کد خبر:
۱۲۸۲۷۵ ۱۸:۴۶
۱۳۹۹/۰۵/۱۲
پیشنهادی برای همکاری خودرویی با چین
احمد نعمت بخش – دبیر انجمن خودروسازان ایران
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// در رابطه با همکاری با کشور چین باید گفت یک سری شرکت های چینی مانند شریک مدیران خودرو که به ایران سرمایه آوردند از ایران نرفته و فعالیت خود را انجام میدهند. امیدوارم شرکتهای دیگری که میخواهند با چینیها کار کنند سعی داشته باشند به نحوی شراکت صورت پذیرد که سرمایه به ایران بیاورند. در این صورت هر اتفاقی نیز بیفتد مانند سایر شرکتها از ایران نخواهند رفت. به هر ترتیب فکر میکنم با این قرارداد ۲۵ ساله شرکتهای چینی با دلگرمی بیشتری در ایران خواهند آمد.
اما باید سیاستگذاری ما به نحوی باشد که منجر به ساخت داخل شود. خودروهای چینی آنطور که باید و شاید ساخت داخل ندارد و نیاز است سیاست وزارتخانه به نحوی باشد که موجب افزایش میزان داخلیسازی شود. در نتیجه میزان وابستگی و مصارف ارزی ما کمتر خواهد شد. آقایانی که مرتب به چین میروند میگویند که هر ۶ ماه یکبار تحول عظیم در آنجا رخ میدهد. پیشرفت آنها نسبت به بقیه دنیا متفاوت است و از لحاظ تعداد تولید خودرو نیز حرف اول را در جهان میزنند. در صنعت خودروی الکتریک آنها پیشتاز شدند و ما باید شرکتها بتوانند با آنها جوینت شوند و دانش تولید خودروی برقی را به ایران بیاورند.
گفته میشود که ۶۰ درصد قطعات خودروی وارداتی آمریکا از چین است. چینیها پیشرفت قابل توجهی پیدا کردند و از قطعات درجه ۱ تا درجه ۵ را تولید میکنند. مدیران ما باید بتوانند قطعات با کیفیت از آنها بخرند. پیشنهاد من این است که اگر دولت اجازه دهد یک شرکت چینی بیاید در ایران و از A تا Z سرمایهگذاری انجام دهد و با سیاستهای وزارتخانه کاری کند که ساخت داخل انجام شود به نظر میرسد که تحول بسیار عظیمی در صنعت خودرو رخ خواهد داد.
اما باید سیاستگذاری ما به نحوی باشد که منجر به ساخت داخل شود. خودروهای چینی آنطور که باید و شاید ساخت داخل ندارد و نیاز است سیاست وزارتخانه به نحوی باشد که موجب افزایش میزان داخلیسازی شود. در نتیجه میزان وابستگی و مصارف ارزی ما کمتر خواهد شد. آقایانی که مرتب به چین میروند میگویند که هر ۶ ماه یکبار تحول عظیم در آنجا رخ میدهد. پیشرفت آنها نسبت به بقیه دنیا متفاوت است و از لحاظ تعداد تولید خودرو نیز حرف اول را در جهان میزنند. در صنعت خودروی الکتریک آنها پیشتاز شدند و ما باید شرکتها بتوانند با آنها جوینت شوند و دانش تولید خودروی برقی را به ایران بیاورند.
گفته میشود که ۶۰ درصد قطعات خودروی وارداتی آمریکا از چین است. چینیها پیشرفت قابل توجهی پیدا کردند و از قطعات درجه ۱ تا درجه ۵ را تولید میکنند. مدیران ما باید بتوانند قطعات با کیفیت از آنها بخرند. پیشنهاد من این است که اگر دولت اجازه دهد یک شرکت چینی بیاید در ایران و از A تا Z سرمایهگذاری انجام دهد و با سیاستهای وزارتخانه کاری کند که ساخت داخل انجام شود به نظر میرسد که تحول بسیار عظیمی در صنعت خودرو رخ خواهد داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها