آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۸۱۹۵
۰۸:۵۴
۱۳۹۹/۰۵/۱۱

منهارت پرفورمنس و معرفی هیولای کوچک GP3 F350 از جان کوپر +تصاویر

پدال نیوز: مینی ورکس جی پی یک انتخاب هوشمندانه برای پروژه شخصی سازی محسوب می شود! خودرویی بسیار جمع و جور اما پرقدرت که در حالت استاندارد نیز توانایی بالایی در جلب نظر مخاطب دارد، اما پس از امضای منهارت قطعا همه چیز به میزان چشمگیری بهتر از قبل خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ مرکز تیونینگ منهارت پرفورمنس از پروژه جدید خود روی "مینی جان کوپر ورکس جی پی" رونمایی کرده که طی آن یک توربوی آتشین سیاه پوش که با کد GP3 F350 شناسایی شده و پیش روی مخاطب قرار می گیرد.

همانطور که در پروژه های قبلی این مرکز تیونینگ نیز اشاره شد؛ منهارت پرفورمنس مجموعه ای است با 30 سال سابقه که بطور تخصصی به تیونینگ خودروهای آلمانی بویژه ب ام و مشغول است. البته منهارت پروژه های مختلفی را با دیگر خودروهای مطرح جهان در کارنامه خود دارد که تمامی آنها به یک شاخص در حوزه تیونینگ خودرو تبدیل شده اند و این جادوی مهندسان گروه تخصصی منهارت در ووپرتال آلمان است.

مینی ورکس جی پی یک انتخاب هوشمندانه برای پروژه شخصی سازی محسوب می شود! خودرویی بسیار جمع و جور اما پرقدرت که در حالت استاندارد نیز توانایی بالایی در جلب نظر مخاطب دارد، اما پس از امضای منهارت قطعا همه چیز به میزان چشمگیری بهتر از قبل خواهد بود.

پیشرانه

مینی ورکس جی پی در حالت استاندارد از پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر توربو با 301 اسب بخار خروجی و گشتاور 332 پوندفوت استفاده می کند اما پس از بروزرسانی سامانه توربوشارژ و اضافه شدن اینترکولر اختصاصی برند ایرتِک و همچنین تغییرات در سیستم اگزوز؛ میزان خروجی موتور به 350 اسب بخار و گشتاور به 390 پوندفوت افزایش یافته است.

این آمار مینی را تبدیل به یک مبارز خیابانی تمام عیار برای بسیاری از خودروهای بزرگ تر خواهد کرد.

نمای ظاهری

در نمای ظاهری و همانطور که انتظار داریم رنگ مشکی به عنوان تم اصلی و طلایی معروف منهارت به عنوان مکمل مورد استفاده قرار گرفته است. رنگ بدنه این خودرو از کد مات انتخاب شده تا زیباتر از هر زمان باشد. بامپر(سپر) اسپرت با ورودی های هوا و بافت لانه زنبوری و لبه های افزوده شده به کناره های بامپر که امتداد هلال پلاستیکی روی فندرها(گلگیر) است، ظاهری کاملا قدرتی و اسپرت ایجاد کرده اند.

در نمای جانبی ابتدا متوجه تغییرات سیستم تعلیق می شویم زیرا ارتفاع خودرو در قسمت جلو به میزان 20 میلیمتر و در قسمت عقب 15 میلیمتر کاهش یافته است. رینگ های مشکی دوپره 19 اینچی جز زیباترین عناصر در نمای جانبی محسوب می شوند. استفاده از رینگ در این اندازه برای خودرویی با این ابعاد شاید آموزه مناسبی برای خودروسازان چینی باشد که مشکل اساسی با بزرگی رینگ محصولاتشان دارند!

 در قسمت عقب خودرو، یک بال بزرگ دو کاناله با تم دو رنگ انتهای سقف قرار گرفته و لوگوی GP نیز روی آن مشاهده می شود. چراغ های اصلی با گرافیک اختصاصی مینی و کمی پایین تر یک دیفیوزر باکیفیت و خروجی دوقلوی اگزوز در مرکز آن جلب نظر می کند.

کابین

در قسمت کابین نیز طراحی متفاوت کنسول مینی، استرس بار با لوگوی جی چی پشت صندلی های اسپرت و نمایشگر سیستم سرگرمی در قاب دایره ای شکل خود کاملا توجه مخاطب را به خود جلب می کنند.

مازیار دانیالی


عصر ایران
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو