آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۷۸۴۸
۱۵:۲۰
۱۳۹۹/۰۵/۰۳
ایران خودرو:

موتور EF7 پلاس در" سمند"و" سورن" و توربو شارژ در "دناپلاس اتوماتیک" و "پروژه K123 "

پدال نیوز: پروژه ارتقای موتور این خانواده، در دو نوع تنفس طبیعی و توربوشارژ درحال اجرا است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شرکت طراحی، تحقیق و تولید موتور ایران خودرو، خانواده موتور EF7 را با استفاده از فناوری‌های روز و با هدف کاهش آلایندگی و مصرف سوخت ارتقا می‌دهد.

محمد نجات، مدیر طرح توسعه موتور خانواده EF7 با عنوان پروژه EF7 پلاس،‌ در این باره گفت: پروژه ارتقای موتور این خانواده، در دو نوع تنفس طبیعی و پرخوران (توربوشارژ) درحال اجرا است.

وی افزود:‌ موتور ملی تنفس طبیعی EF7 در سبد قوای محرکه محصولات گروه صنعتی ایران خودرو دارای جایگاه ویژه ای است و برهمین اساس ارتقای این نسل از موتور در دستور کار شرکت ایپکو قرار گرفته است.

نجات، هدف از توسعه نوع تنفس طبیعی EF7 پلاس را ارتقای سطح آلایندگی از اروپا ۴ به اروپا ۵ و کاهش مصرف سوخت به میزان یک لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش نسبت به موتور مبنای EF7 دانست و گفت: ارتقای موتور ملی پرخواران نیز در دستور کار قرار دارد.

وی افزود: توان و گشتاور موتور دست کم ۱۰ درصد نسبت به موتور پرخوران جاری افزایش خواهد یافت و علاوه بر آن سطح آلایندگی این موتور به اروپا ۵ خواهد رسید.

نجات ادامه داد: نوع پرخوران نیز کاهش یک لیتری مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش نسبت به موتور مبنای TC7 را به دنبال خواهد داشت. استفاده از فناوری زمانبندی متغیر دریچه‌ها در مسیر هوای ورودی و خروجی یا همان CVVT نیز از دیگر فناوری‌های استفاده شده در این موتورها است.

مدیر طرح توسعه موتور خانوادهEF7، اضافه کرد: با اجرای این طرح، امکان ارتقای کیفی موتورهای سری EF7 ایران خودرو به سطح آلایندگی اروپا ۶ نیز فراهم شده است.

وی با بیان این که توسعه این سری از موتور محصولات ایران خودرو، با استفاده از توانمندی سازندگان و طراحان داخل کشور صورت می‌گیرد،‌ گفت: برای تولید انبوه این موتور نیاز به سرمایه گذاری جدید در محدوده خطوط تولید نداریم و از تجهیزات موجود سازندگان استفاده خواهیم کرد.

نجات تصریح کرد:‌ داخلی‌سازی و بومی‌سازی محصول از مزایای مهم این طرح است که هیچ گونه وابستگی خارجی در تولید آن وجود ندارد.

وی زمان تولید انبوه این موتور را ابتدای سال آینده اعلام کرد و گفت: تا ۹ ماه آینده نوع تنفس طبیعی و ۱۵ ماه آینده نوع پرخوران موتور EF7 به تولید انبوه خواهد رسید. درحال حاضر صحه گذاری موتوری درحال انجام است و تا پایان سال نیز آزمون‌های صحه‌گذاری در سطح خودرو انجام خواهد شد.

نجات افزود: موتور تنفس طبیعی EF7 پلاس در محصول سمند و سورن استفاده خواهد شد و موتور پرخوران نیز قابلیت استفاده در محصولات دناپلاس اتوماتیک و محصول پروژه K123 را دارد.

مدیر این طرح تصریح کرد: ایپکو به صورت مستمر، کاهش مصرف سوخت و ارتقای سطح آلایندگی و کیفی موتورها را در دستور کار خود داشته و خواهد داشت.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه