کد خبر:
۱۲۷۸۹۲ ۱۵:۳۵
۱۳۹۹/۰۵/۰۴
با کنترل بانک مرکزی انجام می شود؛
تخصیص مجدد ارز نیمایی از فردا به قطعه سازان
پدال نیوز- عضو فعال در حوزه ارزی هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو، از تخصیص مجدد ارز نیمایی به قطعهسازان از فردا(یکشنبه) با کنترل بانک مرکزی خبر داد و گفت که صادرکننده ارز حاصل از صادرات را به بانک مرکزی برگردانده و این بانک مسئول توزیع ارز به قطعهسازان به صورت نیمایی خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اواسط ماه جاری بود که سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت دستور تشکیل کمیته تخصیص ارز قطعهسازان برای قطعهسازان را صادر کرد تا نیاز این گروه از طریق ارز حاصله از صادرات صنایع معدنی تامین شود.
این در حالی است که عملا از پایان سال گذشته ارز نیمایی به قطعهسازان و خودروسازان تعلق نگرفته و مشکلات عدیدهای برای قطعه سازان ایجاد شده است. بنابراین پس از قطع تخصیص ارز نیمایی، ارز اشخاص و ارزهای صادراتی برای قطعهسازان جایگزین شد اما بانک مرکزی در تامین آن با قطعهسازان همکاریهای لازم را نداشت.
در این رابطه محمد شهپری- عضو انجمن سازندگان قطعه و مجموعههای خودرو- در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: با توجه به اینکه از اسفند ماه سال گذشته ارز نیمایی بر روی قطعهسازان و خودروسازان بسته شد و ارزهای صادراتی منبع تامین ارز قطعهسازان قرار گرفت، افرادی که در زمینه قطعهسازی ثبت سفارش کرده و منتظر دریافت کد ارز صادراتی بودند، بانک مرکزی تمامی کدها را تایید و سپس مدتی 10-15 روزه تعیین کرد تا قطعهسازان بتوانند ارزها را براساس آن کدها، خریداری کنند که این مدت تا فردا (5 مردادماه) تعیین شده است.
وی افزود: رقم هنگفتی برای تمامی قطعهسازانی که ثبت سفارش کرده بودند، ایجاد شد و بانک مرکزی همه را تایید کرد. در حال حاضر از این پس مجدد ارز نیمایی به قطعهسازان تخصیص خواهد یافت و بانک مرکزی و گمرک به صادرکنندگان فشار سنگین آورده تا ارز حاصل از صادرات را بازگردانند. تاکنون مشکلی که برای بانک مرکزی وجود داشت، این بوده که صادرکنندگان بر اساس کالایی که صادر میکردند، از بازگشت ارز خود امتناع میکردند که این موضوع سبب ایجاد خلا نسبی میشد.
این عضو انجمن سازندگان قطعه با اشاره به آمارهای ارائه شده توسط بانک مرکزی که در مقطعی 20 میلیارد دلار ارز حاصل از صادرات بازنگشت است، تصریح کرد: فشاری که از سوی حاکمیت، بانک مرکزی، گمرک و دولت برای افرادی که صادرات خود را انجام میدهند، ارز حاصل از صادرات را بازنگرداند، کارت بازرگانی آنها باطل خواهد شد. بنابراین بانک مرکزی مجدد در حال بازگشت به ارز نیمایی است.
شهپری اعلام کرد: ارز نیمایی که از اسفندماه به قطعهساز و خودروساز تعلق نگرفت از فردا قرار است که مجدد قطعه سازان به ارز نیمایی برگردند؛ بنابراین کنترل ارز تخصیصی به قطعهسازان دیگر برعهده خود بانک مرکزی خواهد بود و قطعهساز براساس ارز نیمایی ارز مورد نیاز خود را از بانک مرکزی تامین خواهد کرد. هرچه که از قبل بوده عطف بهماسبق بوده و بانک مرکزی تاکید کرد که قطعهساز ارز خود را از صادرکننده و صرافها تامین کند؛ اما در حال حاضر طبق سیاست بانک مرکزی، صادرکننده موظف است ارز حاصل از صادرات را به بانک مرکزی تحویل دهد و بانک مرکزی توزیعکننده ارز باشد.
این در حالی است که عملا از پایان سال گذشته ارز نیمایی به قطعهسازان و خودروسازان تعلق نگرفته و مشکلات عدیدهای برای قطعه سازان ایجاد شده است. بنابراین پس از قطع تخصیص ارز نیمایی، ارز اشخاص و ارزهای صادراتی برای قطعهسازان جایگزین شد اما بانک مرکزی در تامین آن با قطعهسازان همکاریهای لازم را نداشت.
در این رابطه محمد شهپری- عضو انجمن سازندگان قطعه و مجموعههای خودرو- در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: با توجه به اینکه از اسفند ماه سال گذشته ارز نیمایی بر روی قطعهسازان و خودروسازان بسته شد و ارزهای صادراتی منبع تامین ارز قطعهسازان قرار گرفت، افرادی که در زمینه قطعهسازی ثبت سفارش کرده و منتظر دریافت کد ارز صادراتی بودند، بانک مرکزی تمامی کدها را تایید و سپس مدتی 10-15 روزه تعیین کرد تا قطعهسازان بتوانند ارزها را براساس آن کدها، خریداری کنند که این مدت تا فردا (5 مردادماه) تعیین شده است.
وی افزود: رقم هنگفتی برای تمامی قطعهسازانی که ثبت سفارش کرده بودند، ایجاد شد و بانک مرکزی همه را تایید کرد. در حال حاضر از این پس مجدد ارز نیمایی به قطعهسازان تخصیص خواهد یافت و بانک مرکزی و گمرک به صادرکنندگان فشار سنگین آورده تا ارز حاصل از صادرات را بازگردانند. تاکنون مشکلی که برای بانک مرکزی وجود داشت، این بوده که صادرکنندگان بر اساس کالایی که صادر میکردند، از بازگشت ارز خود امتناع میکردند که این موضوع سبب ایجاد خلا نسبی میشد.
این عضو انجمن سازندگان قطعه با اشاره به آمارهای ارائه شده توسط بانک مرکزی که در مقطعی 20 میلیارد دلار ارز حاصل از صادرات بازنگشت است، تصریح کرد: فشاری که از سوی حاکمیت، بانک مرکزی، گمرک و دولت برای افرادی که صادرات خود را انجام میدهند، ارز حاصل از صادرات را بازنگرداند، کارت بازرگانی آنها باطل خواهد شد. بنابراین بانک مرکزی مجدد در حال بازگشت به ارز نیمایی است.
شهپری اعلام کرد: ارز نیمایی که از اسفندماه به قطعهساز و خودروساز تعلق نگرفت از فردا قرار است که مجدد قطعه سازان به ارز نیمایی برگردند؛ بنابراین کنترل ارز تخصیصی به قطعهسازان دیگر برعهده خود بانک مرکزی خواهد بود و قطعهساز براساس ارز نیمایی ارز مورد نیاز خود را از بانک مرکزی تامین خواهد کرد. هرچه که از قبل بوده عطف بهماسبق بوده و بانک مرکزی تاکید کرد که قطعهساز ارز خود را از صادرکننده و صرافها تامین کند؛ اما در حال حاضر طبق سیاست بانک مرکزی، صادرکننده موظف است ارز حاصل از صادرات را به بانک مرکزی تحویل دهد و بانک مرکزی توزیعکننده ارز باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد دوراهی خودروسازان آمریکایی بازگشت «لاتاری خودرو» خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد