کد خبر:
۱۲۷۸۰۲ ۱۴:۴۲
۱۳۹۹/۰۵/۰۲
عضو اتاق بازرگاني ايران:
خودروسازان به سمت الگوبرداری و استفاده از تجربيات جهانی حركت كنند
پدال نیوز: عضو اتاق بازرگاني ايران گفت: براي آنكه شركت های خودروسازی كشورمان بتوانند به مرحله خودكفايی در توليدات خود برسند توصيه می كنم به سمت الگوبرداری و استفاده از تجربيات خودروسازان جهانی حركت كنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سيد جمشيد جمشيدي مفرد، درباره اينكه چگونه مي توان ميزان داخلي سازي خودروهاي داخلي را افزايش داد، تصريح كرد: راه هاي مختلفي براي افزايش داخلي سازي خودرو در كشور وجود دارد كه به نظر من بهترين آن الگو برداري از شركت هاي خودروسازي است كه موفق عمل كردند؛ اگر به صورت ريشه اي چرايي موفقيت شركت هاي خودروسازي جهاني استخراج شود ما هم مي توانيم با استفاده از تجربيات آنها كار كنيم.
وي خاطرنشان كرد: درست است كه صنعت خودروي ايران تحريم است و مشكلات زيادي در اين حوزه وجود دارد اما بايد قبول كرد كه در برخي از مواقع در راستاي داخلي سازي گام برداشته نشده است، لذا براي جبران عقب ماندگي هاي تاريخي كه در صنعت خودرو وجود دارد بايستي مطالعات دقيق و پيوسته اي از شركت هاي موفق خودروساز جهاني انجام دهيم كه قطعا در اين زمينه به دستاوردهاي خوبي دست پيدا مي كنيم.
جمشيدي مفرد ادامه داد: استفاده از تجربيات و الگوبرداري صحيح از كشورهاي موفق در توليد خودرو و قطعه كمك مي كند كه ايران با سرعت بيشتري در مرحله خودكفايي قرار گيرد.
عضو اتاق بازرگاني ايران افزود: موضوع ديگري كه شركت هاي خودروسازي مي توانند دنبال كنند، آموزش نيروي انساني در شركت هاي خودروساز و قطعه سازان خارجي است؛ مهندسان ايراني بايد از نزديك فضاي توليد و داخلي سازي را ببينند تا بتوانند آن را در كشور پياده سازي كنند.
وي تاكيد كرد: تحريم نبايد جلوي فعاليت هاي خودروسازان را بگيرد و لذا ضرورت دارد كه شركت هاي خودروساز و قطعه ساز به سمت علم و تكنولوژي روز بروند تا بتوان به سمت داخلي سازي با روش هاي نوين رفت.
جمشيدي مفرد گفت: ما از مربي فوتباليست خارجي استفاده مي كنيم و هيچ مشكلي هم وجود ندارد، به طور قطع مي توان در صنعت خودرو از چنين پتانسيلي استفاده كرد تا اين صنعت رشد كند.
وي خاطرنشان كرد: درست است كه صنعت خودروي ايران تحريم است و مشكلات زيادي در اين حوزه وجود دارد اما بايد قبول كرد كه در برخي از مواقع در راستاي داخلي سازي گام برداشته نشده است، لذا براي جبران عقب ماندگي هاي تاريخي كه در صنعت خودرو وجود دارد بايستي مطالعات دقيق و پيوسته اي از شركت هاي موفق خودروساز جهاني انجام دهيم كه قطعا در اين زمينه به دستاوردهاي خوبي دست پيدا مي كنيم.
جمشيدي مفرد ادامه داد: استفاده از تجربيات و الگوبرداري صحيح از كشورهاي موفق در توليد خودرو و قطعه كمك مي كند كه ايران با سرعت بيشتري در مرحله خودكفايي قرار گيرد.
عضو اتاق بازرگاني ايران افزود: موضوع ديگري كه شركت هاي خودروسازي مي توانند دنبال كنند، آموزش نيروي انساني در شركت هاي خودروساز و قطعه سازان خارجي است؛ مهندسان ايراني بايد از نزديك فضاي توليد و داخلي سازي را ببينند تا بتوانند آن را در كشور پياده سازي كنند.
وي تاكيد كرد: تحريم نبايد جلوي فعاليت هاي خودروسازان را بگيرد و لذا ضرورت دارد كه شركت هاي خودروساز و قطعه ساز به سمت علم و تكنولوژي روز بروند تا بتوان به سمت داخلي سازي با روش هاي نوين رفت.
جمشيدي مفرد گفت: ما از مربي فوتباليست خارجي استفاده مي كنيم و هيچ مشكلي هم وجود ندارد، به طور قطع مي توان در صنعت خودرو از چنين پتانسيلي استفاده كرد تا اين صنعت رشد كند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست