کد خبر:
۱۲۸۲۷۵ ۱۸:۴۶
۱۳۹۹/۰۵/۱۲
پیشنهادی برای همکاری خودرویی با چین
احمد نعمت بخش – دبیر انجمن خودروسازان ایران
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// در رابطه با همکاری با کشور چین باید گفت یک سری شرکت های چینی مانند شریک مدیران خودرو که به ایران سرمایه آوردند از ایران نرفته و فعالیت خود را انجام میدهند. امیدوارم شرکتهای دیگری که میخواهند با چینیها کار کنند سعی داشته باشند به نحوی شراکت صورت پذیرد که سرمایه به ایران بیاورند. در این صورت هر اتفاقی نیز بیفتد مانند سایر شرکتها از ایران نخواهند رفت. به هر ترتیب فکر میکنم با این قرارداد ۲۵ ساله شرکتهای چینی با دلگرمی بیشتری در ایران خواهند آمد.
اما باید سیاستگذاری ما به نحوی باشد که منجر به ساخت داخل شود. خودروهای چینی آنطور که باید و شاید ساخت داخل ندارد و نیاز است سیاست وزارتخانه به نحوی باشد که موجب افزایش میزان داخلیسازی شود. در نتیجه میزان وابستگی و مصارف ارزی ما کمتر خواهد شد. آقایانی که مرتب به چین میروند میگویند که هر ۶ ماه یکبار تحول عظیم در آنجا رخ میدهد. پیشرفت آنها نسبت به بقیه دنیا متفاوت است و از لحاظ تعداد تولید خودرو نیز حرف اول را در جهان میزنند. در صنعت خودروی الکتریک آنها پیشتاز شدند و ما باید شرکتها بتوانند با آنها جوینت شوند و دانش تولید خودروی برقی را به ایران بیاورند.
گفته میشود که ۶۰ درصد قطعات خودروی وارداتی آمریکا از چین است. چینیها پیشرفت قابل توجهی پیدا کردند و از قطعات درجه ۱ تا درجه ۵ را تولید میکنند. مدیران ما باید بتوانند قطعات با کیفیت از آنها بخرند. پیشنهاد من این است که اگر دولت اجازه دهد یک شرکت چینی بیاید در ایران و از A تا Z سرمایهگذاری انجام دهد و با سیاستهای وزارتخانه کاری کند که ساخت داخل انجام شود به نظر میرسد که تحول بسیار عظیمی در صنعت خودرو رخ خواهد داد.
اما باید سیاستگذاری ما به نحوی باشد که منجر به ساخت داخل شود. خودروهای چینی آنطور که باید و شاید ساخت داخل ندارد و نیاز است سیاست وزارتخانه به نحوی باشد که موجب افزایش میزان داخلیسازی شود. در نتیجه میزان وابستگی و مصارف ارزی ما کمتر خواهد شد. آقایانی که مرتب به چین میروند میگویند که هر ۶ ماه یکبار تحول عظیم در آنجا رخ میدهد. پیشرفت آنها نسبت به بقیه دنیا متفاوت است و از لحاظ تعداد تولید خودرو نیز حرف اول را در جهان میزنند. در صنعت خودروی الکتریک آنها پیشتاز شدند و ما باید شرکتها بتوانند با آنها جوینت شوند و دانش تولید خودروی برقی را به ایران بیاورند.
گفته میشود که ۶۰ درصد قطعات خودروی وارداتی آمریکا از چین است. چینیها پیشرفت قابل توجهی پیدا کردند و از قطعات درجه ۱ تا درجه ۵ را تولید میکنند. مدیران ما باید بتوانند قطعات با کیفیت از آنها بخرند. پیشنهاد من این است که اگر دولت اجازه دهد یک شرکت چینی بیاید در ایران و از A تا Z سرمایهگذاری انجام دهد و با سیاستهای وزارتخانه کاری کند که ساخت داخل انجام شود به نظر میرسد که تحول بسیار عظیمی در صنعت خودرو رخ خواهد داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش