کد خبر:
۱۲۷۷۲۸ ۱۵:۰۶
۱۳۹۹/۰۴/۳۱
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس:
بومی سازی خودروهای ساخت داخل گامی به سوی جهش تولید است
پدال نیوز- عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس گفت: مجلس با ریل گذاری مناسب در تلاش است تا موانع و مشکلات را از سر راه خودروسازان در جهت رسیدن به اهداف شان بردارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، محمدرضا دشتی اردکانی با تأکید بر اهمیت حمایت از مقوله داخلی سازی در کشور، خاطرنشان کرد: صنعت خودروسازی کشور از دیر باز در تلاش است تا با ایجاد فضای مناسب در جهت بی نیازی به دانش فنی بیگانگان و خودکفایی در راستای بومی سازی قطعات محصولات خود گام بر دارد و تا حدودی نیز موفق بوده است.
وی افزود: همانگونه که ما توانستیم در صنایع نظامی پیشرفت های خوبی را کسب کنیم در صنعت خودروسازی نیز قادر هستیم به دستاورد های خود دست پیدا کنیم و قطعا تحقق چنین مقوله ای دور از انتظار نیست؛ در این میان باید سعی کرد تا قطعه سازان و خودروسازان ارتباطات خود را تقویت و به سمت هم افزایی حرکت کنند.
نماینده مردم اردکان در مجلس با اشاره به توان و ظرفیت شرکت های دانش بنیان در افزایش داخلی سازی در صنعت خودرو، گفت: بهره جویی از توان داخلی و دانش فنی ملی باید موجب کاهش قیمت، افزایش کیفیت و رضایتمندی مردم باشد و به صرف بومی سازی نباید از برخی الزامات صنعت خودرو چشم پوشی کرد.
وی افزود: صنعت خودروسازی داخلی توانسته با وجود تحریم ها و مشکلات بر روی پای خود بایستد و بی شک قادر خواهد بود از موانع و مشکلات به سلامت عبور کند.
دشتی اردکانی بر ضرورت حمایت مجلس از بومی سازی خودروهای ساخت داخل تاکید کرد و گفت: خودروسازان باید به شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان داخلی اعتماد کرده و امکانات و فرصت مناسبی را در جهت همکاری های مشترک در اختیار آنها قرار دهد و مجلس نیز در مقابل با ریل گذاری تلاش خواهد کرد تا موانع و مشکلات را از سر راه خودروسازان در جهت رسیدن به اهدافشان بردارد.
وی افزود: بی شک خود کفایی خودروسازان و بی نیازی آنها به دانش و تخصص بیگانه مانع خروج ارز از کشور و تحقق شعار جهش تولید در سال جاری خواهد شد.
وی افزود: همانگونه که ما توانستیم در صنایع نظامی پیشرفت های خوبی را کسب کنیم در صنعت خودروسازی نیز قادر هستیم به دستاورد های خود دست پیدا کنیم و قطعا تحقق چنین مقوله ای دور از انتظار نیست؛ در این میان باید سعی کرد تا قطعه سازان و خودروسازان ارتباطات خود را تقویت و به سمت هم افزایی حرکت کنند.
نماینده مردم اردکان در مجلس با اشاره به توان و ظرفیت شرکت های دانش بنیان در افزایش داخلی سازی در صنعت خودرو، گفت: بهره جویی از توان داخلی و دانش فنی ملی باید موجب کاهش قیمت، افزایش کیفیت و رضایتمندی مردم باشد و به صرف بومی سازی نباید از برخی الزامات صنعت خودرو چشم پوشی کرد.
وی افزود: صنعت خودروسازی داخلی توانسته با وجود تحریم ها و مشکلات بر روی پای خود بایستد و بی شک قادر خواهد بود از موانع و مشکلات به سلامت عبور کند.
دشتی اردکانی بر ضرورت حمایت مجلس از بومی سازی خودروهای ساخت داخل تاکید کرد و گفت: خودروسازان باید به شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان داخلی اعتماد کرده و امکانات و فرصت مناسبی را در جهت همکاری های مشترک در اختیار آنها قرار دهد و مجلس نیز در مقابل با ریل گذاری تلاش خواهد کرد تا موانع و مشکلات را از سر راه خودروسازان در جهت رسیدن به اهدافشان بردارد.
وی افزود: بی شک خود کفایی خودروسازان و بی نیازی آنها به دانش و تخصص بیگانه مانع خروج ارز از کشور و تحقق شعار جهش تولید در سال جاری خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!