فرقی بین تخلف راننده خودرو لاکچری و غیرلاکچری نیست
پدال نیوز: رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: پلیس در صورت رؤیت هرگونه تخلفی با آن برخورد میکند و برایش فرقی نمیکند راننده یک خودروی لاکچری یا غیرلاکچری مرتکب تخلف شده باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سردار محمد حسین حمیدی، درباره برخورد پلیس راهور با تخلفات خودروهای لاکچری در پایتخت اظهار کرد: پلیس در صورت رؤیت هرگونه تخلفی با آن برخورد میکند و برایش فرقی نمیکند راننده یک خودروی لاکچری یا غیرلاکچری مرتکب تخلف شده باشد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه خط قرمز پلیس راهور، تخلفات حادثهساز است، گفت: هیچگونه مماشاتی با این موضوع (برخورد با تخلفات حادثهساز) نداریم.
وی با بیان اینکه آمار تخلفات خودروهای لاکچری فراوانی زیادی ندارد، تصریح کرد: در هر شبانهروز در نقاط مختلف شهر تهران با تخلفات خودروهای لاکچری نیز برخورد میکنیم و البته شاید بتوان گفت که با توجه به برخورد پلیس با تخلفات اینگونه خودروها، شاهد کاهش تخلفات خودروهای لاکچری نیز هستیم.
این مقام انتظامی متذکر شد: تمام طرحهای پلیس راهور تهران بزرگ، ادامهدار است مگر اینکه موضوع آن از بین برود یعنی به طور مثال بگوییم دیگر موتورسیکلتی وجود ندارد لذا طرحهای برخورد با تخلفات موتورسیکلت نیز جمعآوری شده است.
حمیدی یادآور شد: طرحهای پلیس راهور تهران بزرگ در بازههای مشخص شاید قویتر اجرا شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه خط قرمز پلیس راهور، تخلفات حادثهساز است، گفت: هیچگونه مماشاتی با این موضوع (برخورد با تخلفات حادثهساز) نداریم.
وی با بیان اینکه آمار تخلفات خودروهای لاکچری فراوانی زیادی ندارد، تصریح کرد: در هر شبانهروز در نقاط مختلف شهر تهران با تخلفات خودروهای لاکچری نیز برخورد میکنیم و البته شاید بتوان گفت که با توجه به برخورد پلیس با تخلفات اینگونه خودروها، شاهد کاهش تخلفات خودروهای لاکچری نیز هستیم.
این مقام انتظامی متذکر شد: تمام طرحهای پلیس راهور تهران بزرگ، ادامهدار است مگر اینکه موضوع آن از بین برود یعنی به طور مثال بگوییم دیگر موتورسیکلتی وجود ندارد لذا طرحهای برخورد با تخلفات موتورسیکلت نیز جمعآوری شده است.
حمیدی یادآور شد: طرحهای پلیس راهور تهران بزرگ در بازههای مشخص شاید قویتر اجرا شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟