آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۸۲۰۷
۱۲:۱۳
۱۳۹۹/۰۵/۱۱
تولید بیش از 37 هزار دستگاه پارس خودرو تا پایان تیرماه

تولید دوباره گروه رنو و برلیانس در پارس خودرو

پدال نیوز: بررسی آمارهای منتشره سامانه کُدال حاکی از تولید 37 هزار و 100 دستگاه خودرو از سوی شرکت پارس‌خودرو از ابتدای امسال تا پایان تیرماه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛  بررسی آمارهای منتشره سامانه کُدال حاکی از تولید 37 هزار و 100 دستگاه خودرو از سوی شرکت پارس‌خودرو از ابتدای امسال تا پایان تیرماه است.

در مدت یاد شده پارس‌خودرو دو هزار و ۶۴۵ دستگاه خودرو در گروه رنو و یک‌هزار و ۸۲۸ دستگاه خودرو در گروه برلیانس تولید کرد.

گروه خودروسازی سایپا دی‌ماه ۹۸ اعلام کرد: ترخیص قطعات باقی‌مانده پیشین محصولات رنو از گمرک، امکان تولید حدود سه هزار دستگاه رنو ساندرو و پارس‌تندر در شرکت پارس‌خودرو فراهم شده است.

همچنین از آن زمان ۲۲۵ دستگاه رنو در دی ماه، ۳۴۸ دستگاه در بهمن ماه، یک‌هزار و ۱۶۷ دستگاه در اسفندماه پارسال و از ابتدای امسال تا پایان تیرماه دو هزار و ۶۴۵ دستگاه تولید شد.

علاوه براین سال گذشته اخبار غیر رسمی حکایت از خروج برلیانس از ایران متاثر از تحریم‌ها می‌داد، پارس‌خودرو در پایان سال ۹۸ تعداد ۵۴۶ دستگاه از این خودرو تولید کرد و در چهار ماهه امسال هم تولید یک‌هزار و ۸۲۸ دستگاه ثبت شد.

برپایه آمارهای سامانه کدال، در چهار ماهه امسال ۲۳ هزار و ۷۰۳ دستگاه در خانواده ایکس ۱۰۰ (پراید) و هشت هزار و ۶۲۷ دستگاه در گروه کیو ۲۰۰ (کوییک) نیز در پارس‌خودرو تولید شد.

پارس‌خودرو تولید محصول گروه ایکس ۱۰۰ (پراید) را حق الزحمه‌ای برای شرکت سایپا انجام می‌دهد. ضمن اینکه بنابر تصمیم‌ شورای عالی استاندارد، تولیدات خانواده پراید به غیراز سایپا ۱۵۱ (وانت پراید) که وزارت صنعت برای رفع کمبودها در حوزه وانت تداوم تولید آن را خواستار شده بود، متوقف خواهد شد.

براساس این گزارش، ۹ هزار و ۹۶۴ دستگاه از خودروهای تولیدی یاد شده مربوط به آمار تیرماه این شرکت است.  

بررسی آمارهای منتشره سامانه کدال حاکی از تولید ۱۳۲ هزار و ۳۲۶ دستگاه خودرو از سوی گروه صنعتی ایران خودرو و ۱۱۷ هزار و ۸۱۸ دستگاه خودرو در گروه خودروسازی سایپا از ابتدای امسال تا پایان تیرماه است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد