آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۸۲۹۹
۰۹:۰۵
۱۳۹۹/۰۵/۱۳

«آینده» برندی که اوج گرفت!

پدال نیوز: صحبت از بانک آینده است ، بانکی که همیشه با احتیاط درباره آن صحبت می شد، ولی رفتاری که سرمایه گذاران در بورس نشان داده اند ؛ حکایت از تغییرات بنیادین در این بانک ؛ تغییرات مدیریتی و بهبود نسبت های مالی این نهاد پولی-بانکی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمد باقرمحمد زاده مقدم معاون مالی بانک آینده با اشاره به تلاش بانک آینده در جهت شفافیت و همچنین رشد سود آوری بانک و کاهش هزینه ها در خصوص برنامه های آتی این بانک به خبرنگار بورس۲۴ گفت: همانطور که در این خصوص شفاف سازی های زیادی هم انجام شده، زیان تمام شده، هزینه ها و نرخ های سود بانک آینده، به شدت کاهش یافته است. استحکام مالی بانک آینده، به پشتوانه دارایی های ارزشمند خود و با ورود سهام این شرکت پروژه ها از جمله ایران مال به بازار سرمایه است.

معاون مالی بانک آینده گفت: گزارش‌دهی بر اساس استانداردهای حسابداری یک الزام برای شبکه بانکی است که بر همین اساس، بانک آینده نیز به منظور شفاف سازی و تنویر افکار عمومی و اطلاع ذی نفعان، سهامداران، سپرده گزاران و مشتریان، صورت های مالی خود را بر روی سامانه کدال قرار داده است.

محمد زاده افزود: استحکام مالی بانک آینده، متکی به ارزش بسیار مازاد دارایی های بانک نسبت به بدهی هاست که براین اساس افزایش سرمایه در برنامه اجرایی بانک قراردارد و وضعیت مطلوب ومستحکم بانک در صورت مالی کاملا مشهود است.

وی در ادامه افزود: یکی از دارایی های ارزشمند این بانک، ایران مال است که سهام آن صد در صد متعلق به بانک آینده است که از همین رو ریسک عدم پرداخت تسهیلات متوجه این بانک نیست و اقدامات لازم برای ارائه سهام آن به بازار سرمایه به عنوان شرکت سهامی عام، در حال انجام است.

معاون مالی بانک آینده با اشاره به صورت های مالی ۱۳۹۸ ، ابراز امیدواری نمود ، بانک آینده بتواند در ارائه خدمات و توسعه سرمایه و افزایش دارایی‌های بانک، در شبکه بانکی کشور و با نظارت بانک مرکزی پیشگام باشد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد به پلاک ملی‌ خودرو پس‌از مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱‌هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵‌هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد متوقف ماند