کد خبر:
۱۲۸۰۵۴ ۱۶:۲۱
۱۳۹۹/۰۵/۰۷
لزوم تعیین قیمت خودرو در فضای رقابتی و با محوریت خودروسازان
طرح خودرویی مجلس با دوفوریت در راه است
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: تمرکز صرف بر قیمت خودرو حلال مشکلات نیست بلکه چالشهای صنعت خودرو نیازمند راهکارهای ریشهای و رقابتی شدن فضای خودروسازی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ علی جدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص عدم تناسب قیمت دستوری خودرو با نرخ نهادههای تولید که بر اساس قیمت جهانی و بازار آزاد محاسبه میگردد، اظهار داشت: بررسی وضعیت صنعت خودرو در کشور، چالشها و راهکارهای رفع مشکلات این صنعت از مسیری غیر از بحث قیمت این کالا میبایست در پیش گرفته شود.
وی افزود: ورود به حوزه قیمت در بدو امر، به مصرفکننده، حاکمیت و مجلس تسری مییابد و منجر به اعمال نظر در این خصوص از سوی شورای رقابت میگردد و در نهایت نتایج حاصله مورد رضایت هیچیک از طرفین خودروساز به دلیل عدم تطابق با هزینه تمام شده و مصرفکننده نخواهد بود و تصمیمات حاکمیتی را نیز مخدوش خواهد کرد.
نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی با بیان مشکلات مرتبط با صنعت خودرو میبایست به صورت ریشهای حل و فصل شود، گفت: قیمت خودرو در جهان از طریق ایجاد شرایط رقابتی تعیین میگردد.
جدی ادامه داد: اگر رویکرد و هدف تنها تولید داخلی برای مصرف داخلی باشد حتی در این صورت نیز در صدد ایجاد شرایط رقابتی میان خودروسازان داخلی برنیامدهایم تا بدین وسیله تثبیت و پایداری قیمتها در عرضه رقابت حاصل شده و عوامل زمینهساز ورود و دخالت حاکمیت برچیده شود.
وی تاکید کرد: فقدان خودروسازان متعدد داخلی و عدم وجود رقابت در داخل کشور، علاوه بر اینکه مشتری مداری و کسب رضایت مصرفکننده را تحت تاثیر قرار میدهد، موجب میشود که خودروسازان نتوانند بر این اساس، تنظیمگری قیمتها را خود بر عهده بگیرند؛ بنابراین اعتراضات مردمی، حاکمیت را ناچار از دخالت مینماید و بدین ترتیب عملا مشکلاتی که از گذشته در صنعت خودرو داشتهایم، همچنان پیشتازی مینمایند.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی در خصوص نتایج رقابتی شدن تولید و عرضه خودرو و همچنین عدم اعمال قیمتهای دستوری گفت: در چنین شرایطی تولیدکنندگان به منظور جذب رضایت مشتری و کسب سهم بیشتر از بازار، قیمتها را به نحوی تنظیم مینمایند که سهم بیشتری عایدشان شود.
جدی در ادامه ضمن اشاره به رشد تقاضای خودرو، عرضه محدود و متاسفانه انحصاری بودن این صنعت در کشور در خصوص نقش حاکمیت، دولت و مجلس تصریح کرد: در حال حاضر حاکمیت از طریق شورای رقابت، دولت با عزل و نصب مدیران و تعیین قیمت خودرو با وجود سهم جزئی در ایران خودرو و سایپا و همچنین مجلس نیز به دلیل اینکه ابزار دیگری در اختیار ندارد، از مبادی شورای رقابت در بحث قیمت ورود مینمایند.
وی راهکار رفع مشکلات صنعت خودرو را نهادینه کردن رقابت در داخل کشور حداقل برای مصرف داخلی دانست و گفت: تمرکز صرف بر قیمت خودرو با وجود گرایش خودروسازان به انحصارگری و عدم رقابت، تحقق پیشرفت در صنعت خودرو را امکانپذیر نمیسازد و میبایست در جهت رفع مشکلات با اقدامات اساسی گام برداشت.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با بیان اینکه کمیسیون صنایع با تشکیل کارگروه خودرو در صدد ارائه یک طرح جامع دوفوریتی به صحن علنی مجلس است، خاطرنشان کرد: قیمت خودرو معادله پیچیدهای است که هیچگاه حل نشده و تعیین نرخ و تحمیل آن به خودروساز نیز به عنوان تنها وظیفه شورای رقابت مطرح نیست؛ بنابراین ضمن رقابتی شدن فضای خودروسازی داخلی، تعیین قیمت خودرو و تثبیت آن میبایست در بازار رقابت و بر عهده خودروسازان محول گردد.
وی افزود: ورود به حوزه قیمت در بدو امر، به مصرفکننده، حاکمیت و مجلس تسری مییابد و منجر به اعمال نظر در این خصوص از سوی شورای رقابت میگردد و در نهایت نتایج حاصله مورد رضایت هیچیک از طرفین خودروساز به دلیل عدم تطابق با هزینه تمام شده و مصرفکننده نخواهد بود و تصمیمات حاکمیتی را نیز مخدوش خواهد کرد.
نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی با بیان مشکلات مرتبط با صنعت خودرو میبایست به صورت ریشهای حل و فصل شود، گفت: قیمت خودرو در جهان از طریق ایجاد شرایط رقابتی تعیین میگردد.
جدی ادامه داد: اگر رویکرد و هدف تنها تولید داخلی برای مصرف داخلی باشد حتی در این صورت نیز در صدد ایجاد شرایط رقابتی میان خودروسازان داخلی برنیامدهایم تا بدین وسیله تثبیت و پایداری قیمتها در عرضه رقابت حاصل شده و عوامل زمینهساز ورود و دخالت حاکمیت برچیده شود.
وی تاکید کرد: فقدان خودروسازان متعدد داخلی و عدم وجود رقابت در داخل کشور، علاوه بر اینکه مشتری مداری و کسب رضایت مصرفکننده را تحت تاثیر قرار میدهد، موجب میشود که خودروسازان نتوانند بر این اساس، تنظیمگری قیمتها را خود بر عهده بگیرند؛ بنابراین اعتراضات مردمی، حاکمیت را ناچار از دخالت مینماید و بدین ترتیب عملا مشکلاتی که از گذشته در صنعت خودرو داشتهایم، همچنان پیشتازی مینمایند.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی در خصوص نتایج رقابتی شدن تولید و عرضه خودرو و همچنین عدم اعمال قیمتهای دستوری گفت: در چنین شرایطی تولیدکنندگان به منظور جذب رضایت مشتری و کسب سهم بیشتر از بازار، قیمتها را به نحوی تنظیم مینمایند که سهم بیشتری عایدشان شود.
جدی در ادامه ضمن اشاره به رشد تقاضای خودرو، عرضه محدود و متاسفانه انحصاری بودن این صنعت در کشور در خصوص نقش حاکمیت، دولت و مجلس تصریح کرد: در حال حاضر حاکمیت از طریق شورای رقابت، دولت با عزل و نصب مدیران و تعیین قیمت خودرو با وجود سهم جزئی در ایران خودرو و سایپا و همچنین مجلس نیز به دلیل اینکه ابزار دیگری در اختیار ندارد، از مبادی شورای رقابت در بحث قیمت ورود مینمایند.
وی راهکار رفع مشکلات صنعت خودرو را نهادینه کردن رقابت در داخل کشور حداقل برای مصرف داخلی دانست و گفت: تمرکز صرف بر قیمت خودرو با وجود گرایش خودروسازان به انحصارگری و عدم رقابت، تحقق پیشرفت در صنعت خودرو را امکانپذیر نمیسازد و میبایست در جهت رفع مشکلات با اقدامات اساسی گام برداشت.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با بیان اینکه کمیسیون صنایع با تشکیل کارگروه خودرو در صدد ارائه یک طرح جامع دوفوریتی به صحن علنی مجلس است، خاطرنشان کرد: قیمت خودرو معادله پیچیدهای است که هیچگاه حل نشده و تعیین نرخ و تحمیل آن به خودروساز نیز به عنوان تنها وظیفه شورای رقابت مطرح نیست؛ بنابراین ضمن رقابتی شدن فضای خودروسازی داخلی، تعیین قیمت خودرو و تثبیت آن میبایست در بازار رقابت و بر عهده خودروسازان محول گردد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!