مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران:
برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی دچار استیصال شدهایم
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران با اشاره به اینکه دیگر هیج راهی برای نوسازی تاکسیها باقی نمانده است، گفت: دولت با واردات تاکسی مخالفت کرده و تولیدکنندگان داخلی نیز در تولید تاکسیهایی که بتوانند استاندارد یورو ۵ را کسب کنند، دچار مشکل جدی هستند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، علیرضا قنادان درباره آخرین وضعیت تاکسیهای دپو شده در پارکینگها اظهار کرد: این خودروها به دلیل نداشتن استاندارد یورو 5 شماره گذاری نشدند و از آنجایی که ممنوعیت شمارهگذاری خودروهای یورو 4 از سوی دولت ایجاد شده رفع این ممنوعیت نیز باید توسط دولت انجام شود.
وی ادامه داد: در حال حاضر شماره شاسی و سند کمپانی این تاکسیها به نام متقاضی صادر شده و تنها مسئله این است که خودروها قابل شمارهگذاری نیستند ما هم همچنان منتظر مصوبه دولت هستیم البته در این زمینه پیگیریها ی لازم را انجام دادهایم و شهردار تهران چند نامه به معاون اول رئیس جمهوری ارسال کرده که اخرین مورد آن حدود یک ماه پیش بوده است.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: این موضوع در کمیسیون زیربنایی دولت نیز مطرح شده و منتظر طرح و تصویب در دولت است بنابراین از آنجا که فعلاً خبر خوشی برای تاکسیرانها نداریم خودمان هم متأسف و ناراحت هستیم.
وی گفت: ما در نوسازی ناوگان تاکسیرانی دچار یک چالش جدی و استیصال هستیم چرا که دولت با واردات تاکسی مخالفت کرده و تولیدکنندگان داخلی نیز در تولید تاکسیهایی که بتوانند استاندارد یورو 5 را کسب کنند، دچار مشکل جدی هستند البته گویا خودروسازان برای خودروهای بنزینی خود استاندارد یورو5 را پیاده کردند اما برای تاکسیهایی که دوگانه سوز هستند هنوز این امکان فراهم نشده است و در عمل هیچ راهی برای نوسازی ناوگان باقی نمانده است.
قنادان افزود: در شهرداری تهران به سختی منابعی را تأمین و با کمک صندوق کارآفرینی امید تسهیلاتی برای تاکسیرانها طراحی کردیم علاوه بر این بیش از 10 هزار تاکسیران برای نوسازی خودروی خود در سال جاری ثبتنام کردهاند ما هم اعلام کردهایم نوسازی 15 هزار تاکسی را در سال جاری انجام دهیم اما باید خودرویی وجود داشته باشد که بتوان ناوگان را نوسازی کرد!
وی خاطرنشان کرد: وقتی خودروهای موجود نمیتوانند استانداردهای تعیین شده محیط زیستی را پاس کنند و اجازه واردات هم وجود ندارد مردم و تاکسیرانها تحت فشار قرار میگیرند و از این رو لازم است دولت یک تصمیم جدی در این زمینه اخذ کند در برخی موارد باید تعارفات را کنار بگذاریم و واقعیت کشور را در نظر بگیریم.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: اخیراً قیمت خودرو نیز افزایش پیدا کرده و این کلاف مشکل را صدچندان پیچیدهتر میکند چراکه درآمد تاکسیران، با توجه به تورم موجود و کاهش مسافران، درآمد تاکسیران هنوز به میزان سال گذشته نیز نرسیده است و این به آن معناست که اگرچه ما استانداردهای خودرویی خود را سختگیرانه کردهایم اما در عمل چون خودرویی با آن استانداردها برای جایگزینی وجود ندارد به ناچار 40 هزار تاکسی فرسوده با میزان آلایندگی چند برابر در خیابانهای تهران تردد میکنند که این موضوع نیز هم نفس محیط زیست را گرفته و هم تاکسیرانها و شهروندان را کلافه کرده است.
وی یادآور شد: استانداردها روی کاغذ افزایش یافته اما به دلیل اینکه خودرویی نیست به ناچار تاکسیهای فرسوده با آلایندگی بسیار بیشتر در حال تردد هستند و با گذشت زمان هر مرحله افزایش قیمتی که افزایش میابد، پیچیدگی امکان تأمین مالی برای تاکسیران شهرداری و دولت را بیشتر میکند.
وی ادامه داد: در حال حاضر شماره شاسی و سند کمپانی این تاکسیها به نام متقاضی صادر شده و تنها مسئله این است که خودروها قابل شمارهگذاری نیستند ما هم همچنان منتظر مصوبه دولت هستیم البته در این زمینه پیگیریها ی لازم را انجام دادهایم و شهردار تهران چند نامه به معاون اول رئیس جمهوری ارسال کرده که اخرین مورد آن حدود یک ماه پیش بوده است.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: این موضوع در کمیسیون زیربنایی دولت نیز مطرح شده و منتظر طرح و تصویب در دولت است بنابراین از آنجا که فعلاً خبر خوشی برای تاکسیرانها نداریم خودمان هم متأسف و ناراحت هستیم.
وی گفت: ما در نوسازی ناوگان تاکسیرانی دچار یک چالش جدی و استیصال هستیم چرا که دولت با واردات تاکسی مخالفت کرده و تولیدکنندگان داخلی نیز در تولید تاکسیهایی که بتوانند استاندارد یورو 5 را کسب کنند، دچار مشکل جدی هستند البته گویا خودروسازان برای خودروهای بنزینی خود استاندارد یورو5 را پیاده کردند اما برای تاکسیهایی که دوگانه سوز هستند هنوز این امکان فراهم نشده است و در عمل هیچ راهی برای نوسازی ناوگان باقی نمانده است.
قنادان افزود: در شهرداری تهران به سختی منابعی را تأمین و با کمک صندوق کارآفرینی امید تسهیلاتی برای تاکسیرانها طراحی کردیم علاوه بر این بیش از 10 هزار تاکسیران برای نوسازی خودروی خود در سال جاری ثبتنام کردهاند ما هم اعلام کردهایم نوسازی 15 هزار تاکسی را در سال جاری انجام دهیم اما باید خودرویی وجود داشته باشد که بتوان ناوگان را نوسازی کرد!
وی خاطرنشان کرد: وقتی خودروهای موجود نمیتوانند استانداردهای تعیین شده محیط زیستی را پاس کنند و اجازه واردات هم وجود ندارد مردم و تاکسیرانها تحت فشار قرار میگیرند و از این رو لازم است دولت یک تصمیم جدی در این زمینه اخذ کند در برخی موارد باید تعارفات را کنار بگذاریم و واقعیت کشور را در نظر بگیریم.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: اخیراً قیمت خودرو نیز افزایش پیدا کرده و این کلاف مشکل را صدچندان پیچیدهتر میکند چراکه درآمد تاکسیران، با توجه به تورم موجود و کاهش مسافران، درآمد تاکسیران هنوز به میزان سال گذشته نیز نرسیده است و این به آن معناست که اگرچه ما استانداردهای خودرویی خود را سختگیرانه کردهایم اما در عمل چون خودرویی با آن استانداردها برای جایگزینی وجود ندارد به ناچار 40 هزار تاکسی فرسوده با میزان آلایندگی چند برابر در خیابانهای تهران تردد میکنند که این موضوع نیز هم نفس محیط زیست را گرفته و هم تاکسیرانها و شهروندان را کلافه کرده است.
وی یادآور شد: استانداردها روی کاغذ افزایش یافته اما به دلیل اینکه خودرویی نیست به ناچار تاکسیهای فرسوده با آلایندگی بسیار بیشتر در حال تردد هستند و با گذشت زمان هر مرحله افزایش قیمتی که افزایش میابد، پیچیدگی امکان تأمین مالی برای تاکسیران شهرداری و دولت را بیشتر میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان