کد خبر:
۱۲۸۲۰۹ ۱۳:۱۵
۱۳۹۹/۰۵/۱۱
ضعیف ترین عملکرد در 11 سال گذشته/
40 میلیارد ین زیان عملیاتی مزدا در سال مالی 2020
پدال نیوز: مزدا خود را برای اعلام زیان سالانه و کاهش میزان فروش آماده می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیش بینی زیان عملیاتی سالانه مزدا روز جمعه اعلام شد. کاهش تقاضای خودروهای این خودروساز ژاپنی به دلیل شیوع کرونا همچنان ادامه دارد.
مقام پنجم خودروسازی ژاپن پیش بینی کرده که تا مه مارس 2021 یعنی سال مالی 2020، رقم زیان این شرکت به 40 میلیارد ین (معادل 383.5 میلیون دلار) دلار خواهد رسید. البته مزدا تنها نیست و شرکت های فورد و نیسان هم انتظار دارند که سال مالی 2020 با زیان دهی به پایان برسد چون شیوع ویروس همچنان به فعالیت های تولیدی لطمه وارد کرده و مشتریان را از نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش دور نگه می دارد.
البته باید به این نکته توجه داشت که آمار فروش خودروهای کراس اور CX-5 و سدان مزدا3 حتی پیش از آغاز شیوع کرونا روند کاهشی داشته و در دو سال گذشته به دلیل عدم ارائه مدل های جدید حاشیه سود آنها در دو بازار اصلی یعنی چین و آمریکا در شیب تندی قرار گرفته بود.
در سال مالی 2020 که در مارس سال 2021 به پایان می رسد، پیش بینی می شود که فروش جهانی مزدا نسبت به سال مالی گذشته 8 درصد کاهش داشته باشد و این خودروساز به رقم 1.3 میلیون دستگاه برسد. این رقم پایین ترین رقم فروش در 7 سال گذشته است که موجب زیان عملیاتی هم خواهد شد. امسال احتمال دارد که مزدا سود بین سهامداران تقسیم نکند.
حتی قبل از آن که مزدا پیش بینی کاهش تقاضا و زیان احتمالی را منتشر کند، ارزش سهام این شرکت 7 درصد کاهش یافته بود. چون 19 تحلیل گر در نظرسنجی Refinitiv احتمال زیان 40 میلیارد دلاری را در گزارش مزدا پیش بینی کرده بودند.
مزدا برای فصل اول سال 2020 حدود 46.3 میلیارد ین زیان عملیاتی گزارش کرد که ضعیف ترین عملکرد مزدا در 11 سال گذشته بوده است و بین ماه ای آوریل تا ژوئن هم 31 درصد کاهش فروش را به ثبت رسانده است.
تعداد فروش از آوریل تا ژوئن امسال به رقم 244,000 دستگاه سقوط کرده که بیشتر به خاطر کاهش تقاضا در وطن (ژاپن) و اروپا بوده و در آمریکا که بزرگترین بازار مزدا به حساب می آید 19 درصد کاهش فروش ثبت شده است.
فقط چین نقطه درخشان عملکرد مزدا است که در این فصل 13 درصد رشد فروش داشته و در این کشور اوضاع در حال بازگشت به وضع عادی است.
مقام پنجم خودروسازی ژاپن پیش بینی کرده که تا مه مارس 2021 یعنی سال مالی 2020، رقم زیان این شرکت به 40 میلیارد ین (معادل 383.5 میلیون دلار) دلار خواهد رسید. البته مزدا تنها نیست و شرکت های فورد و نیسان هم انتظار دارند که سال مالی 2020 با زیان دهی به پایان برسد چون شیوع ویروس همچنان به فعالیت های تولیدی لطمه وارد کرده و مشتریان را از نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش دور نگه می دارد.
البته باید به این نکته توجه داشت که آمار فروش خودروهای کراس اور CX-5 و سدان مزدا3 حتی پیش از آغاز شیوع کرونا روند کاهشی داشته و در دو سال گذشته به دلیل عدم ارائه مدل های جدید حاشیه سود آنها در دو بازار اصلی یعنی چین و آمریکا در شیب تندی قرار گرفته بود.
در سال مالی 2020 که در مارس سال 2021 به پایان می رسد، پیش بینی می شود که فروش جهانی مزدا نسبت به سال مالی گذشته 8 درصد کاهش داشته باشد و این خودروساز به رقم 1.3 میلیون دستگاه برسد. این رقم پایین ترین رقم فروش در 7 سال گذشته است که موجب زیان عملیاتی هم خواهد شد. امسال احتمال دارد که مزدا سود بین سهامداران تقسیم نکند.
حتی قبل از آن که مزدا پیش بینی کاهش تقاضا و زیان احتمالی را منتشر کند، ارزش سهام این شرکت 7 درصد کاهش یافته بود. چون 19 تحلیل گر در نظرسنجی Refinitiv احتمال زیان 40 میلیارد دلاری را در گزارش مزدا پیش بینی کرده بودند.
مزدا برای فصل اول سال 2020 حدود 46.3 میلیارد ین زیان عملیاتی گزارش کرد که ضعیف ترین عملکرد مزدا در 11 سال گذشته بوده است و بین ماه ای آوریل تا ژوئن هم 31 درصد کاهش فروش را به ثبت رسانده است.
تعداد فروش از آوریل تا ژوئن امسال به رقم 244,000 دستگاه سقوط کرده که بیشتر به خاطر کاهش تقاضا در وطن (ژاپن) و اروپا بوده و در آمریکا که بزرگترین بازار مزدا به حساب می آید 19 درصد کاهش فروش ثبت شده است.
فقط چین نقطه درخشان عملکرد مزدا است که در این فصل 13 درصد رشد فروش داشته و در این کشور اوضاع در حال بازگشت به وضع عادی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش