودی TT یک خودرو آلمانی است که از بهترین خودروهای تولیدی این کشور به شمار می رود. این خودرو خارق العاده را می توان یکی از موفقترین محصولات تمام تاریخ آئودی دانست.
آئودی TT خودرویی است که تعریف کوپه را به تنهایی دستخوش تغییر داد. نسل دوم این آلمانی سال ۲۰۰۶ رونمایی شد و یکسال بعد هم بازار ایران آمد. معروفترین و پر درخواستترین پیشرانه این آلمانی همان پکیج ۲ لیتری TFSI بود البته نسخه RS آن با پیشرانه ۲.۵ لیتری هم تولید شده است.

از
تجهیزات این خودرو ایتالیایی می توان به سنسور پارک عقب، سیستم کنترل باد
لاستیک ها TPMS ، کنترل مطلوب خودرو در چهار حالت و سیلندر یکپارچه
فولادی اشاره کرد. علاوه بر این، این خودرو دارای ۲۴۰اسب بخار در ۶۰۰۰دور
در دقیقه است که در ادامه سایر تجهیزات این خودرو بیان شده است.




گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش