کد خبر:
۱۲۷۸۲۱ ۰۹:۴۹
۱۳۹۹/۰۵/۰۳
تولید پراید به ایستگاه آخر رسید +عکس
پدال نیوز- ۲۷ سال پس از تولید ارزان ترین خودروی سایپا، پرونده پراید پرماجرا بسته شد.
به گزارش "پدال نیوز"

آخرین پراید 111 هم اردیبهشت ماه تولید شده بود و خط تولید 132 هم دی ماه سال 98 متوقف شد.
به این ترتیب خط تولید پراید به کلی متوقف شده است؛ هر چند به درخواست وزارت صمت تولید وانت این خودرو به دلیل کمبود وانت در ایران، فعلا ادامه خواهد یافت.
توقف خط تولید پراید به همراه پژو 405 از سالها پیش در برنامه بوده است. بر اساس آمارهای رسمی این دو خودرو در نیمی از تصادفات رانندگی در ایران مشارکت دارند.
پراید از دهه ٧۰ شمسی در ایران تولید شده و به دلیل قیمت ارزان از پرفروشترین خودروها بوده است؛ هر چند پایین بودن سطح ایمنی این خودرو از مهمترین دلایلی بوده که منتقدان پراید برای توقف تولید آن ذکر میکردند.
تولید خودروهای پراید مونتاژ شده از سال 72 و با برند "کیا" در ایران توسط شرکت سایپا آغاز شد که سالها ادامه داشت و در طول زمان به مدلهایی نظیر صبا و نسیم تغییر یافت.
عرضه پراید در ایران زمانی آغاز شد که کل خودروهای سواری ساخت داخل به پیکان در مدلهای 1600 سیسی و پیکان موتور پژویی، رنو 5 و پاترول محدود بود؛ البته به اینها باید خودروهای پژو 405 و رنو 21 را هم اضافه کرد.
اولین پرایدهای وارداتی تیپهای فول و ساده داشتند که درتیپ فول، بالابرهای شیشه، برقی بودند و خودرو به سیستم تهویه و کولر مجهز بود. قیمت پراید هاچبک در آن زمان یکمیلیون و 870 هزار تومان و قیمت پراید ساده صندوقدار یکمیلیون و 950 هزار تومان بود.
پراید که 27 سال از عمرش در ایران میگذرد بعد از پیکان از قدیمیترین خودروهای ایران بوده است.
در اواخر خرداد ماه امسال هم ایران خودرو آخرین خودروی پژو 405 (جی. ال. ایکس) را در سایت خراسان تولید کرد و به 27 سال تولید این خودرو پایان داد، هرچند تولید نوع دوگانهسوز آن به طور محدود ادامه دارد.
با خارج شدن پژو 405 و پراید از خط تولید دو خودروساز بزرگ ایران، بحث جایگزینی این خودروهای ارزن قیمت مجددا مطرح شده است.
امیر جعفرپور، معاون دفتر خودرو و نیروی محرکه وزارت صمت در گفتگو با ایرنا سه گزینه برای خودروهای خارج شده از خط تولید مطرح کرده است. به گفته او وزارت صنعت سه گزینه تولید میکروکارها (Micro Car)، تولید خودرو با موتور کممصرف و موتورسیکلتهای چهارچرخ را در دست بررسی دارد "تا گزینه مناسبی را برای خانوادههای ایرانی برگزیند."
سایپا حدود سه سال پیش از محصول "کوییک" رونمایی و آن را جایگزین پراید معرفی کرد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران جیب، آخرین پراید مدل 131 روز سهشنبه 31 تیر از خط تولید سایپا گذشته است.

آخرین پراید 111 هم اردیبهشت ماه تولید شده بود و خط تولید 132 هم دی ماه سال 98 متوقف شد.
به این ترتیب خط تولید پراید به کلی متوقف شده است؛ هر چند به درخواست وزارت صمت تولید وانت این خودرو به دلیل کمبود وانت در ایران، فعلا ادامه خواهد یافت.
توقف خط تولید پراید به همراه پژو 405 از سالها پیش در برنامه بوده است. بر اساس آمارهای رسمی این دو خودرو در نیمی از تصادفات رانندگی در ایران مشارکت دارند.
پراید از دهه ٧۰ شمسی در ایران تولید شده و به دلیل قیمت ارزان از پرفروشترین خودروها بوده است؛ هر چند پایین بودن سطح ایمنی این خودرو از مهمترین دلایلی بوده که منتقدان پراید برای توقف تولید آن ذکر میکردند.
تولید خودروهای پراید مونتاژ شده از سال 72 و با برند "کیا" در ایران توسط شرکت سایپا آغاز شد که سالها ادامه داشت و در طول زمان به مدلهایی نظیر صبا و نسیم تغییر یافت.
عرضه پراید در ایران زمانی آغاز شد که کل خودروهای سواری ساخت داخل به پیکان در مدلهای 1600 سیسی و پیکان موتور پژویی، رنو 5 و پاترول محدود بود؛ البته به اینها باید خودروهای پژو 405 و رنو 21 را هم اضافه کرد.
اولین پرایدهای وارداتی تیپهای فول و ساده داشتند که درتیپ فول، بالابرهای شیشه، برقی بودند و خودرو به سیستم تهویه و کولر مجهز بود. قیمت پراید هاچبک در آن زمان یکمیلیون و 870 هزار تومان و قیمت پراید ساده صندوقدار یکمیلیون و 950 هزار تومان بود.
پراید که 27 سال از عمرش در ایران میگذرد بعد از پیکان از قدیمیترین خودروهای ایران بوده است.
در اواخر خرداد ماه امسال هم ایران خودرو آخرین خودروی پژو 405 (جی. ال. ایکس) را در سایت خراسان تولید کرد و به 27 سال تولید این خودرو پایان داد، هرچند تولید نوع دوگانهسوز آن به طور محدود ادامه دارد.
با خارج شدن پژو 405 و پراید از خط تولید دو خودروساز بزرگ ایران، بحث جایگزینی این خودروهای ارزن قیمت مجددا مطرح شده است.
امیر جعفرپور، معاون دفتر خودرو و نیروی محرکه وزارت صمت در گفتگو با ایرنا سه گزینه برای خودروهای خارج شده از خط تولید مطرح کرده است. به گفته او وزارت صنعت سه گزینه تولید میکروکارها (Micro Car)، تولید خودرو با موتور کممصرف و موتورسیکلتهای چهارچرخ را در دست بررسی دارد "تا گزینه مناسبی را برای خانوادههای ایرانی برگزیند."
سایپا حدود سه سال پیش از محصول "کوییک" رونمایی و آن را جایگزین پراید معرفی کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها