آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۷۹۲۱
۱۱:۰۳
۱۳۹۹/۰۵/۰۵
حقوق خود را بشناسید

به عنوان مسافر تاکسی اینترنتی

پدال نیوز: میلیون ها نفر در سراسر دنیا سوار خودروی غریبه می شوند تا به مقصد برسند. فرض را هم بر این می گذارند که قوانین و مقرراتی برای محافظت از آنها برقرار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بعضی از حقوقی که مسافران تاکسی های اینترنتی و اشتراک سواری rideshare دارند از قانون ناشی نمی شود بلکه این حقوق را شرکت های تاکسی های اینترنتی در دنیا مثل اوبر و لیفت برای مسافران خود قائلند.

با شیوع ویروس کرونا شرکت های اشتراک سواری مثل اوبر و لیفت در قوانین خود تغییراتی برای محافظت بیشتر از مسافران و رانندگان وضع کرده اند. بر اساس این قوانین پوشیدن ماسک هم برای مسافر هم برای راننده اجباری است. اما چه کسی مسئول یا متولی اجرای این تصمیم است. فرض این شرکت ها این است که راننده و مسافر خودشان مجری این قانون هستند.

با این حال اوبر از رانندگان خود می خواهد که روزانه چند بار عکس از خود با پوشش ماسک ارسال کنند. اگر در ای عکس ها راننده با ماسک نباشد، اپلیکیشن به طور خودکار مانع ورود رانندگان به اپلیکیشن می شود. اما برای رانندگانی که اعتقاد به ماسک ندارند، گرفتن عکس با ماسک و ارسال آن کار پرزحمتی نیست و بعد از ارسال دوباره ماسک خود را برمی دارند. البته رانندگانی هم هستند که خودشان بسیار مقید و منظم هستند وشکایت شان از مسافرانی است که اعتقادی به پوشیدن ماسک ندارند و این رانندگان هم حوصله بحث و درگیری با مشتری را ندارند.

در حال حاضر وقتی شما به عنوان مسافر وارد خودروی اشتراک سواری یا تاکسی اینترنتی می شوید حق شما است که از راننده بخواهید ماسک بپوشد هر چند بر اساس قوانین کشور الزام ندارد اما بر اساس قوانین شرکت موظف است. راننده هم بر اساس قوانین شرکت می تواند از مسافر انتظار رعایت این حق را داشته باشد.

چون بعد از پایان سفر، هم مسافر به راننده رأی می دهد هم راننده به مشتری، و بدون انجام این مرحله،‌ اپلیکیشن اجازه درخواست جدید به مشتری یا راننده نخواهد داد. حالا اگر هر کدام از این دو اعتقادی به ماسک نداشته باشد و از طرف مقابل با اجبار پوشیدن مواجه شود هنگام رأی دادن تلافی می کند و امتیاز پایینی می دهد. اپلیکیشن هم به الگوریتم هایی مجهز شده است به مسافران و رانندگان با امتیاز پایین، خدمات ضعیف تر ارائه می دهد. یعنی مسافر مجبور است زمان بیشتر انتظار بکشد تا به درخواستش پاسخ داده شود و زمان بیشتری طول می کشد که تاکسی اینترنتی از راه برسد. راننده ای هم که امتیاز پایین دارد از مسافران بهتر با امتیاز بالاتر محروم می شود.

به طور متداول از اگر شما اعتقاد راسخ به پوشیدن ماسک راننده دارید، اگر به اندازه کافی وقت داشته باشید و در محلی که قرار دارید تعداد زیادی راننده آماده حرکت وجود داشته باشد، به طور طبیعی ترجیح می دهید بدون درگیری لفظی یا ریسک امتیاز پایین با دیدن راننده بدون ماسک آن سفر را کنسل کنید. حتی ممکن است از راننده محترمانه خواهش کنید که ماسک بپوشد و اگر اصرار به نپوشیدن داشت باز هم بهترین روش کنسل کردن سفر است چون در صورتی که کنسل نکنید، با ریسک امتیاز پایین وی مواجه خواهید بود.

اوبر و لیفت هم کنسل شدن سفرها را به دقت بررسی می کند و اگر دلیل کنسل شدن، نپوشیدن ماسک باشد،‌ کنسلی را به پای راننده می نویسد و از مسافری که سفر را کنسل کرده دلیل کنسلی سؤال می شود، اگر نپوشیدن ماسک راننده را انتخاب کرده باشد، مجبور به پرداخت خسارت کنسلی نیست.

به همین ترتیب حق راننده است که از مسافر بخواهد ماسک بپوشد و اگر مسافر امتناع کرد بهترین راه پیدا کردن یک راننده دیگر است. بدترین کار این است که راننده از مسافر بخواهد و مسافر علاوه بر این که انجام ندهد، امتیاز پایینی به راننده بدهد و موجب شود که به دلیل امتیاز پایین از حق و حقوق خود بماند مخصوصاً که بسیاری از رانندگان، به خاطر حفظ شغل خود از قوانین وضع شده توسط شرکت،‌ پیروی می کنند و نباید به دلیل رعایت قانون دچار آسیب شوند.

در دوران شیوع ویروس کرونا، بسیاری از مسافران به حق و حقوق خود آشنا هستند و برخی از آنها آن بخشی که نشسته اند را خودشان ضدعفونی می کنند.

بر اساس قوانین داخلی شرکت های اوبر و لیفت،‌ راننده موظف به ضدعفونی کردن صندلی عقب،‌ محل نشستن مسافر نیست، بلکه خود مسافر باید برای محافظت از خودش این کار را انجام دهد و باید به صورت توافقی با راننده باشد. با این حال اوبر با شرکت کلوروکس Clorox‌ وارد قرار داد شده و مواد ضدعفونی کننده در اختیار تاکسی های اینترنتی قرار داده است. اما این بار هم معلوم نیست که رانندگان این حقوق مسافر را رعایت کنند و بهترین کار برای حفظ  سلامت، احساس مسئولیت خود مسافر است.

یک سفر امن، حق هم راننده است و هم مسافر. شرکت های تاکسی اینترنتی مسافران را بیمه می کنند و وظیفه مسافر است که این حق و حقوق را مطالبه نماید. رانندگان شرکت های اشتراک سواری اینترنتی هم مستحق دریافت خدمات بیمه از شرکت هایی مثل اوبر و لیفت هستند.

همچنین، شرکت هایی مثل اوبر و لیفت از سیاست هایی پیروی می کنند که آنان را از اعمال تبعیض منع می کند. رانندگان حق اعمال تبعیض بین مسافران ندارند. اگر رانندهای به هر دلیلی –نژادی،‌ جنسیتی یا هر دلیل دیگر- تبعیض قائل شد، مراتب باید به کمپانی ارائه دهنده اشتراک سواری گزارش شود تا جلوی این رفتارها با اعمال قانون گرفته شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد