کد خبر:
۱۲۷۸۰۶ ۱۴:۴۶
۱۳۹۹/۰۵/۰۲
جذاب ترین خودرو الكتريكی دنیا را بشناسید +تصاویر
پدال نیوز: در ساخت خودرو فورد موستانگ مک-ای از هفت پیشرانه الکتریکی و باتری ۵۶.۸ کیلووات ساعت استفاده شده است و قدرت کل آن ۱۴۰۰ اسب بخار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ فورد موستانگ ماچ-ای ۱۴۰۰ یکی از خودروهای قدرتمندی است از توانایی برقی
جدید بهره می برد. فورد با معرفی موستانگ مک-ای ۱۴۰۰، توانایی خودروی برقی
جدید ساخت خود را به چالش میکشد چراکه این کراساور را به ۷ موتور برقی و
یک باتری به ظرفیت ۵۶.۸ کیلووات ساعت مجهز کرده که مجموعاً ۱۴۰۰ اسببخار
قدرت در اختیار آن قرار میدهند.


چنین نیروی عظیمی، امکان دستیابی به سرعت ۲۵۸ کیلومتر برساعت را برای این خودروی ۱۰۴۳ کیلوگرمی فراهم میکند.
این
خودرو برقی ۱۳۸۱ اسب بخار از هفت موتور دارد که برای توسعه اتومبیلهای
الکتریکی مورد استفاده قرار میگیرد. Mach-E ۱۴۰۰ با توجه به روند مشابه
با جت Mustang Cobra Jet) ، Mach-E ۱۴۰۰ ) یک زمانه ۱۳۸۱ اسب بخار است و به
گونهای طراحی شده است که نشان میدهد توان الکتریکی جالب چقدر میتواند
باشد.

این
خودرو همکاری RTR Vehicles و Ford ایجاده شده است، اگرچه بعد از ۱۰ هزار
نیروی کار، تفاوتهای بسیار چشمگیری را به همراه دارد. Mach-E ۱۴۰۰ به جای
دو موتور، دارای هفت موتور (سه متصل به جلو و چهار تا عقب) است. این امر
در واقع دامنه گستردهای برای افزایش سرعت ایجاد میکند، بنابراین میتوان
ماشین را برای پیشروی در مسابقات قایقرانی یا پیست تغییر داد.

تنظیم
عجیب و غریب شاسی بدان معنی است که Mach-E ۱۴۰۰ میتواند مانند یک
آزمایشگاه تست پیشرانه عمل کند و به مهندسان فورد این امکان را میدهد تا
عملکرد یک دیسک تمام چرخ، پیشرانه و چرخهای عقب را ارزیابی کنند.
از
یک باتری ۵۶.۸ کیلووات ساعت ساخته شده از کبالت منگنز نیکل برای تخلیه
سریع و کارآمد انرژی استفاده میکند. تمام این قطعات بال بدان معنی است که
Mach-E ۱۴۰۰ میتواند کمی بیش از ۱۰۰۰ کیلوگرم نیرو در ۱۶۰ مایل در ساعت
تولید کند و شاسی نیز برای مقابله با قدرت به روز شده است. این ۱۴۰۰ دارای
ترمزهای Brembo مانند racecar GT۴ و ترمز دستی هیدرولیکی است که در واقع
قدرت را به چرخهای عقب خاموش میکند. همانطور که انتظار دارید روی یک
اتومبیل با قدرت بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت داشته باشید، این Mach-E دارای
ABS و ESC است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو