کد خبر:
۱۲۸۰۲۶ ۱۴:۲۰
۱۳۹۹/۰۵/۰۷
سایپا از واردات تجهیزات تولید مجموعههای دَرب خودرو بینیاز شد
پدال نیوز: گروه خودروسازی سایپا در راستای تعمیق داخلیسازی، بیاثر کردن تحریمها و جلوگیری از خروج ارز، موفق شد برای اولین بار تجهیزات پروژه رولر هِمینگ دربهای جانبی محصولات خانواده SQ۲۰۰ و درب پشت کوییک را توسط مهندسان ایرانی تولید کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه خودروسازی سایپا در سال جهش تولید و در راستای ادامه پویش ملی بومیسازی صنعت خودرو، موفق شد پروژه رولر هِمینگ درب های جانبی برخی محصولات خود را که پیش از این به صورت صد در صدی به خارج از کشور وابسته بود، بومیسازی کند.
بر این اساس شرکت سایپاپرس توانست "طراحی، ساخت و نصب تجهیزات پروژه رولر هِمینگ دربهای جانبی محصولات خانواده SQ200 و درب پشت کوییک" را با موفقیت به سرانجام برساند و اکنون گروه خودروسازی سایپا برای تامین این کالا نیاز به واردات ندارد. داخلی سازی این پروژه باعث جلوگیری از خروج بیش از ۲ میلیون دلار ارز از کشور شد.
در اجرای این پروژه متخصصان داخلی گروه خودروسازی سایپا در شرکت سایپا پرس، توانستند با مهندسی معکوس و از طریق دانش مهندسی خود پروژه رولر هِمینگ درب های جانبی را عملیاتی کنند و اکنون ساعتی ۲۷ درب با روش جدید ایرانی و مطابق با استانداردهای بین المللی تولید میشود.
بر این اساس روزانه ۵۹۴ مجموعه درب خودروهای خانواده SQ200 و درب پشت کوییک تولید میشود که این میزان تولید، سایپا را از واردات آنها بینیاز می کند.
از دیگر مزایا و ویژگی های این پروژه ملی می توان به کارگیری نیروی کار و متخصص داخلی، ایجاد دانش و بومی سازی این تکنولوژی، توانایی اجرای طرح های مشابه در سایر شرکت های خودرویی، افزایش ظرفیت تولید شرکت سایپا پرس و ساخت ابزار رولر هد برای اولین بار در سایپا اشاره کرد.
بر این اساس شرکت سایپاپرس توانست "طراحی، ساخت و نصب تجهیزات پروژه رولر هِمینگ دربهای جانبی محصولات خانواده SQ200 و درب پشت کوییک" را با موفقیت به سرانجام برساند و اکنون گروه خودروسازی سایپا برای تامین این کالا نیاز به واردات ندارد. داخلی سازی این پروژه باعث جلوگیری از خروج بیش از ۲ میلیون دلار ارز از کشور شد.
در اجرای این پروژه متخصصان داخلی گروه خودروسازی سایپا در شرکت سایپا پرس، توانستند با مهندسی معکوس و از طریق دانش مهندسی خود پروژه رولر هِمینگ درب های جانبی را عملیاتی کنند و اکنون ساعتی ۲۷ درب با روش جدید ایرانی و مطابق با استانداردهای بین المللی تولید میشود.
بر این اساس روزانه ۵۹۴ مجموعه درب خودروهای خانواده SQ200 و درب پشت کوییک تولید میشود که این میزان تولید، سایپا را از واردات آنها بینیاز می کند.
از دیگر مزایا و ویژگی های این پروژه ملی می توان به کارگیری نیروی کار و متخصص داخلی، ایجاد دانش و بومی سازی این تکنولوژی، توانایی اجرای طرح های مشابه در سایر شرکت های خودرویی، افزایش ظرفیت تولید شرکت سایپا پرس و ساخت ابزار رولر هد برای اولین بار در سایپا اشاره کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش