کد خبر:
۱۲۸۳۶۷ ۱۶:۰۷
۱۳۹۹/۰۵/۱۴
3 پیشنهاد رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان برای کنترل بازار
پدال نیوز- رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازان با ارائه سه پیشنهاد برای کنترل بازار خودرو تاکید کرد: عدم عرضه خودرو با قیمت مناسب، این بازار را هر روز آشفتهتر خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، محمدرضا نجفیمنش درباره تاثیر نوسان نرخ ارز بر افزایش قیمت خودرو اظهار کرد: نرخ ارز تاثیر مستقیمی بر قیمت خودرو و مواد اولیه خودروسازان و قطعهسازان ندارد اما پارامتر بیتاثیری هم نیست؛ همانطور که شاهد بودیم، با صعود نرخ ارز قیمت خودرو نیز افزایش یافت، به این ترتیب میتوان یکی از راههای جلوگیری از صعود قیمت خودرو را کنترل بازار ارز عنوان کرد.
او با انتقاد از قیمتگذاری دستوری خودرو و عدم افزایش بهای مواد اولیه تصریح کرد: شورای رقابت میخواهد خودرو با قیمت ارزان به دست مردم برسد درحالیکه این اقدام هم فشار تحمیل شده بر خودروسازان را بیشتر کرده و هم منجر به افزایش فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار شده است؛ لذا ادامه این شرایط بازار خودرو را آشفتهتر خواهد کرد.
این فعال صنعت قطعه بیان کرد: تا زمانی که فاصله قیمت بین دو بازار همچنان برقرار باشد، به دلیل حاشیه سود بالایی که خرید خودرو از کارخانه به همراه دارد، تقاضا و انگیزه برای خرید این خودروها بالا است.
ضرورت تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار
نجفیمنش راهکار دیگر کنترل بازار خودرو را واقعی کردن قیمتها و رفع اختلاف نرخ کارخانه و بازار دانست و تصریح کرد: قیمت خودرو یا باید در حاشیه بازار توسط عرضه و تقاضا تعیین شود و یا خودروسازان طبق هزینههایشان از جمله نرخ مواد اولیه و قطعه، قیمتی که برایشان زیانبار نیست را اعلام کنند.
او افزود: ما سالهای گذشته تجربه قیمتگذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار را داشتهایم و با وجود اینکه تولید هم در آن زمان پایینتر از حالا بود، اما هم بازار آرامی داشتیم و هم قیمتها مثل امروز بیمنطق بالا نمیرفت.
جلوگیری از هجوم تقاضا با واقعی کردن قیمتها
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با تاکید بر تاثیر آزادسازی قیمت خودرو بر کاهش حجم تقاضا خاطرنشان کرد: اینکه در حال حاضر میلیونها نفر در قرعهکشی خودروسازان شرکت میکنند به دلیل غیر واقعی بودن قیمت خودرو است اما زمانی که قیمتها اصلاح شود، ضمن اینکه خودروسازان قادر به پرداخت مطالبات قطعهسازان و افزایش تولید بدون زیان خواهند بود، از حجم تقاضای کاذب موجود نیز کم خواهد شد.
او با انتقاد از قیمتگذاری دستوری خودرو و عدم افزایش بهای مواد اولیه تصریح کرد: شورای رقابت میخواهد خودرو با قیمت ارزان به دست مردم برسد درحالیکه این اقدام هم فشار تحمیل شده بر خودروسازان را بیشتر کرده و هم منجر به افزایش فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار شده است؛ لذا ادامه این شرایط بازار خودرو را آشفتهتر خواهد کرد.
این فعال صنعت قطعه بیان کرد: تا زمانی که فاصله قیمت بین دو بازار همچنان برقرار باشد، به دلیل حاشیه سود بالایی که خرید خودرو از کارخانه به همراه دارد، تقاضا و انگیزه برای خرید این خودروها بالا است.
ضرورت تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار
نجفیمنش راهکار دیگر کنترل بازار خودرو را واقعی کردن قیمتها و رفع اختلاف نرخ کارخانه و بازار دانست و تصریح کرد: قیمت خودرو یا باید در حاشیه بازار توسط عرضه و تقاضا تعیین شود و یا خودروسازان طبق هزینههایشان از جمله نرخ مواد اولیه و قطعه، قیمتی که برایشان زیانبار نیست را اعلام کنند.
او افزود: ما سالهای گذشته تجربه قیمتگذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار را داشتهایم و با وجود اینکه تولید هم در آن زمان پایینتر از حالا بود، اما هم بازار آرامی داشتیم و هم قیمتها مثل امروز بیمنطق بالا نمیرفت.
جلوگیری از هجوم تقاضا با واقعی کردن قیمتها
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با تاکید بر تاثیر آزادسازی قیمت خودرو بر کاهش حجم تقاضا خاطرنشان کرد: اینکه در حال حاضر میلیونها نفر در قرعهکشی خودروسازان شرکت میکنند به دلیل غیر واقعی بودن قیمت خودرو است اما زمانی که قیمتها اصلاح شود، ضمن اینکه خودروسازان قادر به پرداخت مطالبات قطعهسازان و افزایش تولید بدون زیان خواهند بود، از حجم تقاضای کاذب موجود نیز کم خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو