کد خبر:
۱۲۸۳۶۷ ۱۶:۰۷
۱۳۹۹/۰۵/۱۴
3 پیشنهاد رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان برای کنترل بازار
پدال نیوز- رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازان با ارائه سه پیشنهاد برای کنترل بازار خودرو تاکید کرد: عدم عرضه خودرو با قیمت مناسب، این بازار را هر روز آشفتهتر خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، محمدرضا نجفیمنش درباره تاثیر نوسان نرخ ارز بر افزایش قیمت خودرو اظهار کرد: نرخ ارز تاثیر مستقیمی بر قیمت خودرو و مواد اولیه خودروسازان و قطعهسازان ندارد اما پارامتر بیتاثیری هم نیست؛ همانطور که شاهد بودیم، با صعود نرخ ارز قیمت خودرو نیز افزایش یافت، به این ترتیب میتوان یکی از راههای جلوگیری از صعود قیمت خودرو را کنترل بازار ارز عنوان کرد.
او با انتقاد از قیمتگذاری دستوری خودرو و عدم افزایش بهای مواد اولیه تصریح کرد: شورای رقابت میخواهد خودرو با قیمت ارزان به دست مردم برسد درحالیکه این اقدام هم فشار تحمیل شده بر خودروسازان را بیشتر کرده و هم منجر به افزایش فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار شده است؛ لذا ادامه این شرایط بازار خودرو را آشفتهتر خواهد کرد.
این فعال صنعت قطعه بیان کرد: تا زمانی که فاصله قیمت بین دو بازار همچنان برقرار باشد، به دلیل حاشیه سود بالایی که خرید خودرو از کارخانه به همراه دارد، تقاضا و انگیزه برای خرید این خودروها بالا است.
ضرورت تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار
نجفیمنش راهکار دیگر کنترل بازار خودرو را واقعی کردن قیمتها و رفع اختلاف نرخ کارخانه و بازار دانست و تصریح کرد: قیمت خودرو یا باید در حاشیه بازار توسط عرضه و تقاضا تعیین شود و یا خودروسازان طبق هزینههایشان از جمله نرخ مواد اولیه و قطعه، قیمتی که برایشان زیانبار نیست را اعلام کنند.
او افزود: ما سالهای گذشته تجربه قیمتگذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار را داشتهایم و با وجود اینکه تولید هم در آن زمان پایینتر از حالا بود، اما هم بازار آرامی داشتیم و هم قیمتها مثل امروز بیمنطق بالا نمیرفت.
جلوگیری از هجوم تقاضا با واقعی کردن قیمتها
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با تاکید بر تاثیر آزادسازی قیمت خودرو بر کاهش حجم تقاضا خاطرنشان کرد: اینکه در حال حاضر میلیونها نفر در قرعهکشی خودروسازان شرکت میکنند به دلیل غیر واقعی بودن قیمت خودرو است اما زمانی که قیمتها اصلاح شود، ضمن اینکه خودروسازان قادر به پرداخت مطالبات قطعهسازان و افزایش تولید بدون زیان خواهند بود، از حجم تقاضای کاذب موجود نیز کم خواهد شد.
او با انتقاد از قیمتگذاری دستوری خودرو و عدم افزایش بهای مواد اولیه تصریح کرد: شورای رقابت میخواهد خودرو با قیمت ارزان به دست مردم برسد درحالیکه این اقدام هم فشار تحمیل شده بر خودروسازان را بیشتر کرده و هم منجر به افزایش فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار شده است؛ لذا ادامه این شرایط بازار خودرو را آشفتهتر خواهد کرد.
این فعال صنعت قطعه بیان کرد: تا زمانی که فاصله قیمت بین دو بازار همچنان برقرار باشد، به دلیل حاشیه سود بالایی که خرید خودرو از کارخانه به همراه دارد، تقاضا و انگیزه برای خرید این خودروها بالا است.
ضرورت تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار
نجفیمنش راهکار دیگر کنترل بازار خودرو را واقعی کردن قیمتها و رفع اختلاف نرخ کارخانه و بازار دانست و تصریح کرد: قیمت خودرو یا باید در حاشیه بازار توسط عرضه و تقاضا تعیین شود و یا خودروسازان طبق هزینههایشان از جمله نرخ مواد اولیه و قطعه، قیمتی که برایشان زیانبار نیست را اعلام کنند.
او افزود: ما سالهای گذشته تجربه قیمتگذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار را داشتهایم و با وجود اینکه تولید هم در آن زمان پایینتر از حالا بود، اما هم بازار آرامی داشتیم و هم قیمتها مثل امروز بیمنطق بالا نمیرفت.
جلوگیری از هجوم تقاضا با واقعی کردن قیمتها
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با تاکید بر تاثیر آزادسازی قیمت خودرو بر کاهش حجم تقاضا خاطرنشان کرد: اینکه در حال حاضر میلیونها نفر در قرعهکشی خودروسازان شرکت میکنند به دلیل غیر واقعی بودن قیمت خودرو است اما زمانی که قیمتها اصلاح شود، ضمن اینکه خودروسازان قادر به پرداخت مطالبات قطعهسازان و افزایش تولید بدون زیان خواهند بود، از حجم تقاضای کاذب موجود نیز کم خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود