کد خبر:
۱۲۸۳۰۹ ۱۴:۲۵
۱۳۹۹/۰۵/۱۳
تلاش ناچیز رسانه در جلوگیری از نفرت پراکنی/
جنرال موتورز هم به فورد و هوندا پیوست
پدال نیوز: جنرال موتورز هم مانند فورد و هوندا انتشار آگهی بازرگانی در فیسبوک را تحریم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این روزها، رسانه های مجازی به یکی از بزرگترین کانال های تبلیغاتی و رساندن پیام به مخاطبان بازارهای هدف تبدیل شده است. شاید روزگاری تلویزیون تنها جایی بود که برای تبلیغات مؤثر بود اما با ظهور و گسترش اینترنت و افزایش زمانی که مردم در رسانه های مجازی سپری می کنند، به مرور باعث گسترش تبلیغات در این عرصه ی جدید رسانه ای شد و به روشی جذاب برای فروش محصول و ارتقای برند بدل گشت.
این موضوع یک پدیده جهانی است. در مطالعاتی که در همین زمینه در سال جاری انجام شده، 1.4 میلیارد کاربر روزانه به طور فعال در فیسبوک حضور دارند و هریک حداقل 58 دقیقه در این پلتفرم رسانه ی مجازی وقت صرف می کند. نیمی از این کاربران بین 18 تا 34 سال سن دارند. با توجه به تعطیلات سراسری در بسیاری از کشورها، از جمله آمریکا، به طور طبیعی حضور در فضای مجازی هم وسعت و گسترش بیشتری پیدا کرده است.
با این حال، جنرال موتورز خیلی به اثربخش بودن فیسبوک به عنوان یک پلتفرم تبلیغاتی باور ندارد. در گزارشی که اتومتیونیوز منتشر کرده است، جنرال موتورز به هیچ عنوان از نحوه برخورد فیسبوک و نحوه اداره محتوای نفرت پراکنی علیه جنرال موتورز و برندهای خودرویی راضی نیست و به همین دلیل از فعالیت های خود رد این عرصه و در پلتفرم رسانه های مجازی خواهد کاست و چون اینستاگرام و واتس اپ هم جزو دارایی های فیسبوک به حساب می آیند می توان انتظار داشت که دیگر تا مدتی نامعلوم خبری از تبلیغات و حضور برند جنرال موتورز در این پلتفرم ها نباشد.
این خودروساز آمریکایی در بیانیه ای گفت که از پیشرفت مسیری که فیسبوک در پیش گرفته راضی نیست. از آثار این نارضایتی، توقف سرمایه گذاری در این پلتفرم های رسانه ای است. در این بیانیه آمده است: «ما آنها [رسانه های مجازی] را ترغیب می کنیم که تغییرات معناداری را به اجرا بگذارند تا ما هم با سرعت بیشتری به عرصه ی دیجیتالی بازگردیم و ارزش های برندمان در آن انعکاس پیدا کند.»
جنرال موتورز اولین خودروسازی نیست که از تبلیغات در فیسبوک عقب نشینی کرده است. فورد و هوندا و برندهای تجاری غیرخودرویی مثل بن اند جریز هم از انتشار تبلیغات در فیسبوک خود داری کرده اند. با ذکر این نکته که به احتمال زیاد در آینده نزدیک فورد هزینه تبلیغاتی در یوتیوب و پینترست را از سر خواهد گرفت.
این موضوع یک پدیده جهانی است. در مطالعاتی که در همین زمینه در سال جاری انجام شده، 1.4 میلیارد کاربر روزانه به طور فعال در فیسبوک حضور دارند و هریک حداقل 58 دقیقه در این پلتفرم رسانه ی مجازی وقت صرف می کند. نیمی از این کاربران بین 18 تا 34 سال سن دارند. با توجه به تعطیلات سراسری در بسیاری از کشورها، از جمله آمریکا، به طور طبیعی حضور در فضای مجازی هم وسعت و گسترش بیشتری پیدا کرده است.
با این حال، جنرال موتورز خیلی به اثربخش بودن فیسبوک به عنوان یک پلتفرم تبلیغاتی باور ندارد. در گزارشی که اتومتیونیوز منتشر کرده است، جنرال موتورز به هیچ عنوان از نحوه برخورد فیسبوک و نحوه اداره محتوای نفرت پراکنی علیه جنرال موتورز و برندهای خودرویی راضی نیست و به همین دلیل از فعالیت های خود رد این عرصه و در پلتفرم رسانه های مجازی خواهد کاست و چون اینستاگرام و واتس اپ هم جزو دارایی های فیسبوک به حساب می آیند می توان انتظار داشت که دیگر تا مدتی نامعلوم خبری از تبلیغات و حضور برند جنرال موتورز در این پلتفرم ها نباشد.
این خودروساز آمریکایی در بیانیه ای گفت که از پیشرفت مسیری که فیسبوک در پیش گرفته راضی نیست. از آثار این نارضایتی، توقف سرمایه گذاری در این پلتفرم های رسانه ای است. در این بیانیه آمده است: «ما آنها [رسانه های مجازی] را ترغیب می کنیم که تغییرات معناداری را به اجرا بگذارند تا ما هم با سرعت بیشتری به عرصه ی دیجیتالی بازگردیم و ارزش های برندمان در آن انعکاس پیدا کند.»
جنرال موتورز اولین خودروسازی نیست که از تبلیغات در فیسبوک عقب نشینی کرده است. فورد و هوندا و برندهای تجاری غیرخودرویی مثل بن اند جریز هم از انتشار تبلیغات در فیسبوک خود داری کرده اند. با ذکر این نکته که به احتمال زیاد در آینده نزدیک فورد هزینه تبلیغاتی در یوتیوب و پینترست را از سر خواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد
شرایط فروش